鋼軌探傷質量的提升舉措之研究

孫玲瓏

摘要：鋼軌作為軌道交通體系的重要組成部分，需要承載列車車輪的負荷，同時還可以起到列車前車輪引導作用，與列車行駛的安全性、穩定性有直接關聯。基于此，本文首先提出鋼軌常見的病害問題，進而提出提升鋼軌探傷質量的方法。

關鍵詞：鋼軌;探傷質量;病害;方法

引言

隨著我國鐵路事業不斷發展，當今我國鐵路網愈加完善，預示著我國鐵路事業發展到了新的高度。鋼軌作為鐵路運輸系統的重要組成部分，在長期使用中會出現很多的病害問題，嚴重影響列車行駛安全。我國鋼軌探傷多數都是采用小型超聲波檢測儀判定鋼軌質量狀況，在工作人員不辭辛勞的工作下，很多存在風險的鋼軌被見替換和修復，排除掉了險情，提升了列車運行安全性。但新時期下鐵路網規模不斷擴大，增加了鋼軌探傷工作量，導致鋼軌探傷的工作問題頻頻發生，這就需要重點考慮如何提升鋼軌探傷質量。

1.鋼軌探傷常見的病害部位

火車質量非常大，在運行當中會與鋼軌產生強力的沖擊、擠壓、摩擦，造成鋼軌出現不同程度上的變形，特別是在多種應力的作用下，鋼軌很容易產生疲勞裂紋，并且會快速擴展，嚴重會造成鋼軌折斷。在鋼軌探傷中常見的病害問題表現在：

1.1鋼軌核傷

鋼軌核傷主要是因為鋼軌在冶煉、軋制當中，由于原材料質量較差或使用存在缺陷問題，在列車行駛的反復作用下，局部應力過于集中，造成疲勞源持續增加和擴張。通常情況下，鋼軌核傷主要是發生在鋼軌頭部內側位置，伴隨著核傷直徑增加，會降低鋼軌的承載力。因此在高速重復荷載作用下，容易造成鋼軌折斷。

1.2鋼軌接頭

鋼軌接頭作為鋼軌最薄弱的環節，列車運行中會將車輪的力不斷作用在鋼軌接頭上。據不完全調查，鋼軌接頭部位承受的慣性力相比其他部位高60%，容易產生馬鞍形磨耗和螺孔裂紋。因此鋼軌接頭部位是探傷的主要位置。

1.3縱向與垂直水平裂紋

鋼軌縱向與垂直水平裂紋產生的主要原因是制造工藝問題，如鋼錠偏析、縮孔、夾雜等問題都會影響鋼軌整體質量。鋼錠在軋制成鋼軌后，很多缺陷都會集中到鋼軌頭部、腰部、底部位置，并與鋼軌縱向平行，產生水平、垂直裂紋問題。

1.4鋼軌軌底裂紋

軌底裂紋主要是從垂直縱向裂紋逐漸向下延伸，降低鋼軌底部荷載。鋼軌軌底銹坑或者劃痕就會形成鋼軌軌底橫向裂紋。再者，在鋼軌制造當中，鋼軌軌底軋制和墊板軌枕之間貼合不密切，導致鋼軌底部承受較大的應力，這就造成了鋼軌底部橫向裂紋，甚至是斷裂。

2.提升鋼軌探傷質量的舉措

2.1加強探傷工作管理

完善探傷工程人員、技術人員隊伍建設工作，上級領導要積極參與到鋼軌探傷工作中，深度了解鋼軌探傷工作展開情況，及時找出鋼軌探傷工作中存在的問題。完善探傷儀檢測維修中心，對探傷儀器定期、不定期展開檢查，保證探傷儀器可以良好運行，保證探傷工作可以順利展開。做好規章制度的落實和開展工作，對工作記錄、報表、儀器進行保養，并配合上考評制度。不同季節鋼軌損傷部位、特點也有所不同，應確定鋼軌探傷周期，在冬季隧道鋼軌、橋梁鋼軌、大坡道、半徑曲線等地段容易出現異常情況，因此要縮短檢測周期，避免出現遺漏問題。此外，還需要加強探傷工作人員的培訓工作，除了日常技術培訓、新儀器培訓、制度培訓外，還需要通過座談會的方法，總結、交流各類探傷技術方案和經驗，全面提升探傷工作人員的工作水平。

2.2做好鋼軌探傷檢查工作

（1）在正式探傷前，要對探傷儀的使用性能進行調整，如電壓指示情況、鋼軌探頭與保護膜結合情況、各個連接線和探頭壓力，保證探傷儀可以滿足實際要求。

（2）在探傷時，需要根據鋼軌類型、狀況整合各通道報警門位置、探頭位置、鋼軌探傷敏感度。

（3）作業中嚴格按照探傷工作速度要求展開工作，要做到“接頭站、小腰慢、大腰勻速”探的原則，仔細聽探傷儀發出的警報信息，明確各個通道波形顯示狀況，看清探頭在鋼軌上所處位置，如果產生了異常警報，則要重復探傷檢測，結合實際情況修復探傷位置和靈敏度。

（4）對于尖軌、絕緣接頭、錯牙等位置多次探傷，保證探傷工作開展效益，提升注水量。

（5）對于鋼軌頭剝落較為嚴重的區域，探傷儀檢測精度會下降，所以要按照有關程序，采用人工檢測方案，全方位檢查避免出現遺漏問題。

（6）結合鋼軌損傷波形表現，多次進行探傷，做好核實和校對工作，堅決不錯過任何部位和信息，避免出現漏檢、錯判等問題。還需要每個月轉變探測方向。對于曲線側磨問題，要定期進行調整，避免出現軌道探測盲區。

2.3靈敏度調節

（1）對于70°探頭來說，想要確保軌道探頭斷面波形更加飽滿、清晰，要確保位移長度，前方無雜波，探傷靈敏度越大、則表示精度越高，這樣即可有效檢測出細小損傷。

（2）對于37°探頭，要確保螺孔回波的清晰度、位移長度，在確保無雜波的作用下，鋼軌探傷靈敏度越大，則探測精度越高，更有助于檢測出單側小孔裂、軌低橫向裂紋。再者，37°探頭要保證鋼軌底面螺孔和回波足夠清晰，一旦顯示波紋或報警問題，探傷靈敏度越低，則檢測精度越高，有助于監測縱向鋼軌缺陷。

2.4做好儀器保養，合理進行調試

每個月都要對探傷儀進行養護和調節，確保探傷儀可以正常使用。（1）對車架、鋼軌探頭架進行整修，將已經失效的螺絲、彈簧更換，確保鋼軌探頭偏移角度符合標準，無松動情況，可以靈活進行調節、確保壓力適中。（2）定期或不定期檢測探傷儀精度和靈敏度，如果保護膜失效要及時更換。（3）采用鋼軌損傷試塊進行調試，全面掌握儀器的動態情況，做好各項記錄工作。在調試工作當中，及時檢查和排除儀器故障問題，將探傷儀調整到允許范圍內，適當調解基線比例、探傷靈敏度。

結束語

綜上所述，為了能夠有效提升鋼軌探傷質量，必須要全面認識到常見的鋼軌病害問題，并針對性采取探傷方案。從工作實際出發，不斷總結工作經驗與教訓，提前做好準備工作防患于未然，定期對探傷儀進行檢測，保證探儀傷靈敏度和精度。切實解決并處理鋼軌隱患問題，這樣才能夠發揮探傷工作效益，保證探傷質量水平。

參考文獻：

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