中國商飛客服公司工業設計所再獲紅點獎

中國商飛客服公司工業設計所再獲紅點獎

近日，被譽為“設計界奧斯卡”的2019年德國紅點獎獲獎名單揭曉，中國商飛客服公司工業設計所“ARJ21醫療救援飛機內飾設計方案”榮獲紅點設計概念獎。這是繼寬體頭等艙空間解決方案“Aero Cloud”和ARJ21-700公務機內飾設計方案“SMART”之后，中國商飛客服公司工業設計所再一次摘得紅點獎。

本次獲獎作品“ARJ21醫療救援飛機內飾設計方案”，從需求捕獲、功能定位、空間布局、造型設計到紋樣及軟裝設計，均由中國商飛客服公司工業設計所設計師團隊完成，全面展示了客艙功能創新設計和客艙布局。

德國紅點獎與德國“IF獎”、美國“IDEA獎”一起并稱為世界三大設計獎。本屆德國紅點獎收到了來自全球48個國家報送的4218件作品。

中國商飛參加首屆中國-非洲經貿博覽會

6月27日，由中華人民共和國商務部與湖南省人民政府共同主辦的首屆中國-非洲經貿博覽會于湖南長沙召開。中國商飛公司攜1：20比例的ARJ21、C919飛機模型，分別在中非成果展區、上海地方展區進行展示。

中國-非洲經貿博覽會是中非合作論壇機制下的重要經貿合作平臺。此次博覽會以“合作共贏，務實推進中非經貿關系”為主題，聚焦貿易促進、投資推介、農業技術、能源電力、合作園區、基礎設施及融資合作等重點領域，舉辦了形式多樣、內容豐富的活動。

中俄民用航空合作工作會議在北京召開

7 月11 日，工業和信息化部副部長辛國斌與俄工貿部副部長波恰洛夫在北京共同主持召開了中俄民用航空合作工作會議，就中俄聯合研制遠程寬體客機CR929 項目、2019 年莫斯科航展主賓國活動籌備、2019 年中俄總理定期會晤委員會工業合作分委會民用航空工作組會議等議題進行了深入交流磋商，確定了下一步的工作計劃。工業和信息化部國際合作司、裝備工業司，中國商用飛機有限責任公司，中俄國際商用飛機有限責任公司等單位有關人員參會。

波音上半年商用飛機交付量大跌近四成

波音7月9日公布的數據顯示，公司2019 年上半年交付了239架商用飛機，同比下跌37%。其中，波音737MAX的交付量為57架，遠低于空客A320neo的163架。訂單方面，波音上半年商用飛機訂單減少了119架，空客則增加了88架。

美國航空第四次延后737MAX復飛時間至11月

據路透社報道，7月14日，美國航空公司表示，由于之前波音737MAX的兩次重大失事，公司決定第四次將該機型航班的復飛時間延期至11月。美國航空公司是世界上最大的航空公司，也是美國第二大737MAX執飛商。該公司近期原本計劃將紐約至邁阿密之間的737 MAX航班延至9月3日復飛。

2018年10月至2019年3月的6個月內，兩架分別來自印尼獅航和埃塞俄比亞航空的波音737MAX飛機相繼墜毀 ，分別導致189人、157人罹難。

空客上半年商用飛機交付量同比增長28%

空客7月9日表示，公司2019年上半年共交付389架飛機，交付量同比增長28%。窄體飛機共交付了315架，其中，A320neo交付了163架，A321neo交付了71架。寬體飛機共交付了74 架，其中，A350-900 交付了45架，A350-1000交付了8架。

在訂單方面，空客在窄體飛機市場表現突出。上半年，空客窄體飛機訂單達到123 架。在寬體飛機方面，空客也收獲了35架訂單。下半年，空客飛機的交付量有望達到500架，今年或將實現880～890架的交付目標。

EASA發布適航指令，要求關注A380機翼裂縫問題

據新加坡聯合早報網報道，EASA于7月5日發布適航指令，要求航空公司對2004年至2006年期間生產的A380客機機翼進行檢查。

EASA指出，在現役的A380飛機上，機翼外梁區域出現了裂痕，如果不加以檢測和糾正，可能會降低機翼的結構完整性。翼梁是機翼內部結構的主要部件，起著承重和支撐飛機發動機、機身等部件的作用。據報道，共有25架A380飛機受這一指令的約束，涉及的航空公司包括法航、新加坡航空、漢莎航空、阿聯酋航空和澳航等。

據報道，機翼出現裂縫是該雙層巨無霸飛機過去曾出現的問題。2012年，一次機翼裂縫事故使空中客車公司損失了數百萬歐元。空客2019年2月宣布，將停止生產A380飛機，最后一架A380飛機將在2021年交付。

首架SpaceJet預計將于2020年年中交付

三菱飛機公司透露，SpaceJet支線客機（原MRJ）近日已開始量產，預計首架機將于2020年年中交付。據悉，三菱飛機公司于6月中旬開始制造客機的部分機體。目前，SpaceJet仍在美國進行飛行測試，正進入適航取證的關鍵階段。根據三菱飛機公司披露的有關資料，SpaceJet飛機已累計收獲約400架訂單，加強生產能力或將成為接下來的課題。

巴航工業“工程獅”E195-E2在廈門開啟全球巡演之旅

7月8日，一架“工程獅”涂裝的巴航工業E195-E2飛機亮相廈門高崎國際機場，開啟了其全球巡演之旅。據巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里介紹，E195-E2是巴航工業有史以來生產的最大機型。采用雙艙布局時，E195-E2的座位數可達120個。如果采用全經濟艙布局，座位數高達146個。

2019年4月，E195-E2分別獲得了巴西民航局、美國聯邦航空管理局和歐洲航空安全局頒發的型號認證書。首架飛機預計將于2019年下半年率先在巴西蔚藍航空投入運營。

GE9X發動機推力創出新紀錄

GE航空為波音777X研發的GE9X在一次試運行中產生了13.43萬磅（61噸）的推力，這個推力值已經與將加加林送上太空成為第一位宇航員的“聯盟”火箭發動機的18.8萬磅（85噸）推力相去不遠。

GE航空總裁兼首席執行官喬伊斯表示：“GE9X采用了GE航空在過去十年中研發的最先進的技術，代表著公司民用發動機家族的最高成就。雖然我們的本意不是為了打破吉尼斯紀錄，但我們對發動機的表現非常自豪！”

截至目前，GE9X已經獲得了超過700臺訂單。該發動機的前風扇直徑達到11英尺（3.4米），由第四代碳纖維復合材料制成，增壓比達60：1，相比上一代產品，油耗降低了10%。

馬斯克：特斯拉有望在5年內推出電動飛機

據美國電動汽車行業新聞網站Electrek報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前表示，電動飛機有可能在5年內變為現實。

當前已經存在一些電動飛機項目，如飛機制造商Pipistrel的Alpha Electro全電動飛機，以及西門子公司開發的混合動力飛機eFusion。但上述產品要想達到商用飛機的水平，電池技術仍然需要大幅改進。

長期以來，馬斯克一直表示，將來所有運輸方式都將采用電池驅動，當然，火箭除外。幾年前，馬斯克甚至表示，他有一個電動垂直起降飛機的設計方案，但并未詳細說明其投產計劃。馬斯克稱，要想讓他的設計變成現實，電池的能量密度需要大幅提高。

俄羅斯為MC-21客機訂購40臺普惠發動機

據Russian Aviation Insider 報道，俄羅斯飛機制造商伊爾庫特公司從美國普惠公司訂購了40臺PW1400G發動機，以用于其最新研制的MC-21客機。這40臺發動機將在2021年至2023年間供應。其中，2021年為16臺，2022年為20臺，2023年為4臺，這些發動機將用在俄羅斯首批量產的MC-21客機上。