2017款奧迪A5車組合儀表提示電力系統(tǒng)故障

南通銀奧汽車銷售服務(wù)有限公司 孫 程

故障現(xiàn)象一輛2017款奧迪A5車，搭載CVKB 發(fā)動機，累計行駛里程約為1.8萬km，組合儀表上的黃色蓄電池指示燈點亮，同時提示“電力系統(tǒng)故障，請聯(lián)系服務(wù)站”“電氣系統(tǒng)，蓄電池電量低”（對于這2個故障提示，該車使用說明書上的相關(guān)說明如圖1所示），且車外后視鏡加熱功能和后風(fēng)窗玻璃加熱功能均失效。電是由故障代碼“U105200：交流發(fā)電機 無通信”引起的。

圖1 使用說明書上的相關(guān)說明（截屏）

圖2 相關(guān)故障代碼（截屏）

故障診斷連接故障檢測儀（ODIS），執(zhí)行引導(dǎo)型故障查詢，篩選與該車故障有關(guān)的故障代碼如圖2所示。分析認為，該車電力系統(tǒng)存在故障，能量管理功能啟動，切斷車外后視鏡加熱、后風(fēng)窗玻璃加熱等功能，以保護車載電網(wǎng)，防止蓄電池深度放電。在網(wǎng)關(guān)（J533）內(nèi)讀取蓄電池、發(fā)電機及能量管理的相關(guān)數(shù)據(jù)（圖3），發(fā)現(xiàn)發(fā)電機電壓為10.6 V，過低，推斷發(fā)電機不發(fā)電。結(jié)合故障代碼分析，認為發(fā)電機不發(fā)

圖3 J533內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)（截屏）

圖4 對故障代碼U105200執(zhí)行引導(dǎo)檢測計劃（截屏）

對故障代碼U105200執(zhí)行引導(dǎo)檢測計劃（圖4），發(fā)現(xiàn)J533通過LIN線與發(fā)電機和蓄電池監(jiān)控控制單元（J367）進行通信；執(zhí)行“1.LIN數(shù)據(jù)總線故障查詢”（圖5），提示發(fā)電機存在靜態(tài)LIN通信故障，可能的故障原因有：發(fā)電機供電故障；發(fā)電機與J533之間的LIN線斷路；發(fā)電機或J533損壞。

圖5 執(zhí)行“1.LIN數(shù)據(jù)總線故障查詢”（截屏）

首先檢查發(fā)電機的供電接線柱，緊固正常，且供電正常；用萬用表測量發(fā)電機與J533之間LIN線的電阻，電阻較高，懷疑發(fā)電機與J533之間的LIN線存在虛接。查看維修資料，得知發(fā)電機與J533之間LIN線的走向為：發(fā)電機→右前側(cè)車輪罩（此處有2端子插接線）→發(fā)動機室右側(cè)→排水槽→左側(cè)A柱下方→左側(cè)B柱下方→后排座椅中部下方（J533處）。由于該LIN線從發(fā)動機室至車內(nèi)后排座椅處，跨度較大，排查較困難，決定進行分段測量。經(jīng)過耐心、細心的排查，將故障范圍鎖定在前部排水槽內(nèi)。逐一解開排水槽內(nèi)線束的纏繞帶，最終在排水槽的橫支撐中間區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)破損的LIN線（圖6），該導(dǎo)線并未折斷，由于腐蝕產(chǎn)生銅綠，接觸電阻升高，從而使發(fā)電機無法與J533通信。

圖6 破損的LIN線

故障排除使用線束修理套件（VAS 1978）修復(fù)受損的LIN線后試車，故障現(xiàn)象消失，車輛運行一切正常，故障排除。