薩塔“革命性”噴槍
——SATAjet X 5500測評

對噴涂技師來說，擁有一把量身訂制的噴槍，不僅能提高工作效率，還能保證漆膜質量。隨著德國著名噴涂設備制造商薩塔公司“革命性”噴槍——SATAjet X 5500的面市，其超凡、優越的性能為噴涂技師們帶來了驚喜，也為未來的噴涂應用定義了新的標準。

SATAjet X 5500系列噴槍的“革命性”體現在“X-噴嘴系統”上，它的每個噴嘴口徑都有2種截然不同的噴幅扇面形狀的噴嘴套裝可供選擇，分別是速度型噴涂風格的“O-噴嘴”和操控型噴涂風格的“I-噴嘴”。噴涂技師可以結合優化的氣流幾何分布，根據自身的技術風格輕易地按噴涂風格、顏色、環境溫度及濕度，靈活選擇合適的噴嘴型號，輕松達到理想的涂裝效果和環保的噴涂要求。

程玉光，原北京交通運輸職業學院汽車車身工程系主任，現任吉利學院教授，國家開放大學汽車學院特聘教授，全國機動車檢測維修專業技術人員職業水平考試專家委員會副主任，中國汽車維修行業協會技術和標準化委員會委員，全國職業院校技能大賽汽車涂裝比賽裁判長。

專家推薦

全新SATAjet X 5500系列噴槍不論是外觀、設計、制造工藝，還是很多細節的地方，都做得非常規范，每個配件都經過了嚴格的質量控制和手工校準。噴涂技師可以便捷地選擇合適的噴嘴，使其在噴幅扇面、氣壓和涂料流量都易于調節和掌控。SATAjet X 5500系列噴槍的出現，將改變噴涂業的現狀，讓很多的不可能成為可能，相信新一代噴槍的普及，將有效助力噴涂技術的提升和變革。

1 設備組成

SATAjet X 5500系列噴槍的結構如圖1所示，從外觀來看，該產品的設計簡潔大方，采用人體工程學設計，優化了槍柄形狀，適合大多數噴涂技師手型。槍體由風帽、槍針、噴嘴、扳機、空氣進口、噴幅調節旋鈕、氣壓調節旋鈕、涂料流量調節旋鈕等組成。

1.1 風帽

風帽由黃銅鍍鉻制造，堅固耐用，且易于快速裝卸。風帽的作用是將壓縮空氣導入漆流，優化霧化效果。該系列噴槍產品可分為2類，綠色風帽環的噴槍采用的是高流量低氣壓（HVLP）環保省漆霧化技術；藍色風帽環的噴槍采用的是低流量中氣壓（RP）省漆高效霧化技術。

1.2 噴嘴和槍針

噴嘴系統采用優化氣流幾何分布的Whispering nozzle?低噪音噴嘴，能夠有效降低噴涂產生的噪音；采用新型密封圈，減少清潔時間，確保更換涂料顏色時，方便快捷；噴嘴和槍針由不銹鋼制成，耐腐蝕。

1.3 扳機

扳機采用人體工程學設計，手感把握十分舒適，操作十分方便；扳機上的槍針擋板避免粉塵黏附在槍針上，從而延長槍針密封圈的使用壽命。

1.4 數字顯示屏

數字顯示屏僅適用于數字型噴槍，能使氣壓調節和顏色匹配更準確。

圖1 SATAjet X 5500系列噴槍結構

1.5 噴幅調節旋鈕

噴幅調節旋鈕采用可準確調節的半圈設計，有利于噴幅的準確調節。

1.6 氣壓調節旋鈕

氣壓調節旋鈕的調節范圍為90°，有利于對噴涂氣壓進行精確控制，如果配合使用數字調壓表（圖2），可以確保更高精度的氣壓調節和顯示。

圖2 數字調壓表

1.7 涂料流量調節旋鈕

涂料流量調節旋鈕設計合理，易于抓握，即使戴上手套，也能便利操作、準確調節。

2 設備測試

2.1 新噴槍基本參數

SATAjet X 5500 RP省漆高效面漆噴槍的參數見表1所列；SATAjet X 5500 HVLP環保省漆面漆噴槍的參數見表2所列。

表1 SATAjet X 5500 RP省漆高效面漆噴槍參數

表2 SATAjet X 5500 HVLP環保省漆面漆噴槍參數

2.2 噴涂測試

常規噴嘴系統每個噴嘴口徑只有一種扇形，如圖3所示不同的噴嘴口徑，噴幅扇面會更大或更小，更寬或更窄，隨著噴嘴口徑的增大，涂料流量增加，涂料的分布也會隨著噴嘴口徑的變化而變化，涂料的霧化和膜厚會有非規則性的差異，為此涂料流量增減也是非線性的。

圖3 常規噴嘴系統的噴幅扇面

SATAjet X 5500噴槍采用“X-噴嘴系統”，在噴幅扇型、噴幅扇形變化、涂料流量、涂料分布、空氣分流設計等方面相比常規的噴嘴系統，有了全新的改進和提升，使得噴涂施工方式更加靈活。“X-噴嘴系統”的每個口徑都有2種噴幅扇形的噴嘴型號（“I-噴嘴”和“O-噴嘴”）可選，如圖4所示，在同一噴幅扇形系列內，不同噴嘴口徑的噴幅扇面大小和寬度都一致；在同一噴幅扇形系統內，無論口徑大小，涂料的分布都一樣；“X-噴嘴系統”各噴嘴口徑之間的涂料流量增減是線性的，按0.1級別增減，對于噴涂技師來說可以更便捷地選擇到合適的噴嘴口徑。

“I-噴嘴”提供了一個平行形的噴幅扇面，具有較小的霧化區和相對較干的中心區，這對于那些更注重噴涂操控性、喜歡相對稍慢噴涂速度的噴涂技師來說是非常理想的選擇。

“O-噴嘴”是呈橢圓形的噴幅扇面，有相對較大的霧化區和一個相對濕潤的中心區，從而容許提高噴涂速度，但噴涂過程的操控性則略有降低。相比同樣口徑的“I-噴嘴”，每層的噴涂膜厚略大。

值得一提的是全新設計的“X-噴嘴系統”本身已具備空氣分流功能，不再需要塑料空氣分流環，這使得噴槍更耐用，噴槍的清潔和維護也變得更輕松。

圖4 “X-噴嘴系統”涂料分布