電氣系統典型故障診斷與維修

馬蘭

【摘? 要】在工業技術不斷發展和人們生活水平不斷提高的背景下，汽車作為重要的出行工具，給人們的生產和生活都帶來了極大的方便。而電氣系統作為汽車的重要組成部分，在汽車行駛過程中發揮著重要的作用。在科技不斷發展的今天，汽車電氣系統也在不斷地革新與發展。但在實際的使用過程中，電氣系統也容易產生一些故障，從而影響汽車的行駛安全。

【關鍵詞】電氣系統;典型故障;診斷;維修

1汽車電氣系統

汽車技術進步和改革中，汽車電子化成為重要研究內容，電氣化程度成為評價汽車行業水平發展程度的重要標志，是汽車開發和性能優化主要環節。提升電氣設備有助于推動電子化發展，占據今后汽車市場。據調查顯示，汽車電氣設備整車制作成本不斷提高，很多高檔轎車中的單片電子產品達到幾十個。電氣設備應根據機械系統展開配套工作，即機電融合。由車身電子控制制發動機，機電融合有著重要作用。其中包含：電子燃油噴射、自動變速器、汽車動力轉向等都要得到電氣化的支持。目前，汽車電子技術逐漸趨于集成化、智能化發展。汽車電氣系統有開關、用電裝置、配電系統。其中，電源為主電源發電機、蓄電池、電壓調整設備。電壓調節設備有助于確保汽車在各運行條件下輸出恒定電壓，這也是其他組件可以正常運行的基礎前提。用電裝置包含啟動系統、照明系統、信號系統、監測系統，汽車內部儀表盤與警報設施是用電設備組成部分。配電系統包含電源、保險、接線盒、導線，關系著電氣設備安全性。通常電氣系統故障問題也是用電裝置故障、配電系統故障、開關故障。用電設備故障可能引起功能喪失，例如：擊穿、老化等。配電系統故障例如：電源受損、保險絲燒壞等。

2汽車電氣系統典型故障診斷方法分析

2.1觀察法

觀察法是進行汽車電氣系統故障檢測最常見的方法，這種檢測方法的優點就是快速和簡單。例如，當汽車電氣系統發生故障時，可能會出現異響、高溫及車燈閃爍或不亮的情況。而駕駛者在沒有專業維修人員在場的情況下，可以針對這些基本的故障表現，進行自主地故障檢測，并科學的判斷出汽車故障所在。

2.2換件比較法

除了采用觀察法之外，汽車電氣系統典型故障還可以采用換件比較法。所謂的換件比較法就是當懷疑電氣系統的某一部件出現問題時，可用正常的部件對其進行更換。若更換后電氣系統恢復正常，說明此部件為故障件;反之原部件正常。

2.3斷路直通法

斷路直通法是檢測汽車電氣系統故障的重要方法，該方法主要是采用一段導線將電源和用電設備連接起來，判斷線路、開關及熔絲是否存在故障。在進行具體操作的時候，要注意對各個部分的線路狀況進行檢測，并進行科學的判斷，防止因為個別地方的誤差造成整體故障檢測的失誤。

3汽車電氣系統診斷

3.1觀察方法

這是最直觀最快速的修理方法，維修人員觀察汽車電氣系統通過聽、看、摸、聞等檢驗電氣系統外形狀態確定故障區域。通常汽車電氣系統發生故障后，設備溫度明顯提升、冒煙、電氣組件聲音異常、有明顯氣味、插頭松脫等。維修人員借助觀察法即可快速準確地確定故障位置，但該方法的應用要求維修人員具備高專業水平與豐富的實踐經驗。

3.2設備檢測方法

當觀察方法無法確定故障原因和位置就要利用設備檢測方法，常見設備有故障診斷儀、示波器、尾氣分析儀等。目前，多數汽車上都配備了計算機控制與故障自診斷系統，當電氣系統發生故障自動診斷系統就會將故障代碼存入電氣系統控制器，維修人員識別代碼確定電氣系統故障點和故障原因。診斷電氣系統故障過程中，萬用表作為常見設備，可以對電氣系統中電路電量、有無短路、電氣組件狀態進行準確的判斷，是電氣故障判斷主要設備。不過，只有電阻組件發生短路才能顯示，其他原因無法顯示出來。示波器能夠將電氣設備的工作電壓變化曲線顯示出來，工作人員觀察電子組件波形變化分析有無故障問題。比如：汽車電子組件故障信號不穩定，示波器測速比故障信號速度快，利用示波器即可確定組件故障問題。若需要診斷不同電子組件波形，建議采用多通道示波器。

3.3故障排除方法

排除方法包含短路排除與斷路排除。其中，短路排除方法指的是利用導線將可能存在故障的電路或元器件短接，若發現故障排除法即可確定電路故障問題，這種方法適合應用在開關與繼電器故障診斷中;斷路排除指的是將可能存在故障與連接故障的電路切斷，隨后觀察故障現象，如果故障問題隨之消失則表示檢測電路存在問題。

3.4換件檢測法

換件修車作為汽車維修的“萬能修車法”當維修人員無法確定具體組件故障時，建議采取換件檢測方法，把被懷疑的電氣系統的舊電子組件用完好的電子組件取締，再觀察有無故障問題。若故障問題消失證明電氣組件故障。在更換電子組件過程中，元件線路應保證正常運行，否則容易給電氣系統帶來較大影響。汽車的點火線圈、火花塞、傳感器型號類型多樣，在無法確定有無故障時可以進行更換，確定組件有無故障。

3.5LED試燈法

汽車交流發電機設備中的電子組件是由硅二極管組成的硅整流器，在發電機內部。發電機正負極無法連接就會出現短路。檢測交流發電機有無故障時，建議將LED燈泡作為實驗燈，啟動汽車使發電機正常運行，LED燈和發電機連接。若燈泡發光表示發電機運行穩定，若不發光表示發電機存在故障。這種檢測方法簡單，判斷電路短路故障高效便捷。此外，也可以將實驗燈一段連接在懷疑有短路問題的電路前后兩點，燈泡點亮后熄滅表示兩點之間存在斷路問題。

4汽車電氣系統典型故障維修策略

4.1蓄電池長期虧電的診斷與維護

蓄電池長期虧電是一種常見的汽車電氣系統故障。在進行該故障檢測的時候，需要將所有電氣設備元件的開關及蓄電池的負極接線斷開，同時在蓄電池負極和搭鐵點之間連接一個電流表，來進行電表數值的變化觀測，從而判斷是否出現故障。如果數值超過了預定范圍，則說明出現故障，需要更換蓄電池。

4.2汽車起動機運轉異常的診斷與維護

汽車起動機運轉異常問題，主要是由于起動機的電磁開關出現了故障或電動機自身缺陷導致故障的出現，在進行故障處理時，需要對線路控制系統方面進行檢測。例如，可以使用導線將發動機的氣缸同車架進行短路連接，如果依然可以繼續運轉，說明起動機出現故障的原因，是因為與缸體和搭鐵接觸不良而引起的。

4.3發動機運轉異常的診斷與維護

發動機運轉異常一般是由于供油系統或點火系統出現故障，這樣就需要對這兩部分進行檢測。以供油系統損壞為例，如果汽車在形式的過程中，出現斷續的熄火現象，這很有可能就是供油系統出現了問題。一般的解決方法是進行供油系統的維修，對損壞的部分進行及時的更換處理，保證汽車的正常行駛。

5結論

總而言之，汽車電氣系統故障診斷需要維修人員要有一定的專業理論知識、豐富的實踐操作經驗，并且隨著汽車的快速發展和車型的不斷換代升級，自動化、智能化、模塊化越來越多，就要求汽車維修從業人員要有較強的再學習能力、綜合分析能力、解決問題能力，方能適應汽車產業的高速發展，做好汽車電氣系統有助于實現經濟效益最大化，推動電氣發展進程與現代化經濟水平。

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