BIM在城市軌道交通安裝工程中的深度運用研究

閆海波

摘要：在我國現代科技不斷發展的當下，BIM被廣泛應用于各個領域，它具有可視化、協調性，可以提高設計效率，節約成本等特點。本文從BIM在城市軌道交通工程中應用的方案組織和BIM施工過程管理任務分解兩個方面具體講解了在軌道交通設計和施工過程中如何運用BIM技術，以期為類似工程和技術研究提供一定的經驗。

關鍵詞：城市軌道交通;應用價值;實踐探討

引言

BIM技術是指建筑信息模型技術，其本質含義是借助三維技術，整合建筑工程項目中所涉及到的各類數據信息，然后再以三維可視化模型形式將其呈現出來，以此作為依據制定工程項目施工計劃、管理方案等。BIM技術改變了建筑工程傳統設計和管理模式，不僅能夠全面了解并把控工程項目，而且還可以利用虛擬仿真技術進行動態演示，對提高工程項目建設質量和管理水平具有重要意義，已經被廣泛應用于建筑工程領域。

1BIM在城市軌道交通中的應用現狀

BIM技術在我國屬于起步階段，部分應用于建筑行業。目前城市軌道交通領域沒有BIM強制性標準，應用僅僅局限單個單項工程上。BIM通過建模軟件和應用軟件搭建基本信息平臺，實現信息建模。應用軟件是BIM的核心，任何一個軟件無法實現所有不同專業、不同參與方在不同階段的所有功能，應針對不同專業、不同參與方在不同階段的不同需求，需要借助不同的軟件實現。而不同建模軟件和應用軟件的數據輸出和存儲格式不盡相同，必須使不同軟件達到兼容和數據共享，達到模型檢測、協同工作平臺、信息集成管理、三維模擬建造、目標動態控制、可視化虛擬展示的基本功能。不同于建筑工程，由于城市軌道交通多專業性、結構的復雜異構性、建筑物的分布性、涉及參與多方性，不同階段涉及的要求、深度和精度不同，傳統設計中圖紙經常變更，應用困難。

2BIM系統在城市軌道交通施工中的應用

2.1BIM應用均為局部應用，且應用點相對單一

各項應用之間缺少關聯，沒有形成整體效應，各成果間仍是“信息孤島”，沒有達到過程和專業的全覆蓋，BIM出現信息短板，難以發揮BIM整體作用。

2.2城市軌道交通安全管理BIM模型的建立

在以往城市軌道交通施工過程中，雖然采取了必要的安全管理措施和手段，但是所取得的成效并不明顯，部分施工人員專業性不強，安全意識薄弱，無法及時有效識別施工過程中潛在的安全隱患，工程安全規劃與管理也存在一定偏差，導致安全事故發生仍然較為頻繁。利用BIM技術構建安全模型，在正式開展施工前能夠對各項工程信息進行整合，全面了解工程實際情況，科學設計工程方案、做好工程規劃，進而可以有效避免施工安全隱患的出現。在施工過程中，可以利用BIM動態分析功能，及時找出可能出現的安全問題，對施工方案做出調整，規避安全風險，降低安全事故發生可能性。同時還可以針對已經發生的安全事故，采取有效的控制對策，將事故影響降到最低。

2.3工程流程

城市軌道交通主要包括可研、設計、施工等多個環節，BIM技術可以應用于所有環節，實現對整個工程流程的全面分析和控制。在工程可研階段，可以利用BIM技術中的軟件，采集GIS數據庫中的各項地理信息，包括地勢地貌、建筑設施、道路橋梁等，提供更為全面、可靠的科研資料，并以更為簡單的形式呈現工程方案，在應用BIM技術時，除了可以構建三維立體模型，還能自動生成平面圖紙，提供可靠的施工依據。在施工過程中，能夠依據BIM模型完成施工場地設計、施工設備布置等前期準備工作，同時還可以通過對施工過程進行動態模擬，及時發現施工過程中存在的問題，調整施工計劃，保證施工進度，并實現對任何施工環節的監督與控制。

3安裝工程中研究與探討

3.1為了進一步推動BIM在水電行業的發展

對BIM應用進行統籌管理，制定通用的BIM標準，建立與BIM應用相適應的工作流程、管理體系、協作組織模式等，加強項目各參與方的協作能力，最大限度地實現信息共享，發揮BIM技術的效益。要充分認識到BIM的價值和現階段存在的問題，各企業在推廣BIM技術時應從頂層設計出發，建立清晰的BIM技術應用規劃。

3.2基于BIM技術的施工安全評估指標

要想充分發揮BIM技術在城市軌道交通施工安全管理中的價值與作用，則在施工開始階段，應檢查核BIM模型所設定好各項安全規則，通過模擬判斷工程設計的可操作性。原有施工安全評估是在多名專家的協同配合下完成的，存在評估效率低、評估成本高、精準性不足等問題，無法得到較為客觀施工安全評估結果。如果在施工安全評估環節采用BIM技術，在自動化結構的輔助作用下，可以在較短時間內完成安全評估，在提高工作效率的同時，還能確保評估結果的精準性及可靠性。實際應用過程中，應綜合城市軌道交通中的人為因素、環境因素、設備因素、安全管理因素等進行綜合考慮，構建施工安全評估指標體系，在遵循法律規定的基礎上分析復雜問題，并根據專家意見得到最終施工安全評估結果。

3.3基于BIM技術的安全檢查探討

以BIM技術為基礎支撐的城市軌道交通施工安全檢查具體過程如下：設定規范的規則標準，既要滿足對應使用條件，又要確保與相關屬性之間的適配性，使BIM模型具備自動檢查功能，并可以細致、全面的反應出安全措施。構建模型，不同模型構建的屬性存在一定差異，這就需要清楚標準模型每個部件的所有基本信息，包括名稱、類型、屬性、ID號、創建時間等，為安全檢查的順利開展提供基礎依據。執行檢查，以機械代碼形式翻譯規則標準，將可讀數據提供給安全管理人員，再結合構建完成的工程模型開展安全檢查工作。生成檢查報告，報告形式包括檢查表和可視化安全防護設備兩種，制定安全措施。

3.4BIM技術在風水電安裝應用推廣分析

由于目前BIM技術應用尚處于初級階段，限于各種條件，有時候很難覆蓋建設工程全生命期，或者即使能夠應用，其投入產出比也不合理。現階段可根據工程實際情況和需要，在工程全生命周期內的某個階段應用BIM技術，針對不同的協同方式與應用范圍采用集成綜合應用或專業任務單項應用，從重點的單任務應用到多任務應用，循序漸進，不斷提升，逐步實現建設工程全生命周期BIM應用。

結束語

隨著高尖端科技和各種仿真模擬軟件的問世及應用，BIM無疑成為新時代的弄潮兒和發展方向城市軌道交通工程由于體積大，投資多，建設周期長等特點使其在新時代條件下，更加需要大力發展BIM的應用和創新，從而優化施工方案，縮短建筑工期，節約投資成本，提升安全生產管理水平，將BIM技術應用于城市軌道交通施工安全管理中，既是工程管理的必然發展趨勢，也是提高安全管理效率和水平的有效措施，在專業性和工程流程方面體現出了較高的應用價值。通過加大研究力度，可以不斷完善BIM在城市軌道交通施工安全管理中的應用，有利于該項技術的推廣，對促進我國交通事業發展具有重要意義。

參考文獻

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