汽柴油質(zhì)量檢驗的問題及對策

摘要：在社會發(fā)展的背景下，我國交通運輸業(yè)發(fā)展到了新的階段，各種汽車數(shù)量逐漸增多，隨之，汽柴油的需求量越來越高。現(xiàn)階段，很多粗制濫造汽柴油已經(jīng)在大眾的生活中出現(xiàn)，人們已經(jīng)開始關注汽柴油質(zhì)量的問題，鑒于此，本文將對汽柴油質(zhì)量檢驗的問題進行分析，并提出優(yōu)化對策。

關鍵詞：汽柴油；質(zhì)量檢驗；問題；對策

在社會經(jīng)濟發(fā)展的背景下，能源問題已經(jīng)得到了廣泛重視，汽柴油與大眾的日常生活產(chǎn)生直接聯(lián)系，有助于大眾的生產(chǎn)生活質(zhì)量不斷提高，汽柴油的整體質(zhì)量對于車輛行駛的安全性產(chǎn)生影響，汽柴油企業(yè)社會信譽以及市場競爭力的提高同樣受到這一因素的影響。所以必須加強這一問題的重視。

一、汽柴油質(zhì)量檢驗的問題

（一）出現(xiàn)的餾程問題分析

餾程能夠很好地對柴油的揮發(fā)性進行衡量，如果柴油的蒸發(fā)性比較好的話，就能夠提高使用的安全性，經(jīng)常運用柴油噴入的汽缸方法，有助于汽柴油質(zhì)量的提升，然而在蒸餾蒸發(fā)當種，柴油的混合氣體開始燃燒，并且出現(xiàn)很多問題，想要很好地處理該問題，對發(fā)動機磨損率產(chǎn)生影響，促進耗油量提高的過程中，嚴重影響了汽車本身的功率。

（二）存在的閃點問題分析

對于閃點問題來說，是指汽柴油著火點，易燃液體的表面形成高的蒸汽總是導致閃燃最低溫度出現(xiàn)。閃點是對汽柴油檢驗質(zhì)量進行判斷的重要標志，對于汽柴油各項指標的提高非常有效，汽柴油如果碰觸火源的話，就會導致危險程度提高，也就是促進火災出現(xiàn)的幾率。閃點越低其安全性就會越低，促進火災事故的發(fā)生幾率提高。就國際標準來說，閃點標準大于G50C，在我國，檢驗的執(zhí)行標準是400C，所以在儲存以及運輸?shù)臅r候，尤其是在夏季，必須加強閃點問題的重視程度。

（三）分析密度的問題

能夠利用密度對油的質(zhì)量進行判斷，例如柴油在一般情況下其密度為0.85，一旦密度高于或者是低于標注都會導致質(zhì)量問題出現(xiàn)，當密度比較高的話，干點就會比較高，那么在運行中柴油機勢必會有冒黑煙的情況出現(xiàn)，還有的會出現(xiàn)不完全的燃燒，當密度比較低的話，那么柴油當中的含低碳量就會較高，汽車在運行中爆震問題的發(fā)生幾率非常大，難以加速機械，按照該問題進行有效地判斷，降低因為劣質(zhì)柴油造成的車輛安全隱患問題，不利于交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展。

（四）汽柴油的黏度問題

供油量以及燃燒過程對于汽柴油本身的黏度產(chǎn)生直接影響，柴油的黏結度標準一般在（3-8）cm范圍內(nèi)，然而檢驗柴油質(zhì)量的時候，最低的黏結度是2.0厘斯，黏結度最高的是9.5cm，當柴油的黏度大于標準時，油管與過濾器阻力勢必增大，油泵油量隨之降低，導致供油中斷問題出現(xiàn)，因此，必須針對柴油流動的速度和溫度以及黏度有效地控制，讓其黏度和柴油的檢驗標準之間相符合，保障柴油的整體質(zhì)量。

二、汽柴油質(zhì)量檢驗的優(yōu)化措施

（一）推動煉油技術的發(fā)展

就煉油工藝來說，這是對汽柴油質(zhì)量產(chǎn)生直接影響的因素，決定著汽柴油的整體質(zhì)量，所以，必須通過創(chuàng)新并改革，引進新的設備，通過新工藝和新設備的應用，促進煉油技術整體水平的提高，比如，應用催化汽油的加氫技術時，就能利用芳構化達到辛烷損失補償?shù)哪康模谶\用這一方式的時候，不但能夠提高汽柴油的生產(chǎn)質(zhì)量，還能確保汽柴油車輛運行的穩(wěn)定性和安全性，促進企業(yè)市場競爭能力不斷提高，只有這樣，才能為我國交通運輸業(yè)的發(fā)展打好基礎。

（二）促進儀器設備整體質(zhì)量的提高，并且加強檢測的力度

加強質(zhì)量檢測是確保汽柴油整體質(zhì)量發(fā)展的途徑之一，儀器設備則是質(zhì)量檢測的主要工具，對于檢測效果以及精準程度產(chǎn)生直接影響，所以，設備本身的精密度以及質(zhì)量是非常重要的。比如，汽油當中存在的成分辛烷值和金屬含量與柴油當中的十六烷值在檢測過程中需要不斷提高精密度，所以，不但要運用儀器設備，同時，還需要重視儀器設備本身的質(zhì)量，例如，檢測儀器必須具備證書，還要校正標準，隨時關注儀器設備的運行狀態(tài)，進而及時地進行調(diào)整，確保儀器設備在正常狀態(tài)下應用，與此同時，還要提高汽柴油檢測的力度，必須全面認真地執(zhí)行，提高整體質(zhì)量，為汽柴油產(chǎn)品的質(zhì)量做好基礎保障。

（三）促進工作人員綜合素質(zhì)不斷提高

就工作人員來說，這是汽柴油在生產(chǎn)以及加工過程中的一個主體，其自身的綜合素質(zhì)對汽柴油的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。所以必須加強工作人員的培訓力度，使得工作人員能夠學習專業(yè)的理論知識，并且掌握加工技術，促進工作人員自身的理論水平以及實踐經(jīng)驗提高，還要定期考核工作人員，考核結果與績效之間是相互關聯(lián)的，此外，需要對工作人員的工作主動性進行調(diào)動，并且實施嚴格地管理，并對操作程序進行規(guī)劃，還要制定針對性地激勵制度，根據(jù)員工在工作中的實際情況進行獎懲，如果其工作比較認真，為企業(yè)的發(fā)展做出了突出的貢獻，就要給予其針對性地獎勵，進而有效地激發(fā)員工自身的工作熱情，如果可以的話，要為這部分員工提供學習、提高自我的機會，當員工在工作中間表現(xiàn)不好的話，相關人員就要給予一定的懲罰，主要目的在于加強員工對于工作的重視程度，促進工作效率提高，進而確保汽柴油檢驗的質(zhì)量，為我國交通運輸業(yè)的發(fā)展做好基礎準備。

（四）加強生產(chǎn)流程的優(yōu)化

在檢測汽柴油質(zhì)量的過程中，必須降低成本，促進經(jīng)濟效益不斷提高，按照這一原則開展工作，要根據(jù)生產(chǎn)的流程對生產(chǎn)指標進行合理地規(guī)劃，并且需要對加工和生產(chǎn)以及銷售的環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，通過現(xiàn)代化生產(chǎn)技術分析并優(yōu)化結構流程，促進產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，這是汽柴油打開市場的重要基礎，有助于該企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

結束語

綜上所述，隨著市場競爭力度的提高，促進汽柴油質(zhì)量的提高已經(jīng)成為現(xiàn)階段發(fā)展的重中之重，因此，對于相關人員來說，需要加強這一問題的重視，全面深入地研究汽柴油質(zhì)量檢驗中存在的問題，針對實際問題制定針對性地對策，為我國交通運輸業(yè)的發(fā)展做好基礎保障。

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作者簡介：楊訪，男（1969-10）現(xiàn)職中石化南陽能源化工有限公司，身份證4129241969100132。