成品油運輸危險源辨識及安全管理

陸銳

摘要：成品油是工農業生產和交通運輸中不可或缺的重要能源，成品油運輸的關鍵是對危險源進行辨識，采取有效的預防控制措施，保證運輸過程中的交通安全。我國是石油消費大國，近年來隨著石油消耗的增加，成品油的運輸量也在不斷地增加，而成品油運輸的安全問題也越來越受到人們的關注，這不僅關系到成品油運輸企業安全生產問題，也關系到人身及財產安全的重要問題。為此，本文就成品油運輸危險源辨識及安全管理進行研究，為成品油的安全運輸提供借鑒和幫助。

關鍵詞：成品油運輸 危險源辨識 安全管理

1 成品油運輸中的危險源分析與識別

1.1 成品油運輸中的危險源分析

由于成品油屬于易燃品，因此危險源伴隨成品油運輸的整個過程，在成品油運輸過程中，危險源主要包括：

第一，承運人員的危險。成品油在運輸過程中，車輛駕駛人的技術非常重要，是成品油運輸過程中最關鍵的危險源。成品油運輸車輛的駕駛人，不僅要具備精湛的駕駛技術，同時要具有良好的心理素質和精神狀態，敏捷的反應能力和面對突發事件的應變和處置能力。如果駕駛人員技術不過關，心理素質較差，精神狀態欠佳，在運輸成品油駕駛過程中，就會使危險因素成倍增加。

第二，承運車輛的危險。車輛是裝運成品油的載體，如果運輸成品油的車輛狀況不佳，不進行定期的檢測、檢查、維修和保養，車輛帶病工作，如剎車不靈活、燈光不能正常使用、危險品標志不明顯、防靜電裝置損壞、運輸過程中發生泄露等，都會增加運輸中的危險。

第三，裝卸過程的危險。成品油裝卸是及其重要的環節，必須嚴格按照執行操作標準和操作流程。如果不遵守操作流程，裝卸過程中產生靜電、發生泄露、運輸車輛沒有熄火及附近有人吸煙等，都會對裝卸過程帶來較大危險。

第四，運輸環境的危險。環境是不可抗拒因素，但是通過采取主動措施可以進行有效規避。成品油運輸過程中的環境危險主要包括：暴雨、雷擊、臺風及冰雪等天氣的突然變化；山體滑坡、泥石流、洪水、地震等造成運輸路線的塌方損壞；突發交通事故等危險因素充斥著成品油運輸的整個過程。

第五，管理方面的危險。管理的危險是客觀存在的，貫穿于成品油運輸的整個過程，如成品油運輸單位沒有建立安全管理規范、缺乏安全管理機制、缺乏對駕駛額人員進行安全教育、安全管控措施不到位、車輛帶病運行等，安全管理缺失是成品油運輸危險源的主要發生因素。

1.2 成品油運輸危險源的辨識

成品油運輸的危險源辨識，應采用LEC評估方法對成品油運輸過程中的危險源進行識別，LEC評價法（格雷厄姆·Graham評價法）是對具有潛在危險因素的作業環境中的危險源進行半定量安全評價的方法。L表示危險發生的可能性；E表示人員暴露危險環境中的頻繁程度；C表示發生事故后可能造成的不良后果。分值越小，發生危險可能性就越低。

2 成品油運輸中的安全管理

2.1 加強對駕駛員的安全培訓

駕駛員是成品油運輸安全的首要責任人，為此，承運單位要定期對駕駛人員進行安全教育和安全駕駛培訓，教育駕駛人員在駕駛成品油運輸車輛時，要禮讓三先，自覺遵守道路交通安全法，不超速駕駛和疲勞駕駛，不闖紅燈（包括不闖黃燈），不與非機動車及橫過馬路的行人搶行。并對安全知識、道路交通管理法規及駕駛技能進行嚴格考核，取得危險品車輛駕駛資格，對于考核不合格人員要采取30天的待崗培訓學習時間，待崗學習后考核仍不合格者，應予以解除勞動合同或辭退。每天出車前要對駕駛員的精神狀態進行評定，嚴格禁止酒后駕駛和疲勞駕駛，駕駛室禁止吸煙和攜帶火種，每輛車要配備一名具有危險品車輛駕駛資格的安全押運人員，保證道路行車安全。

2.2 強化車輛的集中調度管理和維修保養

對成品油運輸車輛要進行集中調度管理，不僅可以降低運輸過程中的危險因素，提高運輸效率，而且在運輸過程中，車輛一旦發生事故，可以就近調配車輛進行支援，降低危險發生率。對于承擔成品油運輸的車輛，除交通管理部門每年定期的車輛年審檢查之外，企業至少要每三個月進行一次全面的車輛安全檢查和維修保養，使車輛始終處于完好狀態。檢查和維護保養中，重點要對車輛的制動系統、發動機及傳動系統、輪胎磨損狀況、防雷防靜電設施等檢查，禁止車輛帶病運行，車輛配置滅火器，嚴防萬一。

2.3 加強裝卸過程管理

成品油裝卸過程是危險源產生的重要因素之一，因此要加強裝卸過程的管理，嚴格禁止裝卸人員攜帶火種進行操作，做好防雷和防靜電措施，裝卸操作人員的工作服和所使用的工具要做好防靜電處理，防止裝卸操作過程中相互摩擦產生靜電，給成品油的裝卸帶來危險因素。

2.4 加強運輸環境的控制管理

成品油的運輸環境是客觀存在的，是不以運輸人的意志為轉移的，人們雖然無法控制環境，但是可以對環境因素做出選擇。運輸前，要對運輸環境和運輸線路進行優化選擇，選擇路況好、距離短的運輸線路，要遠離地質災害高發區。注意收聽收看天氣預報，加強對天氣變化情況進行分析，避免在極端惡劣氣候及地質災害頻發的條件下對成品油進行運輸，嚴格控制危險因素的發生。

2.5 加強企業管理

加強企業管理是實現成品油安全運輸的重要保證，成品油運輸是一項特殊工種，加強企業管理的重點是建立健全各項安全管理標準和規章制度，用企業制度及標準約束和管理員工的日常行為規范。要開展定期檢查，并將檢查結果與員工的績效考評相結合，企業要與員工簽訂安全運輸管理責任狀，加強對員工進行安全教育和安全管理，提高員工遵守企業規章制度的主動性和自覺性。

2.6 加強信息化建設

信息化建設是加強成品油運輸管理，降低危險因素的重要措施。加強信息化建設的重點是對成品油運輸計劃的制定、車輛調配、駕駛員配備、裝卸及運輸過程進行全方位的動態監控，與加油站及用油單位建立信息化聯絡渠道，進行動態的實時聯系和溝通，對成品油運輸車輛安裝GPS并進行跟蹤定位，實時動態掌握車輛運行狀況，與駕駛人員時刻保持聯絡暢通，有效掌握車輛及駕駛人的詳細信息，提高運輸過程的安全性。

參考文獻

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