后WTO時代我國對外貿易發展研究

宋俊琦

摘 要：在我國加入世界貿易組織（World Trade Organization，以下簡稱WTO）之后，我國對外開放程度不斷提升，對外貿易不斷發展，國際地位也隨之提升。但在加入WTO五年過渡期結束之后，我國正式進入到后WTO時代。在新的時期，我國面臨著全球貿易格局不斷變化的局面，外部競爭日益激烈，此外，國內傳統生產優勢弱化，對外貿易發展的過程中，面臨的挑戰越來越嚴峻。基于以上，本文簡要分析了在“入世紅利”逐漸消退的后WTO時代，我國對外貿易發展面臨的問題，并針對性提出了未來發展的對策，旨在進一步促進我國對外貿易的發展。

關鍵詞：WTO;對外貿易：研究

在后WTO時代，我國在人世談判中獲得的過渡保護期漸漸結束，我國市場進一步擴大。隨著經濟全球化和貿易自由化的發展，世界貿易格局發生巨大變化，各國之間爭奪國際市場的競爭日漸激烈。在這樣的大背景下，我國對外貿易發展面臨著嚴峻的挑戰，包括國內人口紅利的消失、市場競爭日漸激烈、出口產品技術含量低等等。要想實現對外貿易進一步的發展，需要理清后WTO時代我國對外貿易面臨的主要問題，并針對性提出可行策略和新的發展思路。

一.我國對外貿易的發展

在我國加入WTO之后，利用世界經濟的繁榮和經濟全球化的發展，不斷擴大對外開放，對外貿易實現了跨越式發展。我國抓住時機，積極吸引外商投資，引進國際先進技術，對國內產業進行轉型升級。經此發展，我國貨物貿易總量位列世界前列，貿易發展進入了新的時期，逐漸形成了多元化的進出口格局。在加入WTO之后，我國逐漸成長為開放的經濟體，積極參與國際分工和競爭，利用外商投資和引進國外先進技術與設備，促進我國本土的技術進步和產業升級，大大提升了國內企業的現代化管理水平及國際市場競爭力。得益于我國的人口紅利，加工貿易發展導速，加快了城鎮化發展，直接帶動就業人口8000多萬人，其中大部分來自農村，大大改善了就業者的生活水平，對外貿易已經成長為中國經濟增長的重要引擎。

在2008年經濟危機之后，我國逐漸進入到后WTO時代，對外貿易的發展也面臨著新的問題和挑戰。2009年，我國進出口額在加入WTO之后首次出現下降：2012年，對外貿易增速呈現出大幅下滑，從2011年的22. 5%突降到6.2%，標志著我國對外貿易正式進入到次高速增長階段。2014年，我國對外貿易增速繼續下降，僅有2.3%對外貿易面臨的形勢更為嚴峻。

二、后WTO時代我國對外貿易面臨的問題

（一）人口紅利衰減

改革開放以來，我國一直利用勞動力優勢，積極參與國際分工，人口紅利一直是我國經濟高速增長的動力源泉。得益于豐富的廉價勞動力資源，企業節省大量人力資源成本，尤其一些外貿企業以勞動密集型產品在國際市場大獲成功。

但近年來，我國“用工荒”問題逐漸凸顯，人口紅利呈現衰減之勢。東部沿海地區的用工率大幅度下降，企業招工難度更大，這一問題逐漸蔓延到其他地區，勞動力無限供給的時代一去不返。人口紅利衰減的原因有多個方面，如用人成本提升、人民幣升值、資源環境壓力等，人口紅利衰減給我國對外貿易帶來了很大影響。

（二）人民幣不斷升值

由于部分國家的貿易寬松政策，導致人民幣在紅酒貿易中不斷升值，這也在一定程度上影響到了企業的出口信心。其實在全球貿易格局的改變，全球經濟形勢惡化的大背景下，國外對于中國產品的需求量降低，而且由于人民幣不斷的升值，且升值速度較快，導致企業出口量降低，這義在一定程度上造成了中國的國際貿易衰退趨勢，這將會直接影響到中國的外貿經濟，同時由于人民幣升值速度較快，導致企業不敢貿然接受來自國外的訂單，這會影響到企業出口的信心。

（三）全球化的環境保護壁壘

在綠色理念的引導下，環境保護已經成為全球化的趨勢，各個國家都已經對內制定了一定的環境保護和綠色生產政策，而且對進口產品也制定了一系列的進出口標準，避免進口的產品影響到國家環境保護的大政方針。而我國在實際的生產技術方面仍然存在一定的疏漏，仍然需要進一步提升，否則我國的產品在出口方面，面對嚴格的環境保護標準審核時會存在出口受到限制的問題。對于我國的產品質量不無關系，同時也與我國的環境保護以及綠色生產技術的提升存在關聯。在全球化的環境保護壁壘下，我國的出口產品受到了限制，所以外貿經濟也會受到影響，這對我國的產品生產技術來講，是機遇，也是挑戰。

三、后WTO時代我國對外貿易發展的對策

（一）調整發展戰略，轉變外貿發展方式

我國應當調整對外貿易發展指導思想，結合我國實際同情，盡快建立符合國際貿易發展規律的貿易體系，制定配套政策，促進對外貿易發展。尤其在我國對外貿易轉型升級的關鍵時期，政府應當積極重視科技和人力成本，加強與產業和企業之間的聯動，從而適應新形勢下國際競爭環境。

（二）促進自身主導的白貿區談判

目前，我國已經成為許多國家的貿易伙伴，多個國家與我國合作建立了白貿區。我國擁有的市場十分廣闊，市場潛力也很大，這對其他國家有著巨大吸引力，有利于促進我國進行自由貿易區談判。2013年我國就試點了上海自貿區，這是我國改革開放的深化，對于促進經濟升級起到了重要作用。而對于外貿企業來說，應當積極開拓新的同際市場，尋求市場互補，尤其發展中國家應當積極與相關企業、國家合作，分散產品出口風險。截至到2015年末，東盟已經成為我國第三大貿易合作伙伴，外貿企業應當積極加強對東盟市場的開拓，實現國際市場的多元化發展。

企業應當積極利用國家政策優勢，提升國際市場競爭力。以高鐵產業為例，我國高鐵可利用國家推動高端制造業“走出去”的政策，抓住“一帶一路”倡議實施的歷史機遇，依賴國家倡導建立的亞洲基礎設施建設投資銀行和金磚國家銀行，提升自身在國際市場的融資能力?！耙粠б宦贰背h沿線許多國家有著豐富的自然資源，但缺乏良好的經濟條件，沒有能力進行高鐵等大型工程項目的建設，而利用“石油換高鐵”等資源交換的方式可以實現優勢互補，合理配置資源，不僅能夠解決高鐵建設問題，還換來國與國之問的戰略合作共贏。

（三）提升出口產品質量

理念決定成敗，面對國際市場嚴苛的綠色貿易壁壘，出口企業樹立環保產品理念和綠色營銷理念至關重要。只有保證我國產品符合綠色環保理念，才能夠進一步強化我國的出口貿易。企業應當樹立綠色環保產品品牌理念，加大科技投入，在產品設計、研發、生產以及營銷的過程中要以綠色環保為基礎，將產品進行創新和改進升級，提升產品的科技附加值，以此來打破綠色貿易壁壘，順利進入國際市場：進入國際市場后，企業應當積極進行產品的綠色宣傳，把握好國際消費者對綠色、環保的高要求，開展綠色營銷，這不僅能夠促進產品的外貿發展，同時能夠改善國內消費者的綠色消費意識和需求，實現環境保護與貿易發展雙贏。

四、結論

綜上所述，后WTO時代下，我國對外貿易發展面臨的問題和挑戰眾多，只有積極調整對外貿易發展戰略，抓住政策機遇，提升國際市場話語權，同時提升出口產品的技術含量，促進我國貿易結構的轉型升級，從而促進我國對外貿易的進一步發展。