公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

海鵬 代巍巍

摘要：新時(shí)期，隨著各地聯(lián)系增強(qiáng)，公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多。提高公路瀝青路面工程建設(shè)的質(zhì)量和效益，為車輛通行創(chuàng)造良好條件，采取有效措施，落實(shí)施工技術(shù)，加強(qiáng)質(zhì)量控制是十分必要的。但一些施工單位為獲取最大經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)這兩項(xiàng)工作重視程度不夠，影響工程建設(shè)效益提高。文章主要通過對(duì)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制問題的分析，進(jìn)一步提出瀝青路面施工措施與方法。

關(guān)鍵詞：瀝青公路;施工技術(shù);質(zhì)量控制

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程施工建設(shè)中的重要組成部分和公路修建方式是瀝青路面施工。瀝青是一種復(fù)雜混合物，由不同分子量的碳?xì)浠衔锱c飛金屬衍生物組成的有機(jī)材料，顏色呈現(xiàn)黑褐色，公路建設(shè)離不開這種具備防水潮和防腐蝕特性的瀝青，瀝青路面施工對(duì)公路工程施工建設(shè)有著非常重要的作用。瀝青路面可以得到廣泛推廣與應(yīng)用，是因?yàn)槠渚邆浣煌ò踩愿摺r青路面平整、維修和養(yǎng)護(hù)比較容易操作等優(yōu)點(diǎn)。

一、公路工程瀝青路面施工的現(xiàn)狀分析

近幾年來，我國(guó)公路工程日漸完善，諸多重要公路都正式投入使用，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。在公路工程中，集料質(zhì)量和工程質(zhì)量有著之間關(guān)聯(lián)，但是很多施工單位卻沒有加以足夠的重視。如瀝青等材料，很多施工方忽視了調(diào)查供應(yīng)商這一環(huán)節(jié)，對(duì)于集料質(zhì)量檢測(cè)也沒有加以重視，導(dǎo)致未達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的瀝青被應(yīng)用在施工中，使得公路質(zhì)量低下。另外，在施工中忽視了對(duì)路面展開的質(zhì)量檢查，檢測(cè)人員自身缺乏責(zé)任心，在檢測(cè)工作中沒有根據(jù)檢測(cè)規(guī)范落實(shí)檢測(cè)工作，檢測(cè)工作淪落為表面工作，工程問題沒有在第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)，讓工程質(zhì)量受到損害。在工程中，攤鋪和碾壓工作十分重要，若攤鋪和碾壓速度得不到有效控制，都將對(duì)施工效果產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。要想提高公路工程質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命，必須要對(duì)工程實(shí)施質(zhì)量控制。

二、工程施工中的瀝青施工技術(shù)研究

（一）混合材料配比分析

在公路工程中需要生產(chǎn)瀝青混合材料，其前提是需要進(jìn)行攪拌，主要目的是為了能夠確定攪拌時(shí)間、溫度以及使用量情況。在生產(chǎn)混合材料的過程中，冷料倉所設(shè)置的轉(zhuǎn)速以及待料情況等之間具有直接關(guān)聯(lián)。因此需要對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行設(shè)置，確保形成良好穩(wěn)定狀態(tài)。隨后，可以采取馬歇爾試驗(yàn)對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較分析，并通過鉆孔取芯等方式分析壓實(shí)度情況與空隙情況。另外，施工碾壓技術(shù)也同樣重要，其中包括了原有技術(shù)條件下的改善技術(shù)，也就是指在碾壓區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)用紅黃綠三種標(biāo)線完成初壓、復(fù)壓與終壓、這樣就能夠有效降低重壓與漏壓的情況，最終提高施工效果與水平。混合料的拌和是確保瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在進(jìn)行瀝青路面施工之前，需要嚴(yán)格按照配備進(jìn)行瀝青混合料的拌和。首先是對(duì)瀝青混合料進(jìn)行預(yù)拌，在拌和過程中確定拌和溫度、時(shí)間以及混合料的添加量與拌和工藝等，合理調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)速，以保證供料的平衡性。在此基礎(chǔ)上需要開展抽屜試驗(yàn)與馬歇爾試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，在符合設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪和碾壓等后續(xù)工序。

（二）機(jī)械設(shè)備的檢修與保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備是公路施工中的輔助施工設(shè)備工具。在施工過程中，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備做好定期的維修與保養(yǎng)，這不僅能夠使公路工程順利施工，更能使機(jī)械設(shè)備得到相應(yīng)的保護(hù)，增加其使用壽命。同時(shí)，在機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，公路工程的施工效率也會(huì)得以穩(wěn)步的提升。例如：瀝青路面施工中的材料混合攪拌中，所應(yīng)用到的攪拌機(jī)設(shè)備，在混合料完成混合工序后，在一段時(shí)間內(nèi)若沒有使用攪拌機(jī)，則應(yīng)將其中的混合料清除干凈，以免因混合料的凝固而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行出現(xiàn)故障。

三、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

瀝青公路經(jīng)常出現(xiàn)的損傷有：裂縫、水破壞、松散等，這些損傷不僅影響了人們駕車出行的舒適度，還嚴(yán)重威脅著交通安全，同時(shí)政府有關(guān)部門也不得不耗費(fèi)大量資金去修護(hù)這些損傷。瀝青公路所面臨的病害是多種多樣的，而要降低這些病害出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)就必須嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和提高工程技術(shù)。在瀝青路面公路工程中，所涉及到的材料眾多，其中的主要材料為：瀝青、砂石、石屑、礦粉以及集料等部分。為確保眾多材料的質(zhì)量，則應(yīng)從采購階段開始，對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。即挑選多家符合材料應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商，在進(jìn)行綜合質(zhì)量對(duì)比后，選取出性價(jià)比最高的供應(yīng)商。對(duì)于需要特別注意的材料，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要采用較為特殊的方式進(jìn)行輸送。而當(dāng)材料進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，不僅要對(duì)材料所涉及的型號(hào)、質(zhì)量等方面進(jìn)行嚴(yán)格的比對(duì)與檢查，更要有檢察人員的簽字單，才能夠?qū)⒉牧线\(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)或庫房及保管位置。在技術(shù)人員進(jìn)行材料的領(lǐng)用時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行所應(yīng)用材料的明確比對(duì)與選取。此外，對(duì)于應(yīng)用的材料，還要在庫存記錄中添加，避免材料的丟失或損毀。施工所用材料質(zhì)量的好壞也直接決定了工程質(zhì)量的好壞。工程的負(fù)責(zé)人要從源頭上控制建材的質(zhì)量，要仔細(xì)檢查每一樣材料的好壞，結(jié)合工程預(yù)算和施工地環(huán)境條件合理地進(jìn)行材料的選擇，確保每一樣材料都能夠和公路建設(shè)的環(huán)境相適應(yīng)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，避免出現(xiàn)施工人員為了私利而購買劣質(zhì)建材的現(xiàn)象。

四、公路后期的檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在公路施工工作結(jié)束以后，理清工作后期的檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)也是十分重要的。早期發(fā)現(xiàn)公路的損傷就可以避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的損害，這樣不僅降低了經(jīng)濟(jì)損失，更是減少了因路面損壞而造成的交通事故。在瀝青公路鋪設(shè)的工作完成以后應(yīng)該指派相關(guān)的負(fù)責(zé)人員對(duì)公路進(jìn)行定期的檢測(cè)工作，進(jìn)一步改善施工過程中一些不合理操作帶來的不好的后果。在公路受到較小病害的侵襲時(shí)就要努力治補(bǔ)好它，避免出現(xiàn)難以修補(bǔ)的病害。瀝青公路由于長(zhǎng)年累月暴露在風(fēng)吹日曬之中，路面一定會(huì)出現(xiàn)疲勞、開裂、老化等現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候我們可以采用稀漿封層的處理方法，這種方法可以使舊的路面變得像新鋪設(shè)的一般，而且可以使路面更加防滑耐磨。

五、結(jié)束語

落實(shí)施工技術(shù)、加強(qiáng)質(zhì)量控制是公路瀝青路面工程建設(shè)不可忽視的內(nèi)容。施工單位應(yīng)該對(duì)此足夠重視，根據(jù)工程建設(shè)情況采取有效方法，預(yù)防質(zhì)量事故，降低不必要的損失，提高瀝青路面工程質(zhì)量和效益。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：漯河市公路工程建設(shè)總公司）