淺談柴油添加劑對(duì)柴油質(zhì)量指標(biāo)酸度的影響

張魯一航

摘 ?要：在柴油的質(zhì)量判別當(dāng)中，酸度是重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。本文將通過(guò)實(shí)驗(yàn)的手段測(cè)定柴油添加劑對(duì)柴油酸度產(chǎn)生的影響，實(shí)驗(yàn)的方式通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)進(jìn)行，分別選用潤(rùn)滑性添加劑與地位流動(dòng)性改進(jìn)劑，分別對(duì)二者進(jìn)行進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)總結(jié)措施，提升柴油質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：柴油添加劑;柴油質(zhì)量;酸度

1、酸度對(duì)柴油質(zhì)量的影響

酸度作為影響柴油的質(zhì)量的重要因素之一，當(dāng)柴油酸度過(guò)高時(shí)，其燃料的腐蝕性自然也會(huì)隨著酸度的提高而變大，這樣對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損耗自然也會(huì)有所增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各項(xiàng)精密構(gòu)件受到腐蝕作用使用壽命自然會(huì)大大縮減。在氧化方面，柴油酸度過(guò)高也會(huì)使得氧化作用加速，由此導(dǎo)致生膠。由此可見酸度對(duì)柴油的質(zhì)量有著非常明顯的影響，當(dāng)下我國(guó)對(duì)于油品品質(zhì)把控愈加嚴(yán)格，因此對(duì)于柴油酸度也有著更高的要求，本文將就柴油添加劑對(duì)柴油酸度指標(biāo)的影響進(jìn)行分析。

2、實(shí)驗(yàn)方法與實(shí)驗(yàn)材料

在實(shí)驗(yàn)試劑方面，使用0.05N的KoH-C2H6O溶液，指示劑使用堿性藍(lán)和酚酞，酚酞濃度為1%。實(shí)驗(yàn)方法方面，將乙醇加熱至沸騰，在將其中的有機(jī)酸進(jìn)行抽出，使用KoH-C2H6O溶液進(jìn)行滴定

3、柴油添加劑對(duì)酸度的影響

3.1柴油潤(rùn)滑性添加劑

柴油添加劑是燃油添加劑的其中一種，以此解決柴油機(jī)可能出現(xiàn)的冷激效應(yīng)和縫隙效應(yīng)，對(duì)于柴油機(jī)內(nèi)部部件的積碳清除同樣起到作用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在噴油后，往往因?yàn)闅忪F化不夠完全使得存在柴油殘滴的情況，通過(guò)加入柴油潤(rùn)滑性添加劑也能夠防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，燃油的燃燒情況更加完全，能為汽車帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力。

當(dāng)下很多的潤(rùn)滑性添加劑制造商從經(jīng)濟(jì)成本上考慮，通常生產(chǎn)的潤(rùn)滑性添加劑為酸性的。本文為此進(jìn)行在加氫柴油當(dāng)中加入酸性潤(rùn)滑劑的實(shí)驗(yàn)，為了清晰的展示其實(shí)驗(yàn)結(jié)果將以圖片的形式進(jìn)行展示，詳情見圖1。

3.2柴油低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑

柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑是一種蠟結(jié)晶抑制劑，用于改善石油產(chǎn)品尤其是柴油的低溫流動(dòng)性能，使用它可增產(chǎn)柴油，節(jié)省摻混用煤油，提高煉油廠生產(chǎn)靈活性。

柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑的作用機(jī)理和潤(rùn)滑油降凝劑基本相同。它能在石蠟析出時(shí)與其發(fā)生共晶作用或吸附在蠟晶表面，抑制石蠟結(jié)晶長(zhǎng)大，使蠟晶細(xì)化，從而改善柴油的低溫流動(dòng)性能，流動(dòng)性改進(jìn)劑。

柴油添加劑制造商制造出的柴油低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑是通過(guò)溶液聚合的方式制造出來(lái)，自然是一種聚合物。本文為此進(jìn)行在加氫柴油當(dāng)中加入低溫才有流動(dòng)性改進(jìn)劑的實(shí)驗(yàn)，為了清晰的展示其實(shí)驗(yàn)結(jié)果將以圖片的形式進(jìn)行展示，詳情見圖2。

3.3低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑共同作用

在低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑共同作用下，通過(guò)二者之間的互相調(diào)和能使柴油滿足實(shí)際使用當(dāng)中的要求。在進(jìn)行油品的模擬調(diào)和的過(guò)程，分別在其中加入低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑，在經(jīng)過(guò)充分的融合反應(yīng)過(guò)后，其柴油的酸度有0.44mgKOH/100ml劇增，劇增后含量為4.52mgKOH/100ml，又由圖1圖2作為依據(jù)能夠得出低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑其對(duì)酸度的增加效果是能夠疊加的，其酸度增高較為明顯。

3.4添加低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑的測(cè)定時(shí)間影響

當(dāng)柴油當(dāng)中添加低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑后，酸度的增長(zhǎng)情況會(huì)隨著時(shí)間呈現(xiàn)不定增長(zhǎng)的情況。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)定結(jié)果表明，在加入低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑4小時(shí)后酸度增長(zhǎng)穩(wěn)定。其具體實(shí)驗(yàn)結(jié)果見圖3。

4、實(shí)驗(yàn)結(jié)論

通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，柴油在后期的調(diào)和當(dāng)中出現(xiàn)酸度增大的情況是由于其中添加的潤(rùn)滑性添加劑其化學(xué)性質(zhì)為酸性，因此當(dāng)無(wú)法避免在柴油當(dāng)中加入酸性潤(rùn)滑性添加劑時(shí)，則需要對(duì)其中的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行提前的測(cè)定，否則很可能對(duì)后期添加試劑的酸度控制不當(dāng)，造成酸性物質(zhì)超標(biāo)的情況。

在杜文流動(dòng)性改進(jìn)劑方面，通過(guò)實(shí)驗(yàn)的研究發(fā)現(xiàn)其對(duì)油品當(dāng)中的酸度在單獨(dú)請(qǐng)款時(shí)不會(huì)造成很大的影響，但是當(dāng)與酸性潤(rùn)滑性改進(jìn)劑共同添加時(shí)，則會(huì)造成酸度的疊加。為了避免這種情況的發(fā)生，造成柴油酸性存在波動(dòng)過(guò)大的情況，則需從內(nèi)部制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)保證柴油出廠時(shí)的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

柴油的酸度對(duì)于柴油質(zhì)量有著很大的影響，本文分別從添加低溫柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑與潤(rùn)滑性添加劑兩個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研，希望能為降低柴油酸度作出一些貢獻(xiàn)，以此來(lái)保證柴油的出廠質(zhì)量。本文也僅僅是希望能夠起到參考與指引作用，柴油添加劑對(duì)柴油質(zhì)量指標(biāo)酸度的影響還需要在未來(lái)進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)其實(shí)際意義。

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（作者單位：陸軍勤務(wù)學(xué)院）