芻議汽車駕駛教練能力的提高途徑

王建華

摘要：汽車駕駛教練員的核心能力應(yīng)為“汽車駕駛教練能力”，汽車駕駛教練能力的形成與提高亦應(yīng)為教練員培訓(xùn)的重點(diǎn)與核心。從教練員培養(yǎng)的實(shí)踐看，要提高教練員的教練能力，應(yīng)在熟練掌握了場地和道路駕駛教練程序方法基礎(chǔ)上，進(jìn)一步從活用方法、基礎(chǔ)技能、心理素質(zhì)、應(yīng)對偶然事件、培養(yǎng)創(chuàng)造力等方面入手，反復(fù)錘煉、精雕細(xì)琢，提高學(xué)員的駕駛教練能力。

關(guān)鍵詞：教練員;教練能力

提高汽車駕駛教練員的駕駛教練能力，是指在教學(xué)中運(yùn)用多種方法手段，充分發(fā)揮學(xué)員自身潛力，使其學(xué)會自如的調(diào)整心理狀態(tài)，靈活的處置訓(xùn)練中的情況，高效的完成教練任務(wù)。

一、靈活運(yùn)用教練方法

科學(xué)、靈活地選擇教學(xué)方法與手段，藝術(shù)性地運(yùn)用到教練實(shí)踐之中去，是教學(xué)能力提高的具體體現(xiàn)。學(xué)員應(yīng)學(xué)會緊密結(jié)合教學(xué)實(shí)際，根據(jù)受訓(xùn)對象、內(nèi)容、教練的環(huán)境和設(shè)施，自身特長等具體情況，做到因人施教，靈活施教。靈活運(yùn)用教練方法要著眼于教和練兩個(gè)方面：一是從教的方面注意多種教法的有機(jī)結(jié)合。二是從練的方面注重多種方法結(jié)合并用，適時(shí)調(diào)整。任何一種練習(xí)方法都有其特殊的運(yùn)用時(shí)機(jī)和場合，各有長短。因此，教練員應(yīng)根據(jù)課目特點(diǎn)、人員層次、素質(zhì)情況、結(jié)合天候、地形等因素，不拘一格地適時(shí)調(diào)整不同的訓(xùn)練方法。穿插運(yùn)用分解、連貫、變換等練習(xí)方法，采用不同的組訓(xùn)形式，不僅要善于將自己的“教”和教練對象“練”有機(jī)地結(jié)合起來，做到運(yùn)用自如、得體，而且要充分體現(xiàn)發(fā)現(xiàn)和糾正錯(cuò)誤動作的能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

二、苦練基礎(chǔ)技能

教練員的基礎(chǔ)技能基礎(chǔ)技能過硬，對提高駕駛教練能力具有重要作用。一是注重儀表美。良好的儀表來自平時(shí)的養(yǎng)成，日常訓(xùn)練中應(yīng)注意衣著嚴(yán)整、端正教姿、適時(shí)調(diào)整表情與神態(tài)等。二是注重口令運(yùn)用。“三分動作，七分口令。”但要將它運(yùn)用好卻也不容易。喊好口令是教練員門面功夫的又一重要內(nèi)容，是駕馭和控制訓(xùn)練場面的重要手段，是協(xié)調(diào)教練對象行為和激發(fā)士氣的重要因素。三是練就過硬“絕活”。我們常把一般人難以完成的動作、技能或是某種有效的方法稱為“絕活”，主要包括過硬的駕駛操作技能、精準(zhǔn)的講解示范技能、精干的總結(jié)歸納技能等。所以，擁有“絕活”是教練能力提升具體體現(xiàn)，是教練活動中的無價(jià)之寶。它有助于樹立教練員的自信心和威信，激發(fā)教練對象苦練技藝的積極性。練就過硬的“絕活”，不是一般訓(xùn)練和鉆研就能得到和實(shí)現(xiàn)的。需要下一番苦功，灑幾身汗水，也要依據(jù)大綱和教材規(guī)定，不能脫離實(shí)際另搞一套。

三、磨練心理素質(zhì)

心理素質(zhì)是指人的意識、思想、情感等內(nèi)心活動的特有的品質(zhì)，具有豐富的內(nèi)涵。良好的心理素質(zhì)和適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)方法，對教練能力的提高來說非常重要。教學(xué)中可從以下方面磨練學(xué)員的心理素質(zhì)：教練員可用下述方法進(jìn)行調(diào)整：一是增強(qiáng)自信。自信是敢于拼搏、一舉成功的根本保證。堅(jiān)決克服灰心喪氣的消極情緒;二是要調(diào)節(jié)心態(tài)。學(xué)員要學(xué)會隨時(shí)調(diào)整自己的心態(tài)，當(dāng)情緒低落時(shí)可回想一些以往高興的事，情緒激動時(shí)也要思考下可能會發(fā)生哪些問題及應(yīng)對措施。三是適應(yīng)各種環(huán)境。這里的環(huán)境即包括訓(xùn)練環(huán)境也包括教練對象環(huán)境，即能根據(jù)外界各種環(huán)境的變化隨時(shí)調(diào)整思路，理出應(yīng)對措施，正常開展訓(xùn)練。

四、應(yīng)付偶發(fā)事件

汽車駕駛教練是由多因素構(gòu)成的活動，而這些因素又處在經(jīng)常的變化之中，如時(shí)間、天候、地點(diǎn)、設(shè)置條件的變化，標(biāo)準(zhǔn)與要求的變化，意料之外的偶發(fā)事件的發(fā)生等。都會對教練活動帶來影響。學(xué)會機(jī)智靈活，快速應(yīng)變，做出合乎實(shí)際的應(yīng)變舉措，沉著應(yīng)對，趨利避害，變被動為主動，把偶發(fā)事件帶來的影響降到最小程度，是教練能力提高的又一體現(xiàn)。

汽車駕駛教練過程中可能發(fā)生的意外情況很多，教學(xué)中可設(shè)置幾種常見的偶發(fā)事件練習(xí)學(xué)員的處理能力。一是講解失誤的處理。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)沉著靈活地采取應(yīng)變措施，進(jìn)行糾正化解錯(cuò)誤，再按正常思路講下去。如果失誤較小，不會立即被教練對象察覺時(shí)，應(yīng)將錯(cuò)就錯(cuò)，運(yùn)用反證法、反問法，再通過分析推理引出正確結(jié)論來;二是動作失誤的處理。教練過程中出現(xiàn)動作失誤是有可能的。當(dāng)不小心出現(xiàn)了動作失誤，這是常有的事。此時(shí)，可隨機(jī)應(yīng)變地發(fā)問：剛才我的動作做得是否正確？下面，我找一位同志給予糾正。這樣做，既使教練對象進(jìn)行了思考，又進(jìn)行了正誤對比，還為自己的再次正確示范作了鋪墊，不露聲色地掩蓋了示范失誤;三是天候變化，裝備故障的處理。在訓(xùn)練場上，天氣變化或裝備發(fā)生故障的情況時(shí)有發(fā)生。訓(xùn)練前，應(yīng)周密計(jì)劃并結(jié)合自己積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對可能出現(xiàn)的上述情況做到預(yù)先有準(zhǔn)備。如多準(zhǔn)備一個(gè)應(yīng)急教案腹稿，做好對可能出現(xiàn)的以外狀況的應(yīng)急補(bǔ)救預(yù)案，根據(jù)天候情況準(zhǔn)備雨具或選擇有利地形等。總之，要學(xué)會充分發(fā)揮主觀能動性，加強(qiáng)應(yīng)變能力的磨練，克服情況變化造成的困難，分析情況變化后的有利條件和不利因素，才能自如地應(yīng)對偶發(fā)情況，迅速采取應(yīng)急措施，將教練活動進(jìn)行下去，提高自身的教練能力。提高教練能力的方法是多種多樣的，在培訓(xùn)期間的教學(xué)不能一一涵蓋，這就要求學(xué)員一定要在平時(shí)教練活動中多觀察、多積累，摸索出一套適合自身特點(diǎn)的提升能力方法，為保證教練活動的順利進(jìn)行、教練質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。

五、培養(yǎng)創(chuàng)新精神

創(chuàng)新精神是汽車駕駛教練能力形成的催化劑、倍增器，訓(xùn)練過程中要正確引導(dǎo)學(xué)員積極思考和探索，善于發(fā)現(xiàn)、研究訓(xùn)練問題，不滿足現(xiàn)有的知識和現(xiàn)成的結(jié)論，不盲目迷信和崇拜權(quán)威，不因循守舊和墨守成規(guī)，敢于質(zhì)疑。一是擺脫單純模仿形式，對示范人員的示范和教員的示教作業(yè)，要吃透內(nèi)涵，領(lǐng)會實(shí)質(zhì)，學(xué)會對所見、所聽的東西加工整理，將別人的東西轉(zhuǎn)換為自己的東西，切勿機(jī)械的學(xué);二是主動作為，要勤于思考，多想想“我該怎么做、我能怎么做”，善于總結(jié)教練方法，梳理訓(xùn)練問題，積累訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，形成自己的教練風(fēng)格;三是勇于創(chuàng)新，要積極探索教練工作，擺脫條條框框的束縛，跳出小圈圈，在教練方法上敢于創(chuàng)新，能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)新教法，提高自身教練能力。通過培養(yǎng)學(xué)員的創(chuàng)新精神，完善汽車駕駛教練能力形成結(jié)構(gòu)和過程，提升汽車駕駛教練能力。

參考文獻(xiàn)：

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