蘇州明清古橋石作藝術特征探究

沈海龍 胡夢漣 李鵬

摘? 要：以蘇州明清古橋的石作藝術特征為探究對象，通過對蘇州古橋功能形態、石作技藝、裝飾藝術等全方位的考察與分析，挖掘其傳統文化內涵，以探討古橋石作技藝的美學意蘊，能夠更好地展現其雕刻工藝在景觀設計中的獨特魅力。

關鍵詞：蘇州;明清古橋;石作藝術

基金項目：本文系2017年江蘇省高校哲學社會科學基金項目“蘇州明清古橋石作藝術與景觀資源開發研究”（2017SJB1465）的階段性研究成果。

蘇州地處江南，境內河流密布，歷來有橋鄉的美譽?，F存古橋的數量為江南之最。其中保留最多的當屬明清古橋。目前城區內明清兩代橋梁有近200座之多，這些橋一方面顯示了蘇州獨特的區域文化，也展現了深厚的吳文化底蘊。尤其是在造橋的石作技藝方面集中凸顯了工匠們精湛的造橋技藝，一座座古橋彰顯著蘇州獨特的橋文化景觀。蘇州地區的明清古橋的石作藝術因其造型奇特、形制優美，完全可以看做是藝術與技術的結合，“兩旁的石欄望柱雕有立體獅首或鑲嵌抱鼓石。欄板正、背面都雕飾有文字或圖案，雕刻橋名、橋聯、修建年代，并雕以如意、定勝、蓮瓣等吉祥圖案。”橋面大量的護欄石、望柱、抱鼓石、合龍板、系梁、船纜石等石作構件均呈現出了較強的藝術特色和文化內涵，共同組合成了獨特的地域文化景觀。因此，對蘇州古橋的石作藝術進行藝術形態的分析有助于提升蘇州明清古橋的文化價值。

一、蘇州明清古橋石作材料解析

古人造橋，最早的起源是尋找水面較為狹窄、水流不甚湍急的地方，用小船擺渡，這個地方就是“津”，后逐漸在這一地段架設木梁作為過河的載體?！墩f文》曰：“梁，水橋也?！比欢局频臉蛄阂子谛酄€不能長久，于是有人就想到了用石頭造橋。分析蘇州古橋，不能不提武康石。根據資料顯示，蘇州最早用來造橋的石頭是武康石。武康石，又名花石，主要產于浙江省武康縣（現德清縣）東郊的丘陵山地。這種石頭顏色偏深，表面密布細小蜂窩眼，雨中踩踏不會滑溜，其形古樸秀麗，是古代造橋的首選之材。武康石的開采初始于唐代，而盛于兩宋至元。由于長期開采，武康石的數量越來越少。從元代中期開始，因武康石開采殆盡的原因，人們開始選用青石造橋。青石實為青白石的石灰巖，明代中期后開始用更為堅固、更耐腐蝕的花崗石造橋。青石、花崗石表面較光滑，工匠們在橋階上鑿出凹痕，以防雨天打滑。所以，根據橋上選用的石材，能大致推算出橋的建造時代。

武康石是火山噴發而形成的融結凝灰巖，是古代石作建筑中經常使用的優秀石材。因為它的質地和硬度適中，較易于做雕刻，能在其表面做比較復雜的精美圖案。剛開采出的武康石多呈現出淡紫色，少數呈黃褐色，一旦開采后用于建筑材料就會因風雨的侵襲而被氧化成比較漂亮的褐紫色，并且外表顯露出較多的紫色條形紋理。古代勞動人民大多認為紫色代表祥瑞，因而武康石成為人們較為喜歡使用的建筑石材。另一方面，武康石還兼具一定的吸水性，巖體往往有一定的濕潤性，時間一長就會滋生各種苔蘚和有枝藤蔓，攀附巖體之后，視覺上往往有一種蒼翠古樸之感。武康石屬于砂巖，其表面呈顆?？谞?，這種屬性使得以武康巖做建筑石板和建筑構件具有很好地防滑性。建橋所用的其它石材，如青石或花崗石，人們則采用在石級踏步上刻出交叉防滑槽的方法進行防滑，相比之下則略顯遜色了。因此，武康石是古代橋梁建筑首選的優秀石材。明代至清代初期，蘇州古橋大多是以青石為材料建造的。而到了清代，明以前一直使用的優質青石就不再繼續使用了，取而代之的是使用蘇州本地金山所產的花崗巖石。這也是在一座古橋上能看到幾種石材共同存在的原因。

二、建筑設計工藝奇特

石拱橋是蘇州明清古橋最為常見的橋式。這是因為蘇州地區處于長江下游的沖擊平原，土層松軟，松軟的土層容易下沉，進行建筑構造時最難保持建筑地基的穩定性。而石拱橋的建筑設計就較好地解決了這一難題。從力學觀點分析，石拱橋橋拱因為在垂直作用力之下，橋的拱基處就會產生橫向推力，而拱結構內部則會產生軸向壓力，極大地分解了導致橋基下沉的垂直作用力，所以這種拱券結構極大的增強了橋的穩定性，有利于防止下沉?！短K州府志》記載：“闊門釣橋曰絕水下石，款密健固，累起拱合，理致無詞。下通圓空，涵水象月。引重過之，堅逾實地?！备爬ǖ卣f明了半圓形石拱的形象和結構作用。用于砌拱的石料稱為券石，橋拱是將券石以卯榫的形式進行連接，形成圓形或半圓形。蘇州現存明清石拱橋橋體大多由分水尖、分水金剛墻、拱券、撞券石、橋面、護欄及雁翅、泊岸等組成。清代以后，蘇州地區拱橋的建造型制，與前代相比大體相似。不同之處一是建橋所用石材改為花崗石，二是拱券之上增加了護拱，三是拱券石較薄。而在拱券石作技藝方面，不同時期的拱橋，拱券砌筑的方法是不同的，有并列、縱聯、聯鎖、分節并列和框式縱聯等拱券砌筑法。清代以后蘇州的拱橋較多地采用聯鎖式排列。從拱腳第一排開始將較大的拱石并列排列，其上用近于方形的橫石將下面的并列石聯鎖。既有利于砌石的方便，又能保持各拱券之間的整體性和穩定性。

如最具典型代表的石拱橋有普濟橋、下津橋、覓渡橋、寶帶橋等，都采用全圓形的石拱砌筑技藝。拱券一般為整圓，下半截埋于松弱河底充當橋基，上半圓在河面之上確保行船通暢。位于楓橋路西端，南北橫跨上塘河的下津橋始建于明成化18年，為青石、花崗巖混合結構的單孔全圓形石橋，全長36.7米，凈跨12.2米，高度6.3米。拱券用青石并列砌置，橋身其它部位均為花崗石，石雕石腹橋欄，欄板中間陽刻“下津橋”額。橋面石刻輪回紋，青石拱形分節并列砌置?；◢徥鼋饎倝?，青石長系石端部雕花卉。橋西北部望柱上刻“金閶永善堂重修”“光緒三十二年秋立”字樣。下津橋其拱券整圓的下半截，實際上是一個半圓倒拱，掩于水中，即便碰到地基有下沉現象，幾乎也不會給整個橋身帶來威脅。蘇州的蓮花橋、昇平橋等，也采用了這種倒拱的結構形式，均屬于全圓石拱橋。這樣的設計都是從橋梁本身的構造考慮的，能很好地規避因橋基下沉導致橋梁塌陷的風險。

蘇州工匠在總結前人造橋經驗的基礎上，將石拱橋的橋墩石作技藝進行大膽革新，舍棄了不適合蘇州地貌的大重力式的橋墩構造，而是使用了一種上大下小、結構輕盈的“柔性墩”。其中最為典型的是普濟橋、彩云橋、五龍橋和寶帶橋等，都是采用了這種結構形式。而尤以吳中區的五龍橋為最，五龍橋5孔，半圓拱券高達6米，而墩趾厚僅70厘米，可見“柔性墩”之輕盈。而寶帶橋的52座橋墩中，有51座采用“柔性墩”，剩下的一墩卻采用重力式橋墩，位于第27號橋墩位置。這樣設計的目的是想依靠橋墩的自重，來平衡單方向的水平推力，即便一孔破壞，也不致于波及鄰端各孔。這種柔性墩和重力墩相互制動的構思和設計極具巧妙，設計上達到了一種前所未有的高度。其次，在拱券排列技藝上，蘇州明清時修建的石拱橋，在借鑒和總結了“并列法”“縱聯法”優點的基礎上，逐漸創造了聯鎖法拱券的新技藝。就是在砌筑拱券時，先從拱腳起，第一排以數塊較為長大的拱石并列布滿橋寬，再上一排則用斷面近乎方形的丁字形條石，將相鄰并列的長拱石加以聯鎖，逐層疊加，直到拱頂，最上層則用拱頂鎖石楔緊成拱。這種方法既穩固又簡便，達到了安全、省料、省工的極佳效果。

三、石作技藝構思奇巧、寓意豐富

蘇州明清古橋的形態以簡潔雅致著稱，其工藝卻以復雜精美聞名于世。古橋的望柱、欄板、抱鼓石、板心石等在設計上均能在考慮安全、實用的同時又兼顧了美觀。石欄桿一般分為三種：望柱、長石條形和石板。大多雕刻動植物紋飾，在使用中一般起到導向和分隔作用，而紋飾本身又起到極強的裝飾美化功能。明清兩代的望柱多為四方形，柱頭大多雕刻云紋、如意、蓮花等圖案，柱頭也會出現用圓雕石獅進行裝飾，精美靈動。欄柱間的欄板一般為雕花或鏤空。橋心欄板石一般雕刻橋名和修建年代，其余板石多雕刻動物、花卉，也有雕雙錢、暗八仙等吉利圖案的。這些圖案體現了明清古橋非常重視裝飾的藝術效果，同時蘊含了深厚的文化因子。大多應用諧音、借喻、象征等手段來表達民間勞動人民樸素美好的愿望。

石欄板的兩端，通常配以獅頭望柱，末端還鑲砌有抱鼓石，在建筑結構上主要對欄桿起到固定和保護作用。抱鼓石一般按鼓座、鼓面、鼓頂進行石作雕刻，通常為素面的，也有用珍禽瑞獸和奇花異草來雕飾的，蘊含著豐富的民俗學寓意。欄板、望柱、抱鼓石三者交錯連接，錯落有致。在設計形態上這些望柱的高低、欄板的寬窄、抱鼓石的大小，都以安全為第一要素，輔之以各類紋飾和雕刻，這就使得雕刻的內容和紋飾都是建立在功能的基礎上的，并在此基礎上追求形式的美感以及文化的內涵。平江河上的百獅子橋，其主體實心欄板是用武康石作為石材的，結構異常堅固，橋面的防滑程度非常好，欄板兩側的望柱之上以圓雕的手法裝飾了很多精美的小獅子，形態特征多變，造型各異，絕不雷同。石獅子的這一裝飾效果在設計上增強了古橋藝術風格的多變性。今天的百獅子橋已經損毀，很多建筑構件已經轉接到壽星橋和道前街臨河上的福民橋上，在這兩座石橋上我們還能窺探到百獅橋當年精美的雕獅欄板。

蘇州古橋在建筑藝術上一直秉持實用至上、裝飾為輔的建筑原則，造就了古橋在功能中實現美感，增強了藝術內涵，這也是蘇州明清古橋至今分布密集、留存較多的重要原因。如蘇州學士河上的來遠橋，始建于宋代，明成化年間重建，為花崗巖石級單孔拱橋，兩側護欄高度適宜，單側欄板上分布11條四方形望柱，護欄的高度和大小使得行人有著很好的安全感，欄板上分別以淺浮雕雕刻了各類花卉和珍禽，橋體顯得尤為簡潔而美觀，既為連接兩岸的交通工具，又是點綴與融合環境的載體。

四、石刻紋飾與建筑小品精湛典雅

將蘇州古橋的整體建筑結構進行拆解，包括橋基、橋身、欄板、望柱、抱鼓石、板心石、雙系石、橋碑、橋亭、橋聯。而石作雕刻藝術就是依附于這些石構件之上的。離開構件單獨來分析古橋的整體藝術形態是不合理的。所以我們在分析蘇州明清古橋石作藝術的時候，往往用解構古橋的整體結構的方法進行研究，但又不能離開古橋的整體形態。蘇州明清古橋在建筑紋飾上種類繁多，雕刻技藝精湛。在做紋飾處理的時候大多采用線刻、減地淺浮雕和高浮雕處理?？绲狼昂由系母饦驗槊鞔履觊g始建、嘉靖年間重修的古石橋。兩側欄板為武康石石材，用淺浮雕雕刻水浪、旭日、海馬、欄板雕刻舞獅24只，雖年代久遠，但紋飾依稀可見，形態生動，顯得非常的古樸凝重。跨葉家弄河上的壽星橋兩側欄板則采用高浮雕手法刻了16頭梅花鹿，古樸蒼老、生動異常。另有一些石作欄板則采用鏤雕的手法進行鏤空處理，位于滄浪亭東的隱溪橋兩側欄板均以如意紋作鏤空雕刻。而分布在望柱、橋頭的石獅子一般采用圓雕處理，這在蘇州明清古橋中比比皆是，虎丘海涌橋、山塘河上的塔影橋、橫塘河上的行春橋等雙側望柱上均用圓雕雕刻蹲獅，手法干凈、石獅靈動。

建筑小品裝飾，除前述的雕飾欄板外，還立有橋名牌，設碑亭、安裝楹柱等。除雕刻紋飾與石獅之外，橋梁的重要組成部分橋碑、橋亭、橋梁等石刻小品也為石橋增添了豐富的藝術元素。古代勞動人民非常重視橋名牌的布置藝術，橋名一般分布在石欄板正中央，有的直接雕刻在欄板外側。橋名之外往往還輔以花卉紋飾。如塔影橋、興龍橋、彩云橋等，均用了此種布置手段。很多古橋還立有橋碑，鐫刻建橋或重修的年代與修建過程。橋亭則是直接在橋頭修建的碑亭，如覓渡橋的橋西建有石刻碑亭一座，內立碑文覓渡攬月與建覓渡橋記。吳中區的風仙橋，南北兩岸均建有橋亭，頂脊刻八仙圖案，造型精美。亭子除了立碑文，還放置石坐欄，給行人提供過橋休息之便。橋聯藝術也是蘇州古橋重要的組成部分，給古橋平添了濃郁的文化色彩。楹聯一般左右對稱布置，多為文人墨客以書法石刻的形式遣詞配聯，其內容大多抒發對橋的自然風光、歷史典故的遣興雅懷之作。雕刻手法一般采用減地陰線雕。如十全河上的烏鵲橋兩面橋柱上各有對聯，東側為：“雁齒重新，兩岸弦歌鏗茂苑;虹腰依舊，一彎煙月溯葑溪?！蔽鱾葎t為：“利涉同資，會看千秋湲渚北;嘉名永錫，每逢七夕憶江南。”這些精彩典雅的聯句給古橋的雕刻藝術增添了厚重的文化氣息。

五、結語

通過對蘇州明清古橋的石作技藝分析，我們可以作以下歸納：第一，蘇州明清古橋在石材使用上從武康石建造逐漸向青石、花崗巖混砌過渡。其中因受到石材資源開采因素的限制，武康石在元代以前使用較多，明清逐步使用青石和花崗巖混合使用，并延續較長時間。第二，明清古橋在石拱券技藝方面多采用半圓和全圓拱券的砌置方式，極大地增強了橋的穩定性;橋墩建造上采用上大下小輕巧的“柔性墩”，并借鑒了前人分節并列式和“縱聯法”的技巧，形成了一種拱券砌筑的新工藝聯鎖法。第三，石橋基本是由望柱、鼓石、板心石、橋碑、橋亭以及橋聯等構件組成，分布在望柱、護欄、板心石上的各種雕刻種類繁多，圖案種類主要集中在如意、定勝、蓮瓣紋、卍字紋等吉祥紋樣，寓意深刻，體現了蘇州明清古橋獨特的文化內涵以及古人的審美觀念與造橋技藝。

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作者簡介：沈海龍，蘇州健雄職業技術學院藝術學院講師，從事藝術理論和平面設計類教學。

胡夢漪，蘇州健雄職業技術學院藝術學院講師，從事室內裝飾藝術設計與教學。

李鵬，蘇州健雄職業技術學院藝術學院講師，現從事裝飾藝術設計教學與研究。