淺析高壓輸電線路跨越高速公路施工對公路安全的影響因素

摘? 要：隨著西電東送及西部基礎設施建設步伐的加快，架空輸電線路與公路交叉施工也越來越多，西部地區海拔高、風力大，自然環境比較惡劣，若輸電線路與公路交叉若施工安全措施不到位，管理不完善，則有可能造成嚴重的交通事故。本文通過對某高壓線輸電工程跨越某高速工程的安全性進行識別、分析，確定風險等級，評價架空輸電線路與高速交叉施工對高速公路安全的影響性，以使其合理采用有效管理方法與技術手段對項目進行有效控制，進而確保高速公路安全。

關鍵詞 ：架空輸電線路 ?高速公路? 公路安全

中圖分類號： TM726.3????? 文獻標志碼：A

0引言

我國西部風能和光能資源豐富，但經濟相對落后;東部地區經濟相對發達，但能源資源匱乏。為了有效促進西部地區將能源資源的優勢轉變為經濟優勢，實現資源優化配置，對于促進西部大開發戰略實施、推動區域協調、保障南方地區電力供應，發揮了重要的作用。由于國家和社會廣泛的重視和支持，西電東輸工程建設快速、有序、高效地推進。在某些地區，由于受既有公路、地質條件的限制，使得西電東輸工程近距離跨越既有公路現象越來越多。高壓線路跨越公路施工時，如何既保證輸電線路工程施工安全，又使既有公路安全，確保既有公路正常運營是施工中必須解決的關鍵問題。

1 工程概況

昌吉-古泉±1100kV特高壓直流線路工程起于新疆昌吉回族自治州的五彩灣換流站，終點為安徽宣城的古泉換流站，線路全3319.2km（含長江大跨越2.9km），海拔10～2300m之間，線路途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、安徽六省區。

本工程采用八分裂1250mm2導線，本標段10mm冰區的平丘地形導8×JL1/G3A-1250/70鋼芯鋁絞線（N4651-N4666、N4773-N4869）;在10mm冰區山地地形及15mm中冰區采用8×JL1/G2A-1250/100鋼芯鋁絞線（N4666-N4773）;地線架設雙地線，一根地線型號為LBGJ-240-20AC鋁包鋼絞線，另一根地線型號為OPGW-240復合光纜。

本線路在N4819#-N4820#跨越高速公路，交叉點處線路與高速交叉角度為74，交跨點導線最大弧垂與路面垂直距離為59m。跨越采用搭設越線架，直接利用越線架編織防護網的施工方案。在高速公路左側搭設越線架，在高速公路右側的護坡上采用地錨錨固鋼錨線。

2 高壓輸電線路對高速公路的影響

2.1 架空輸電線路跨越公路的技術要求

（1）依據《公路路線設計規范》要求，公路與架空輸電線路相交，以正交為宜。必須斜交時，其交叉的銳角應大于45。

（2）依據《公路路線設計規范》要求，公路從架空輸電線路下穿時，應從導線最大弧垂點與桿塔間通過，并使輸電線路導線與公路交叉處的距路面垂直距離不小于下表

（3） 依據《公路路線設計規范》要求，架空輸電線路導線與路面的垂直距離，應根據導線運行溫度情況或覆冰無風情況求得的最大弧垂，以及根據最大風速情況或覆冰情況求得的最大風偏進行計算確定。

（4）依據《公路路線設計規范》要求，架空輸電線路與公路交叉或平行時，桿（塔）內緣距離公路邊溝的最小水平距離應符合下表

2.2地錨施工對高速公路護坡質量的影響

（1）若地錨的埋置深度不滿足規范要求，則有可能導致跨越網跌落，從而影響高速高速公路的行車安全。

（2）地錨施工時，需要在高速公路邊坡頂上開挖錨孔，由于錨孔直徑較大（約為1～1.5m），且孔深較深（約為1.5～2m），因此有可能破壞高速公路邊坡的穩定性，導致部分邊坡失穩，從而影響高速公路的行車安全。

2.3越線架對公路安全的影響

（1）由于施工地點風力較大，且越線架較高，若不對越線架結構穩定性和抗風能力進行驗算，則遇到強風時有可能造成越線架傾覆或者倒塌，影響公路通行安全。

（2）搭設越線架時，若對已搭設好的越線架部分不進行臨時支撐和補強，隨著越線架搭設高度增加，越線架的重心也隨之升高，在風以及其他影響下有可能造成越線架傾覆或者倒塌，影響公路通行安全。

2.4跨越網對公路安全的影響

（1）由于施工地點風力較大，且架線較高，若不對跨越網的承載能力進行驗算，則當導線掉落時有可能造成跨越網破壞，危及公路通行安全。

（2）跨越網導引繩穿越公路時，必將影響公路上車輛的通行，從而將導致交通中斷。

（3）越線架搭設完成后，若長時間不用，在外界風力的作用下，越線架絕緣繩與牽引鋼絲繩接觸處長期磨損并受外界環境影響，有可能導致絕緣繩磨斷后掉落在公路上，從而影響車輛通行。

3對策及建議

3.1法律、法規符合性評價

（1）本項目為跨越式式涉路工程，高壓輸電線路與公路交叉施工時會對既有公路交通量和通行車輛的安全產生一定的影響。為了確保施工期間通行車輛的安全，施工單位應嚴格按照相關規范要求對施工作業區的標志、標牌進行布置，并依據交通量進行合理的疏導。

因此，根據《中華人民共和國公路法》相關條文規定，施工前須征得公路管理機構和公安機關交通管理部門的同意，辦理相關審批手續。

（2）按《公路安全保護條例》相關條文規定，涉路工程設施的所有人、管理人應當加強維護和管理，確保工程設施不影響公路的完好、安全和暢通。

施工方案中已制定交通組織方案、保障公路、公路附屬設施質量和安全的防護措施，及相應的緊急預案，基本能保證了公路的完好、安全和暢通

（3）按照《甘肅省公路路政管理條例》相關條文規定，

本項目施工為跨越式涉路工程，應向有關公路管理機構提交設計文件、施工方案、施工組織方案和應急預案，并征得有關公路管理機構同意后方可進行施工作業。

該工程經許可施工后的設施由建設單位負責日常維護、安全和運營管理，確保工程設施不影響公路的完好、安全和暢通。施工作業完畢，應當及時清除公路上的障礙物，消除安全隱患。

3.2導線強度的設計建議

應根據當地最大溫差、最大風速和覆冰等情況，對導線的強度進行驗算，從而確保公路上通行車輛的安全。

3.3地錨的對策及建議

（1）應當根據施工地點的最大風速、跨越網和導引繩的重量、導線跌落的沖擊力等荷載對地錨的埋置深度和抗拔能力進行驗算。

（2）開挖錨孔時應盡量遠離高速公路邊坡坡頂線，若因地形條件限制需在邊坡坡頂線較近處開挖錨孔時，應對高速公路護坡的穩定性進行觀察，如果邊坡出現裂縫或滑移現象，應立即停止施工，并采取有效的補救措施。

3.4越線架的安全對策及建議

（1）應根據施工地點的最大風速、跨越網和導引繩的重量、導線跌落的沖擊力等荷載對越線架結構穩定性和抗風能力進行驗算，以防止越線架傾覆或者倒塌。

（2）搭設越線架時，應對已搭設好的越線架部分進行臨時支撐和補強，確保越線架搭設時結構穩定。

3.5跨越網的安全對策及建議

（1）應根據施工地點的最大風速和導線跌落的沖擊力等荷載對跨越網的抗沖擊能力進行驗算，以防止導線跌落時對公路上通行車輛的影響。

（2）跨越網導引繩穿越公路時，必將影響公路上車輛的通行，從而將導致交通中斷。因此應當報經路政管理部門批準。

3.6安全防護的對策及建議

（1）施工前，組織所有管理、施工人員參加培訓，可根據施工生產需要，對無法組織全體人員培訓的，可依據工期制定分批次培訓。培訓方式采用定期進行，多次培訓的方式進行。培訓結束時，應對所有培訓人員進行相應的考核，以檢驗培訓的效果[1]。并當對施工人員進行相安全技術交底，并配備專業的安全管理人員對施工現場安全措施的執行和落實情況進行督導和檢查。

（2）越線架搭設完成后，若長時間不用，應安排專職人員進行經常檢查，以防止絕緣繩磨斷后掉落和越線架傾覆或者倒塌。

（3）鋪設跨越網時，應安排專職人員對越線架受力情況進行監控，如有失穩情況出現，應立即停止施工，并采取有效的補救措施。

（4）對施工現場進行嚴格管理，安全防護不到位禁止施工，嚴格控制施工現場設備進出場。確定設備進出場有記錄，施工設備的轉場、移動、以及作業必須經過現場技術人員同意，并確保安全的情況下才能進行[2]。

3.7 惡劣天氣的對策及建議

做好天氣預報工作，如遇雷電、雨、霧和5級以上大風時，嚴禁施工，并組織施工人員提前撤出工作面，施工設備遠離高速公路放置。并安排人員對越線架和跨越網進行安全加固。

3.8交通通行安全對策及建議

（1）做好宣傳工作，提前預警、告知通行車輛在經過施工路段時謹慎通行。

（2）設置必要的施工標識、安全標識，標識要齊全規范、干凈清晰、設置地點準確牢固。夜間開啟交通指示燈，確保夜間車輛通行安全。

（3）配置的安全管理人員不但要進行相關的交通安全培訓，而且還需配備必要的通訊器材、安全帽、反光標識服、執勤袖標后，方可進行現場指揮、圍護現場秩序、疏導交通等作業。

3.9安全應急演練

在施工人員、機械進場后組織全員進行安全應急演練，使現場施工作業人員熟悉應急救援步驟，提高對安全生產事故發生后的應急反應能力，使現場管理以及施工人員應對事故發生時有效、高效、快速、最大限度的減小在安全事故發生后的危害及損失[3]。

4結語

為了確保輸電線路上跨高速公路的順利實施，同時確保既有公路及其附屬設施質量和車輛通行安全，在施工過程中應嚴格按照施工工藝施工，加強施工管理、組織和監測，通過科學合理的計算，制定出合理可行的防護措施，在實踐中不斷完善新工藝和新方法，從而確保交叉處公路的安全。

【1】吳潮.淺談鐵路客運專線臨近高壓輸電線路施工的安全管理[J].黑龍江科技信息，2011，（24）：241-241.

【2】王志錄， 李欣然， 鄧遠見. 市政工程高壓輸電線路下方施工中的安全管理。云南水力發電，2017，（33）168-170.

【3】孫曉斌，郭小錄.淺談建筑施工現場安全應急救援演練的體會[J].中國中西部地區土木建筑學術年會，2011：24-25.

吳應天 1981.9男? 漢族 甘肅靖遠人 碩士研究生 工程師 主要從事公路檢測及咨詢工作? 單位： 甘肅省交通科學研究院有限公司

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