論市政工程建設中混凝土道路施工質量控制

聶建剛

摘 要：作為市政工程建設中一項重要工程項目，混凝土道路建設直接影響著人們日常交通出行，給人們生活帶來的便利。為了實現混凝土道路良好的建設，文章對當下混凝土道路建設常見的幾種質量通病進行了分析，如道路溝槽出現回填現象、沒有設置盲溝等，并針對常見的問題提出了相應的解決措施。期望通過這些措施實行，可以提高道路工程的質量，實現城市交通良好的建設。

關鍵詞：市政工程；混凝土道路；質量控制

為了實現城市交通良好建設，加強混凝土道路建設質量的管理是非常必要的。但是在實際中，由于一些客觀因素的存在，混凝土道路施工建設過程中，經常會出現很多質量問題，如道路不夠平整影響車輛行駛的問題、道路沒有設置盲溝等。這些問題的存在給城市人們出行帶來了極大的不便，影響了城市化建設的步伐。因此加強這方面的管理具有重要的意義，相關道路施工部門應該提高自身在這方面的認識，采取有效的措施促進道路工程建設的良好進行。

1、混凝土施工的重點

混凝土道路工程施工質量控制是工程質量管理的重要任務之一，施工質量控制是在明確的質量方針和目標指導下，通過對具體作業技術和管理活動的計劃和實施過程，致力于實現預期的質量目標，是一種過程性、糾正性和把關性的質量控制。它貫穿于工程項目的全過程，牽涉到工程施工質量保證體系的建立和運行、施工質量的預控、施工過程的質量控制和施工質量驗收各方面各環節的工作。只有認真把住每個環節按質量要求嚴格控制它，才能建造出高質量、高水準的混凝土道路工程。

2、市政工程建設中混凝土道路常見的質量通病

2.1道路溝槽出現回填現象

在混凝土道路建設過程中，經常出現的一個質量問題就在溝槽回填上。有的施工人員在進行工程時，沒有嚴格按照質量要求進行施工，直接將土塊和瀝青回填到溝槽中，沒有檢查溝槽中的水是否排凈。部分施工人員為了降低工作的負擔，直接對瀝青塊進行碾碎處理，直接將一些施工后的填入到溝槽中。在這種情況下，會導致溝槽中的水量超出原先要求的水量或者溝槽出現空間漏洞，從而出現混凝土道路的穩固性下降。在后期，道路會出現沉降或者塌落的現象，給城市實際交通帶來嚴重的影響[1]。另一方面，在回填過程中，部分施工人員為了趕工程進度，沒有對回填的土塊和瀝青等進行壓實。雖然在溝槽回填過程中設置了相應的根基土方，但是會嚴重降低道路工程使用壽命，給道路工程后期維護和保養帶來巨大的麻煩。

2.2道路整體的平整度較差

除了溝槽回填會出現質量問題外，道路平整性也是影響后期工程使用壽命的一個重要因素。在實際施工過程中，經常會出現道路平整度差的問題。導致這種現象出現的一個重要原因就是施工人員不重視道路的平整性，認為道路建設沒必要嚴格按照標準高度進行建設。因此在具體施工過程中，經常只是利用挖土機進行簡單的整理，或者利用推土機稍微推平下就開始道路建設。這樣就會導致道路出現高低不平的情況，路面較低的情況在雨雪天氣就會出現雨水堆積，長期時間就會出現基坑的現象。道路較高的位置因為承重層的厚度問題，經常會出現受力不均而導致道路龜裂現象產生。

2.3沒有進行盲溝設置

在道路建設過程中，沒有對道路進行盲溝設置也是當下混凝土道路建設的一個較常見質量問題。導致這種現象發生的主要原因是施工設計方案不合理，道路設計人員沒有嚴格按照科學合理的原則進行設計，從而出現后期道路施工時盲溝被遺忘建設的現象。同時工程質量管理人員沒有進行有效的質量監管，也是造成這種現象發生的一個重要原因。道路沒有設置盲溝，就會使得道路在雨水天氣出現排水不暢的情況。在雨水長期浸泡的情況下，道路路基等穩固性就會降低，影響道路工程的使用壽命。

3、加強市政工程建設中混凝土道路質量管理的措施

3.1提高對溝槽回填的重視性

為了提高道路工程的質量，解決道路溝槽回填出現的質量問題，施工人員可以從自身的重視程度方面入手。在施工過程中，施工管理人員應該提高自身在這方面的重視程度，對這一環節進行嚴格把控，避免溝槽帶水回填的現象發生。同時監管人員需要對回填的材料進行嚴格的檢查，要避免一些施工用過的瀝青土塊沒有經過碾碎處理直接進行回填。[2]另一方面，施工人員可以采用責任制，即明確規定施工區域的責任人。當出現道路溝槽回填的質量通病時，施工管理人員就可以對相關負責人進行嚴厲的處罰，通過這種方式也可以較好的控制溝槽回填質量的問題，實現混凝土道路的良好建設。

3.2提高道路施工質量監管的力度

道路平整性不僅會影響道路的美觀性，同時也是決定道路工程質量的一個重要因素。在實際中，要想提高道路施工的平整性，施工管理人員應該對這方面加強監管。在具體的操作中，工程管理人員需要對道路施工的各個施工程序進行明確，并對每個工序進行有效的落實和檢查。一旦發現質量問題，就需要進行重新施工。要避免繼續施工的現象發生。通過這種方式就可以對道路平整性問題進行一定的落實。同時施工人員應對道路進行有效的夯實，可以采用分層處理的方式，即對道路進行分層夯實和標高。在這過程中，一旦發現道路平整性不符合要求時，就需要重新進行夯實和調整。[3]在經過這樣的嚴格的處理后，就可以較好保證道路的平整性，實現混凝土道路工程的良好建設。

3.3合理科學的進行施工方案設計

施工方案作為混凝土道路工程建設的第一步，在施工開始前就需要進行嚴格的審查，特別是對其科學性和合理性要進行詳細的考核。在這過程中，要由專門的審核人員對圖紙進行多次的檢查，同時結合場地的實際情況和工程建設的要求，對不同路段的道路圖紙進行檢查。另一方面，在工程開展過程中，要及時進行信息反饋，一旦發現施工建設與設計方案存在不同時，就要停止施工，避免出現相差不多繼續施工的現象。通過這種方式就可以較好的保證道路盲溝的設置，實現道路在雨水天氣的良好排水。此外，設計人員在平時工作中，需要不斷提高自身的能力水平，對道路盲溝的設計進行不斷改善和創新，確保混凝土道路的質量。

結束語

通過上述的分析可以知道，當前市政混凝土道路的建設，由于一些客觀因素的存在，出現了溝槽回填沒有嚴格按照要求、道路整體平整度差等問題。針對這些問題，工程管理人員需要提高自身在這方面的重視程度，對每道施工工序進行有效的落實。同時對于施工方案進行仔細的審查，結合實際進行方案的改善和優化，避免道路盲溝沒有設置的現象發生。此外，工程管理人員可以采用責任制的方式，對不同施工路段的人員進行責任和權限的明確，將道路質量的監管落實到工程施工中的每一處。

參考文獻

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