預應力技術在市政道路橋梁施工中的應用

宋盛林

【摘 要】雖然預應力技術在市政道路橋梁工程中有著非常廣泛的應用，對于提升市政道路橋梁工程的質量也有著一定積極的意義。雖然在一些國有建筑工程施工企業(yè)中預應力技術已經(jīng)得到了良好的運用，但是從全國范圍來看，我國預應力技術的應用和推廣還存在一系列的問題。相信隨著我國建筑工程市場不斷的發(fā)展，未來預應力技術一定會得到很好的作用。

【關鍵詞】預應力技術；市政道路橋梁；應用

1關于預應力技術的原理及作用分析

1.1預應力技術的工作原理

預應力技術就是相關人員在施工的時候對結構部分預先施加一定的壓力，這樣就可以和部分或者全部對荷載導致的拉應力進行抵消，這樣道路和橋梁的整體結構就不會受到外力的破壞，提升市政道路橋梁的使用壽命。總體上看，我們可以利用預應力技術對不利應力進行抵消，這樣就會使得市政道路橋梁工程受到外力作用的時候不會發(fā)生變形，保持原有的結構形狀對于市政道路橋梁工程的穩(wěn)定性和可靠性提升等有很大作用。

1.2預應力的技術優(yōu)勢

預應力技術應用在市政道路橋梁的加固工程、市政給水排水工程、道路邊坡工程等。該技術的應用能夠有效地降低道路橋梁自身的重量，加強橋梁工程跨度，減少工程材料的使用，讓市政道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的結構裂縫現(xiàn)象得到抑制，從而提升了市政道路橋梁的結構合理性和使用年限。而且應用預應力技術施工的市政道路橋梁結構較為簡單，所以能夠縮短施工工期，讓施工更加安全快捷有效。作為建筑業(yè)的新工藝，它最受人民歡迎也最受喜歡。預應力技術的推廣從本質上提升了施工技術水平，也促進了市政道路橋梁的跨越式發(fā)展。

2預應力施工技術在市政道路橋梁施工中的主要問題

2.1預應力損失

我國市政道路橋梁施工中都會運用早強劑來提高混凝土結構的強度，通常混凝土澆筑完成三天后就可以進行張拉。而早強劑對于混凝土凝結強度有加快作用，此時就會出現(xiàn)混凝土彈性模量的勁力系數(shù)未達標的情況，使得預應力大量損失。而市政道路橋梁預應力施工要結合預應力鋼筋分布和整個應力系統(tǒng)進行分析，所以材料檢測必須在正式施工前進行，這樣可以防止預應力施工損失過大的問題，對工序質量進行嚴格控制。

2.2鋼筋和鋼筋管道

張拉預應力鋼絞線運用的方式是兩段對稱同時張拉，所以必須用15%的張拉力預緊提前進行張拉。在市政道路橋梁預應力施工中因為保護措施不到位，所以使得鋼筋管道堵塞的情況比較普遍。而且有時施工人員操作不規(guī)范，沒有嚴格依據(jù)鋼筋管道安裝規(guī)范進行，使得鋼筋管道的位置不準確，施工中出現(xiàn)了防鋼筋管道損壞等問題。

2.3空心板裂縫

市政道路橋梁預應力施工中空心板裂縫問題也經(jīng)常發(fā)生，通常混凝土材料、前期設計和后期施工等問題會引發(fā)空心板裂縫。一般預應力空心板的表面容易出現(xiàn)裂縫，此時混凝土的滲透性會增加，大量暴露混凝土表面，容易造成混凝土的過早老化，降低混凝土的使用壽命。

2.4混凝土工字梁體損壞

市政道路橋梁施工中梁體通常會出現(xiàn)側向扭曲和底部混凝土破碎的損壞，如果梁體產(chǎn)生側向扭曲，必須要分次逐級進行張拉，通過張拉控制力來改變張拉角度。如果發(fā)生底端混凝土結構破碎，需要架設一塊橡膠板在橋梁底部或添加倒三角設置，此時橋梁底部的受壓面積增大，就不會因為梁端混凝土受力過于集中而發(fā)生損壞。

2.5砼強度問題

現(xiàn)代市政道路橋梁施工早期增強預應力混凝土的強度的方法就是添加早強劑，通常澆筑砼后會產(chǎn)生張拉預應力，而增強砼強度需要時間，其彈性的增長遠低于強度增長速度。因此，如果太早對預應力進行張拉，預應力的損耗會非常大，此時會影響市政道路橋梁的承重能力，使得其出現(xiàn)結構不穩(wěn)固的情況，而且難以達到設計要求的強度，極其容易發(fā)生安全隱患。

3市政道路橋梁項目施工中，預應力技術的應用

3.1應用于多跨連續(xù)橋梁項目

市政橋梁項目施工中，多跨連續(xù)橋梁項目中應用預應力技術，可有效預防項目出現(xiàn)裂縫。多跨連續(xù)梁彎矩區(qū)主要包含正彎矩（跨中部）與負彎矩區(qū)（支座）。連續(xù)梁施工中，如果抗彎能力不符合相關標準，相關施工人員加固處理連續(xù)梁。假若跨中正彎矩有較低的承載力，選用碳纖維材料進行加固處理，選用加固處理技術有效控制風險系數(shù)，預防橋梁項目各類風險隱患，從根本上保障項目整體施工質量。

3.2應用于混凝土路面施工

混凝土材料加入預應力鋼筋中，增強鋼筋混凝土骨料黏結力，盡可能降低路面承載力，以防路面發(fā)生裂縫，橋梁項目使用壽命得到延長。對預應力鋼筋進行科學配置，有效約束路面混凝土施工，預應力的合理配置，路面強木不斷提高。但要注意的問題是，混凝土路面中，預應力技術的應用，相關準備工作必不可少，對市政橋梁項目路面紋路及交通荷載等參數(shù)做好全面檢測，獲得可靠數(shù)據(jù)，為后期順利開展施工提供保障。

3.3應用于箱梁鋼絞線

預應力施工中，箱梁鋼絞線環(huán)節(jié)非常關鍵，鋼絞線有復雜的施工過程，但要注意很多施工問題，特別是預應力張拉順序設置必須要科學，否則就會對市政橋梁項目整體施工質量帶來嚴重的影響。項目施工中，鋼絞線可取代其它施工材料這是鋼絞線的最明顯優(yōu)勢。項目施工中，施工人員要注意天氣預報，因施工效果與天氣聯(lián)系非常緊密，雨雪天氣不能進行灌漿。在經(jīng)濟性與實用性方面，鋼絞線施工的價值是非常大的，實踐證明，應用鋼絞線，對市政橋梁質量質量發(fā)揮著重要的保障作用。

3.4應用于結構加固

市政橋梁項目中應用預應力技術，使得項目承載力得到明顯提高，加固橋梁結構。該技術利用橋梁結構性能的優(yōu)化，使得橋梁整體施工質量得到提高，橋梁使用年限得到延長。項目施工中，常用加固處理方法包含橋面補強層的加固、橋面結構受力體系的改善等。實際施工中，施工人員要結合項目實際需求科學選用加固處理方法，一旦應用不合理，就無法獲得預期加固效果，還會為橋梁結構帶來其它施工風險。

3.5對預應力混凝土施工過程進行控制

在保證驗算工作科學開展的前提下，相關人員需要采用科學的管理方式對整個市政道路橋梁工程施工進行優(yōu)化和管理，其中尤其是預應力混凝土結構的設計和施工工作，可以將相關標準作為依據(jù)，進行嚴格監(jiān)測和質量控制。通常情況下，工作人員在進行預應力混凝土結構控制工作的時候需要注重對內(nèi)力和變形兩方面的控制工作，其中加強施工材料的管理工作是一個重要的辦法。

結束語：預應力施工技術的使用有著眾多的積極意義，但是就針對我國目前基建工程市場的發(fā)展而言，預應力技術的推廣和應用還有很長的路要走。不能只是盲目的推廣技術而忽略了施工重存在的一系列的風險。所以，做好預應力技術的應用工作依然任重道遠，只有不斷的加強研究，做好系統(tǒng)性的技術規(guī)范，培養(yǎng)大量的相關的人才，才能讓其更好的為我國基建工程行業(yè)服務。

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（作者單位：大連森峰建設有限公司）