工程測繪中無人機遙感測繪技術(shù)的應(yīng)用研究

陳威 王方

摘 要：經(jīng)濟的不斷進步，人們對于工程質(zhì)量有了新的要求，因此對工程測繪的精準度也在不斷的提升。無人機遙感測繪技術(shù)是一種航測技術(shù)，基于遙感技術(shù)，通過多種技術(shù)手段完成工程測繪，具有十分重要的意義。因此在測繪過程中，要提升遙感技術(shù)質(zhì)量有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：測繪;無人機;遙感測繪技術(shù)

1 無人機遙感技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

1.1 監(jiān)測效率較高

無人機遙感技術(shù)可以突破一些環(huán)境的限制性因素，提升監(jiān)測效率，檢測效率高，提升經(jīng)濟效益，無人機在遙感領(lǐng)域的應(yīng)用將更加促進監(jiān)測效率的提升，為我國工程測繪領(lǐng)域做出重要的貢獻。

1.2 處理速度快

無人機遙感檢測技術(shù)自身有著較高的處理效率，對于目標區(qū)域，結(jié)合較快的處理速度、較高的分辨率可以更為準確地進行數(shù)據(jù)的采集，以此提升測繪工程的質(zhì)量。

1.3 監(jiān)測尺度大

無人機可以監(jiān)測較大的物體，同時也可以針對某一重點區(qū)域進行較小物體的監(jiān)測，有效提升監(jiān)測效果，當(dāng)前，無人機遙感技術(shù)不斷地提升監(jiān)測尺度，有著較大的伸縮性，同時，采用無人機遙感，將區(qū)域內(nèi)的實際情況真實地展現(xiàn)出來，通過三維模式在機器設(shè)備中體現(xiàn)，提升地理信息的直觀性。

1.4 兼容性較強

遙感技術(shù)自身漏洞較大，如果單純的采用這一種技術(shù)對于最終測量結(jié)果可能會出現(xiàn)較大的誤差影響。因此，要想提升無人機遙感技術(shù)的測繪效率，就要吸收其他遙感測繪技術(shù)的優(yōu)勢，更好融合取長補短的效果，解決自身的缺陷，更好的發(fā)揮無人機遙感技術(shù)的應(yīng)用，最大化增加無人機遙感技術(shù)的兼容。

2 無人機遙感測繪技術(shù)在工程測繪領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1 測繪影像收集以及測繪影像處理

無人機測繪遙感技術(shù)在應(yīng)用之前，一般都要進行路線規(guī)劃，并提前進行試飛操作。到了真正的測繪區(qū)域之內(nèi)，工作人員應(yīng)當(dāng)做好像控，保證無人機作業(yè)的順利性。無人機正式工作之前，通過 GPS 定位系統(tǒng)精準定位測繪區(qū)域，并形成坐標系統(tǒng)，例如平面坐標系統(tǒng)以及高程系統(tǒng)等，同時，還可以自動調(diào)試測繪影像成像分辨率、比例尺、圖幅尺寸，這樣可以保證空中測繪可以通過三維模型，對拍攝的畫面進行模擬處理，由于像素較高，因此測繪影像也就較為清晰，辨識度也較高，工作人員在后期的處理中也就更為方便。此外，無人機測繪技術(shù)要具備較高的DOM精度以及像控點精度，這主要就是針對一些測繪死角、隱蔽性較強、森林等不容易測繪的地方而言的，這樣可以提升測繪成果的完整性，保證工程的順利展開。

2.2 測繪數(shù)據(jù)采集與處理

無人機遙感技術(shù)離開數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，就猶如一架玩具飛機，毫無內(nèi)涵。因此工程測繪工作中，測繪數(shù)據(jù)通過處理進行采集，對于一些不符合要求的數(shù)據(jù)要及時的珊瑚，提升測繪數(shù)據(jù)的精準度。一般來說，無人機遙感測量的數(shù)據(jù)的標準就是無壓縮 TIFF等格式，將這一格式進行數(shù)據(jù)系統(tǒng)的存儲，這樣在數(shù)據(jù)的處理時，更為方便，同時該系統(tǒng)通過 GPS 系統(tǒng)中相關(guān)軟件，進行原始數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，并進行備份，提升數(shù)據(jù)的安全性能。此外，無人機飛行過程中由于會有一定的角度偏差，因此圖像就會出現(xiàn)疊加的情況，現(xiàn)在一般都在系統(tǒng)內(nèi)裝設(shè)自動變焦數(shù)碼相機，即就可以對參數(shù)、焦距等數(shù)據(jù)，進行自動調(diào)整，提升整個畫面拍攝的精準度和質(zhì)感。影像數(shù)據(jù)的記錄，一般要存儲于硬盤之中，將攝區(qū)代號、航線、時間、起止相片號進行標注，保證相片數(shù)據(jù)的真實有效性，同時在日后的工作中還可以以此為依據(jù)進行其他工作的展開。

2.3 低空作業(yè)中的應(yīng)用

無人機遙感技術(shù)一般都是其他拍攝方式不方便的狀況下，才會采用的一種方式，由于拍攝條件較為多變，因此為保證影像數(shù)據(jù)的質(zhì)量，必須要采用低空作業(yè)。一般低空作業(yè)使用條件為環(huán)境監(jiān)測、防火救災(zāi)、城市建設(shè)等，在工程測繪領(lǐng)域中，由于一些因素的影響，導(dǎo)致工程進度的延誤，此時選用低空作業(yè)尤為關(guān)鍵，通過低空作業(yè)可以自動捕捉測繪影像，保證畫面的清晰度，同時還可以通過軟件進行圖像的處理，提升測繪成果的有效性。

3 無人機遙感測繪技術(shù)應(yīng)用中的注意要點

3.1 注意檢查設(shè)備

無人機遙感測繪工作之前，為了提升測繪質(zhì)量，一定要進行設(shè)備的調(diào)試以及查驗。第一，保證設(shè)備達到質(zhì)量標準，且設(shè)備都經(jīng)過檢驗且合格后才能使用，同時還要根據(jù)不同的工程情況，對設(shè)備進行調(diào)試。第二，對通訊設(shè)備、記錄系統(tǒng)以及地面電臺、電源等，都要定期的進行檢查，例如，航攝平臺一定要進行通電檢查，這樣才能保證各項設(shè)備運行完好無障礙。第三，遙感測繪工作過程中，對傾角、旋角、重疊度以及航線彎曲度等，都要檢查。

3.2 控制飛行和攝影質(zhì)量

無人機拍攝效率的高低，和航測人員的專業(yè)水平密不可分，因此專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴格地操控?zé)o人機，按照規(guī)程進行拍攝，保證拍攝質(zhì)量達到相關(guān)的要求。第一，按照規(guī)定時間進場，對于無人機的起落方式以及起飛重量，在飛行過程中的速度控制都要嚴格把關(guān)，這樣才能保證影像的高質(zhì)量。第二，無人機飛行高度都要提前設(shè)計，并在操作中加以嚴格地執(zhí)行。區(qū)域內(nèi)的實際航行高度和設(shè)計的航行高度之間通常都有一個誤差，將這一誤差應(yīng)當(dāng)嚴格地控制在合理的范圍之內(nèi)。然后，在飛行中對于無人機的狀態(tài)要嚴格地控制，避免由于 GPS 等信號的干擾，使得無人機飛行出現(xiàn)混亂，同時，無人機飛行中，其上升速度以及下降速度，也應(yīng)當(dāng)操作準確，此外，工作人員應(yīng)當(dāng)規(guī)劃并制定完善的保護方案，保證無人機飛行過程的安全有效。這樣無人機在拍攝中，才能保證沒有漏拍的問題出現(xiàn)，如果出現(xiàn)漏拍，一定要在后期進行及時的補拍，保證測繪質(zhì)量。

3.3 優(yōu)化像控點測量流程

無人機遙感技術(shù)拍攝中，攝像控點布設(shè)應(yīng)當(dāng)合理設(shè)計，不斷優(yōu)化像控點測量流程。第一，依據(jù)工程特征，進行拍攝區(qū)域的確定以及拍攝范圍的確定，對于需要拍攝的區(qū)域內(nèi)，檢查自由網(wǎng)效果，并進行自由網(wǎng)塊拼圖的生成。第二，測區(qū)內(nèi)部的地形、地勢等，都要作為依據(jù)，進行設(shè)計，同時制定相應(yīng)的像控點測量布設(shè)方案，保證最后成片的質(zhì)量。在數(shù)據(jù)的采集以及數(shù)據(jù)的處理中，工作人員對于原始觀測記錄，一定要注意保留，不能刪除，也不能修改，保留最為真實、最為原始的數(shù)據(jù)，這樣可以在今后的工作中，將其作為依據(jù)進行調(diào)整，如果原始數(shù)據(jù)沒有了，調(diào)整也就沒有依據(jù)可言，此外，拍攝過程生成的大量數(shù)據(jù)一般不再采集器中存儲，因此需要依據(jù)實際情況，定期進行整理信息采集器。

4 結(jié)束語

綜上，測繪技術(shù)在不斷的發(fā)展，傳統(tǒng)的測試技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前愈加多樣化的要求，無人機遙感測繪在當(dāng)前的測繪中已經(jīng)廣泛地應(yīng)用，在測繪工作中，為提升工作的有效性，需要依據(jù)自身的情況，不斷強化無人機遙感技術(shù)，真正地發(fā)揮無人機遙感的優(yōu)勢，更好地提升測繪工程的精準度，獲取高質(zhì)量的影像數(shù)據(jù)信息，更好地為工程建設(shè)提供保障。

參考文獻

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