論大型海工建造項目的有限空間作業(yè)安全管理

蔡毓華

摘 要：有限空間因受場地限制，存在的危險因素較多，如忽視安全策劃和措施落實，很容易引起中毒、窒息、火災(zāi)爆炸等嚴(yán)重事故，因救援困難，造成人員和財產(chǎn)的重大損失。對于海洋裝備企業(yè)，有限空間作業(yè)是其日常生產(chǎn)管理中重要的區(qū)域。本文主要闡述國內(nèi)某大型船企在海工項目建造過程中，針對有限空間的安全管理，通過氣體置換/檢測、安全措施落實、專職監(jiān)護、個體防護、作業(yè)審批、艙室報警系統(tǒng)等方式，對減少作業(yè)風(fēng)險，保護人員安全等管理經(jīng)驗進行一些交流。

關(guān)鍵詞：有限空間;安全管理;海洋裝備

一、有限空間概念及其范圍

有限空間是指封閉或者部分封閉，與外界相對隔離，出入口較為狹窄，作業(yè)人員不能長時間在內(nèi)工作，自然通風(fēng)不良，易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足的空間，在有限空間的作業(yè)都稱為有限空間作業(yè)。

海洋裝備的有限空間包括貨艙、壓載艙、雙層底、干隔艙、艏/艉尖艙、錨鏈艙、油艙/柜、主機曲拐箱、鍋爐內(nèi)部等空間。

下文以某海洋裝備的油艙作業(yè)為例，簡介有限空間的安全管理。

二、有限空間安全管理

（一）通風(fēng)和氣體檢測要求

1、油艙道門（入口）打開后，應(yīng)首先對艙室進行強制通風(fēng)，置換艙內(nèi)氣體。打開貨艙艙室道門，使用防爆風(fēng)機通風(fēng)，要求艙室內(nèi)保持每天24小時的強制通風(fēng)，通風(fēng)量應(yīng)能夠滿足艙室的換氣次數(shù)的要求（見下表）。

3、進入艙內(nèi)探測，艙內(nèi)測量應(yīng)按 上、中、下 順序選擇測點。下層至少取艙四角及艙中間位置五個測點;測點應(yīng)取通風(fēng)不良的死角、盲區(qū)和復(fù)雜構(gòu)件易停留積聚可燃?xì)怏w之處。在艙室各測點的讀數(shù)中選大者為該艙記錄。

4、專職氣體檢測人員進入有限空間進行氣體檢測時，必須在入口處設(shè)置專人監(jiān)護。油艙內(nèi)可能含有毒有害氣體（如H2S）時，檢測人員必須佩戴防毒口罩。有限空間內(nèi)含有可燃?xì)怏w時，人員著裝及攜帶的工具、器械必須滿足防爆要求。

5、有限空間氣體檢測完成后，應(yīng)在進出口處懸掛好相應(yīng)的“密閉艙室告示牌”，寫清楚艙室、氣體含量、檢測人、檢測時間等信息。若氣體檢測合格，則懸掛“允許進入”告示牌，若氣體檢測不合格，則懸掛“禁止進入”警示牌，并在進出口處采取臨時封堵措施，防止人員誤入。

6、在保證艙室全面通風(fēng)符合換氣量要求的同時，安排人員進入艙室將風(fēng)管環(huán)繞底面一周，并且通風(fēng)末端拉到油艙加油管的吸口處。要求通風(fēng)不留艙室死角，能夠保證艙內(nèi)有效流通。當(dāng)艙室有異味時，要加大對艙室的通風(fēng)換氣次數(shù)。

（二）有限空間進入要求

1、有限空間實行“進入許可”制度。在未經(jīng)通風(fēng)、檢測、檢查和落實應(yīng)急措施前，所有有限空間都在入口處懸掛“禁止入內(nèi)”警示牌。

2、如需進入艙室，打開艙室道門需填寫《開/關(guān)艙室道門作業(yè)申請單》，確認(rèn)周圍是否存在不相容作業(yè)，并在開啟前了解艙內(nèi)概況。開啟位于甲板面等存在墜落隱患的道口，需在打開的第一時間加裝護欄，人員站在艙外將通風(fēng)管盡可能的遞入艙室內(nèi)部，最低保持2小時的強制通風(fēng)，保障空間內(nèi)空氣良好流通，未采取強制通風(fēng)的，禁止人員進入施工作業(yè)。

3、艙內(nèi)安排公共照明，在艙室出口處必須設(shè)置強光照明，以便在人員逃生時有明確方向;在整個通道拉設(shè)LED燈帶，確保作業(yè)和行走安全。

在作業(yè)區(qū)域設(shè)置足夠的臨時照明，可以是24-36v行燈，更推薦使用磁吸式LED燈棒;作業(yè)人員每2-3人應(yīng)攜帶一把手電筒作為應(yīng)急照明。

4、艙內(nèi)的梯道、通道要做好防止人員高墜的護欄和安全網(wǎng);通向出口的通道禁止被工具、物料堵塞，防止影響人員緊急情況下的疏散逃生。

5、每個艙室必須保障有1臺氣體檢測儀隨人下艙，隨時監(jiān)控艙室氣體含量，攜帶氣體檢測儀的人員必須是首位進入并最后離開艙室的人員。

6、作業(yè)人員進入有限空間作業(yè)時，應(yīng)在入口監(jiān)護人處做好信息登記，寫清楚進艙時間，懸掛進艙牌后進入，施工結(jié)束出艙后填寫出艙時間，取走進艙牌。

有限空間內(nèi)禁止單人作業(yè)，必須保持雙人及以上人員在艙作業(yè)，確保相互監(jiān)護。

7、在有限空間入口處懸掛“有限空間管理看板”，公示氣體檢測時間和結(jié)果，同時要展示艙室概況、作業(yè)審批、安全交底、緊急疏散路線等信息，讓進入人員對艙室情況有所了解。

三、有限空間的作業(yè)條件許可

（一）作業(yè)前：

1、為確保緊急信息的傳遞，在每個艙室加裝聲光報警器，如艙內(nèi)發(fā)生險情，艙外監(jiān)護人可立即啟動報警開關(guān)，報警器發(fā)出報警聲音并閃爍警示燈光，確保艙內(nèi)作業(yè)人員能夠接受到應(yīng)急信息，及時出艙避險。

2、當(dāng)有限空間內(nèi)有人員作業(yè)時，在入口處必須設(shè)置作業(yè)監(jiān)護人，負(fù)責(zé)人員的進出登記和安全監(jiān)護工作。監(jiān)護人應(yīng)保持在出入口5m范圍內(nèi)，隨時關(guān)注有限空間內(nèi)作業(yè)人員的安全狀況，監(jiān)護人必須經(jīng)過安全監(jiān)護專項培訓(xùn)，能夠處理緊急突發(fā)情況。

3、進入有限空間的電焊線、照明燈線必須檢查確認(rèn)完好，電線嚴(yán)禁破皮漏銅;氧氣、天然氣和二氧化碳皮帶不允許有接頭，且每天進行試水查漏合格，所有線帶下放艙內(nèi)要做好架空固定，規(guī)范走向，防止影響人員通行。

（二）作業(yè)后

1、作業(yè)結(jié)束后，施工人員、看火員必須要全面認(rèn)真地檢查清理施工現(xiàn)場，排查安全隱患，滅絕火種，班組負(fù)責(zé)人每天下班前應(yīng)對自己負(fù)責(zé)的區(qū)域進行檢查，作業(yè)產(chǎn)生的垃圾本著“誰產(chǎn)生誰清理”的原則，做到工完，料盡，場地清。將垃圾運到指定的地點，保持施工現(xiàn)場的整潔。

2、人員出艙后必須切斷氣源、電源，將電焊、割刀皮帶從艙內(nèi)拉出，割刀出艙后禁止掛在道門口或工藝孔上方，皮帶從割刀上拆除后必須使用工裝套管防意外漏氣，禁止將焊、割具及接通氣源的皮帶存放于密閉的工具箱內(nèi)。在無特殊的情況下，人員作業(yè)結(jié)束后必須關(guān)閉風(fēng)機、焊機、二氧機等所有電器設(shè)備，防止能源浪費。

3、如作業(yè)中因工作需要拆除了護欄、網(wǎng)板等安全防護措施，或進行了其他造成作業(yè)環(huán)境暴露高墜風(fēng)險的動作，作業(yè)結(jié)束后必須第一時間進行恢復(fù)到安全狀態(tài)。

四、有限空間的作業(yè)管理

（一）作業(yè)審批要求

1、安全人員和項目組在確認(rèn)進艙的必要性和艙室具備進入條件（持續(xù)通風(fēng)，氧氣、可燃?xì)怏w和毒性氣體含量合格;照明、梯道良好;監(jiān)護人，應(yīng)急器材）滿足后，通過《有限空間作業(yè)申請單》審批后，方可批準(zhǔn)入內(nèi)。申請單內(nèi)容應(yīng)包括：工程項目、申請部門、作業(yè)班組、作業(yè)部位/作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)人員、監(jiān)護人和測氧（測爆）落實、審批人員意見等。

2、有限空間內(nèi)進行其它危險作業(yè)項目時，需另按照該危險作業(yè)的審批程序，做好危險作業(yè)的審批和過程控制。

3、有限空間作業(yè)申請時效：

1）有限空間作業(yè)申請時效一般為1天，即當(dāng)日申請、當(dāng)日審批、當(dāng)日作業(yè)（連續(xù)施工作業(yè)24小時視作為1天）。

2）在作業(yè)環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)人員、監(jiān)護人員及安全防護措施任何一項情況發(fā)生變化時，該有限空間作業(yè)申請審批即為失效，作業(yè)方需重新辦理《有限空間作業(yè)申請單》后方準(zhǔn)許繼續(xù)作業(yè)。

（二）明火作業(yè);

1、如需在有限空間內(nèi)進行明火作業(yè)，必須將可燃?xì)怏w濃度降低于1%LEL以下，同時作業(yè)點備好消防水桶，中途暫停施工，應(yīng)將割刀放在水桶內(nèi)檢查，確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象。嚴(yán)禁使用氧氣、天然氣及二氧化碳?xì)怏w吹掃垃圾或殘水，避免造成有限空間氣體積聚。

2、使用的氧氣、燃?xì)馄А㈦姾钙А⒏畹丁㈦姾搞Q等，不能漏氣或漏電，必須經(jīng)過點檢并貼有點檢標(biāo)簽;不得將氧、燃?xì)馄Ш碗姾钙Юp繞在身上。

3、作業(yè)人員負(fù)責(zé)在明火作業(yè)過程中（包括作業(yè)前后），對四周、上下（包括隔層）進行認(rèn)真檢查，確保消除火災(zāi)隱患。高處明火作業(yè)必須做到作業(yè)點下方火星所影響范圍內(nèi)應(yīng)徹底清除可燃物或進行有效隔離，工作結(jié)束必須檢查是否留下火種。

4、明火作業(yè)時，必須設(shè)置1名看火員負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)境的檢查監(jiān)護，看火員看火期間不得從事其他工作，不得擅自離開監(jiān)護點，如確須離開，應(yīng)通知施工人員暫停動火。

5、密閉空間鉆孔作業(yè)。不確定密閉空間內(nèi)部介質(zhì)的，鉆孔期間要始終保持冷卻水降溫，防止鉆頭過熱出現(xiàn)火花。

（三）腳手架搭設(shè)作業(yè)：

1、人員在進行腳手架搭設(shè)作業(yè)時，要求2m及以上的作業(yè)高度必須正確使用全身式雙鉤安全帶，生根于不同的兩個固定點，人員在移動過程中至少保持有一個安全鉤在保險狀態(tài)中，安全帶要保持高掛低用，不能系掛在懸空端，防止高空墜落。作業(yè)時應(yīng)穿著軟底膠鞋，防止跌滑。

2、凡施工作業(yè)區(qū)及行走區(qū)域，腳手板必須滿鋪，不得有讓人墜落的空缺或空檔。如施工無需要滿鋪的地方，必須有欄桿保護，以防墜落，所有的腳手架必須加裝踢腳板。

3、每層腳手架上必須在外側(cè)加設(shè)防護欄桿，欄桿應(yīng)設(shè)置在平臺立桿內(nèi)側(cè)（防護欄桿為二道，分別為0.5米和1.1米）;若腳手架與作業(yè)結(jié)構(gòu)表面超過250mm，內(nèi)側(cè)也應(yīng)設(shè)置兩道防護欄桿。

4、腳手桿相連接的交叉點要用扣件緊固，成90°狀況應(yīng)用直角扣件連接，直角扣件應(yīng)該擺平，開口必須朝上，不準(zhǔn)用旋轉(zhuǎn)扣件替代;水平桿連接時，使用對接扣件。

5、搭設(shè)腳手架所用的各種扣件應(yīng)使用專用的扣件包，禁止使用其他易造成扣件散落的物品裝置扣件。

（四）涉及CO2氣體保護電焊：

1、在有限空間進行惰性氣體保護焊作業(yè)前，需提前制定圖文并茂的通風(fēng)策劃，作業(yè)的艙室或空間必須采取強制通風(fēng)、抽風(fēng)措施。通風(fēng)風(fēng)管應(yīng)拉至艙室的底部及其它易造成氣體沉積的部位或通風(fēng)不良的角落，通風(fēng)置換次數(shù)不小于2次/小時。抽風(fēng)管應(yīng)盡量安排在施焊者附近，在艙室底部施焊時抽風(fēng)管應(yīng)放置距艙室底部500mm-1000mm的位置。

2、作業(yè)前對焊接工具、保護氣體氣路系統(tǒng)進行檢查。焊接工具檢查至少包括：焊機電源線有無破損，地線接地是否可靠，導(dǎo)電嘴是否良好，送絲機構(gòu)是否正常，極性選擇是否正確等;保護氣體氣路系統(tǒng)包括：檢查氣管及各部連接處是否漏氣，氣體是否暢通和均勻噴出等。

3、惰性氣體保護焊機必須安裝氣體流量調(diào)節(jié)閥和電磁閥，焊機進艙前必須檢查電磁閥是否處于有效工作狀態(tài)（焊機開啟狀態(tài)下，檢查焊槍開關(guān)未壓下時是否漏氣即可）。任何情況下，施工班組都不允許私自將氣體流量調(diào)節(jié)閥和電磁閥進行短接，如有損壞，必須立即聯(lián)系設(shè)備維修人員進行修理。

4、若使用氣瓶供氣，則氣瓶應(yīng)放置在甲板等開放空間，不允許進入有限空間內(nèi)，惰性氣體保護焊機的惰氣氣管按照標(biāo)示色規(guī)定必須使用黃顏色。

5、焊接作業(yè)所在的艙室必須有兩個或兩個以上道門或工藝孔。對于特別狹小和/或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的場所，如船舶雙層底內(nèi)部、球鼻艏內(nèi)部、干隔艙內(nèi)部、管子弄、舵桿弄內(nèi)部、壓載水弄、狹小梯道不允許實施氣體保護焊接作業(yè)。

6、使用熔化極氣體保護焊時還應(yīng)注意檢查供水系統(tǒng)不得泄漏，大電流熔化極氣體保護焊時，應(yīng)在焊把前加防護擋板，防止焊槍水冷系統(tǒng)漏水破壞絕緣發(fā)生觸電。

（五）涂裝作業(yè)：

1、在有限空間涂裝作業(yè)前，涂裝主管應(yīng)提前根據(jù)作業(yè)艙室結(jié)構(gòu)狀況，針對性制定《密閉艙室涂裝作業(yè)通風(fēng)策劃》，通風(fēng)策劃應(yīng)符合國家《涂裝工藝安全及其通風(fēng)凈化》（GB6514-2008）標(biāo)準(zhǔn)的要求，通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)至少滿足5次/h，艙內(nèi)不得有通風(fēng)死角。送風(fēng)風(fēng)管開孔間距1800-2000mm，開孔采用十字形或圓形開孔形式并保證開孔直徑在30mm-40mm。風(fēng)管布設(shè)應(yīng)滿足使每一個框架單位內(nèi)（1格內(nèi)）都必須有開孔，保證通風(fēng)良好。

2、進行有限空間油漆作業(yè)的人員，個體防護必須符合防爆要求，必須穿防靜電工作服，嚴(yán)禁穿化纖工作服和有釘鞋，嚴(yán)禁攜帶火種、易產(chǎn)生火花的金屬器具、對講機、手機、非防爆的手電等進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內(nèi)。

3、槍手必須佩送風(fēng)式面罩（頭盔），面罩內(nèi)壓縮空氣必須保持正壓，送風(fēng)量不應(yīng)低于60L/min，風(fēng)壓不超過0.17Mpa，壓縮空氣必須由獨立的壓縮風(fēng)管系供氣并加裝過濾器，保證空氣清潔、新鮮。

4、涂裝作業(yè)登高超過2m時，需使用特涂專用安全帶，安全帶的金屬鉤頭必須用絕緣材料包好，防止因金屬碰撞產(chǎn)生火花。

5、施工班組應(yīng)在噴涂油漆施工區(qū)域（距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20m范圍內(nèi)）設(shè)置禁火區(qū)域，保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)，并拉設(shè)警戒旗、掛設(shè)警告牌，設(shè)專人進行監(jiān)護，在登船梯口設(shè)置涂裝作業(yè)告示板，明確標(biāo)注作業(yè)艙室、作業(yè)時間等信息。

6、有限空間內(nèi)如使用鋼質(zhì)腳手板，腳手板與鋼管腳手架、腳手板與腳手板等接觸處必須墊有橡皮墊，并綁扎牢靠，嚴(yán)防移動和摩擦，鋼管與船體接觸處應(yīng)墊橡皮墊。特殊情況下，若艙內(nèi)腳手架膠皮墊防護不徹底，則保證腳手架所有橋板綁扎牢固不松動，且通風(fēng)置換必須達到8次以上。

（六）脫漆打磨作業(yè)：

1、工程主管應(yīng)根據(jù)要打磨脫漆的艙室的具體情況制定書面的通風(fēng)策劃（較大艙容的零星脫漆打磨作業(yè)除外），策劃要求圖文并茂的形式，采用防爆風(fēng)機通風(fēng)，原則上應(yīng)采取送風(fēng)與抽風(fēng)相結(jié)合的方式，通風(fēng)置換量不應(yīng)低于5次/小時，工程主管應(yīng)根據(jù)施工艙室脫漆打磨的作業(yè)面積，確認(rèn)艙室是否需要開設(shè)工藝孔。

2、脫漆打磨作業(yè)必須使用風(fēng)動打磨機，不允許使用電動打磨機。同時照明必須滿足防爆要求，照明燈線在穿越孔洞或通過棱角處時，應(yīng)加防擠壓絕緣保護套。

3、作業(yè)人員必須按要求佩戴和使用勞動防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋、手套、防護眼鏡和防塵口罩等，個體防護必須符合防爆要求，必要時，可采用送風(fēng)式面罩（頭盔）。送風(fēng)式面罩（頭盔）內(nèi)壓縮空氣必須保持正壓，送風(fēng)量不宜低于60L/min，風(fēng)壓不宜超過0.17Mpa，壓縮空氣應(yīng)清潔、新鮮。嚴(yán)禁攜帶火種、易產(chǎn)生火花的金屬器具、對講機、手機、非防爆的手電等進入艙室。

4、脫漆打磨作業(yè)中火星可能飛濺、飄落到該艙室敞開道門、工藝孔的上風(fēng)位置無電焊、氣割、碳刨等明火作業(yè)。艙室道門口、工藝孔等位置應(yīng)拉設(shè)5m禁火警示旗、掛設(shè)禁火標(biāo)識牌。脫漆打磨作業(yè)艙室內(nèi)部及六面艙壁禁止同時進行其它明火作業(yè)。

5、每個班次下班后（中午、傍晚、夜間）必須對打磨所產(chǎn)生的粉塵進行1次徹底清理，且最長間隔時間不能超過4小時，如粉塵堆積厚度達到1mm，則必須立即停止作業(yè)，將粉塵清掃、出艙后繼續(xù)施工。

6、當(dāng)脫漆打磨對象含有金屬粉塵：如鋰、鈉、鉀、鈣、鋇、鎂、鎂合金、鋁、鋁鎂、鋅等時，在這些金屬粉塵的生產(chǎn)、收集、貯存過程中，必須采取防止粉料自燃措施，配備防水防潮設(shè)施，防止粉塵遇濕自燃進而引發(fā)粉塵爆炸與火災(zāi)事故。

五、結(jié)束語

有限空間是海洋裝備企業(yè)常見的作業(yè)場所，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)方式多樣，員工素質(zhì)參差不齊，都是一些不確定的危險因素。這就需要企業(yè)從人員、環(huán)境、設(shè)備、管理等多方面著手，加強對員工的安全教育，提高人員素養(yǎng)，完善作業(yè)制度，落實風(fēng)險防控措施，保護人員的安全健康不受損失，保障企業(yè)的安全生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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