淺談市政工程道路瀝青路面施工技術

許榮

摘 要：伴隨著我國的經濟快速發展，城市道路建設項目也在逐漸增多，而在當前我國的市政工程道路建設中，大部分采用的是瀝青路面施工，這種施工技術成本較低，且建設速度快，能夠最快投入使用。但該技術在使用時由于受到各種因素的影響，導致其在使用的過程經常出現各式各樣的問題。

關鍵詞：瀝青路面；施工技術；質量控制

目前瀝青路面在市政道路建設領域使用頻率極高，但常常由于自然條件的特殊變化，如低溫、高溫、交通量急速增長等原因，致使瀝青路面耐久性降低，難以達到設計年限，有的甚至在早期就己出現損壞。對于瀝青路面，其具有施工周期短，且是施工成本較低，在使用時產生的噪音較小，后期的維護費用相對較低，在當前我國的城市建設中大部分采用的都是瀝青路面施工，但由于瀝青路面隨著車輛的碾壓，加上各種惡劣天氣的影響，導致其非常容易出現裂縫和車轍等問題。為了提高瀝青路面的使用時間，提高瀝青路面質量，本文作者根據自身多年的研究，總結了不同環境下的瀝青路面施工技術。

1 市政工程道路瀝青路面施工現狀研究和改善的重要性

對于當前我國的市政道路瀝青路面施工，其中存在著較多的問題，且這些問題對瀝青路面的使用具有較大的影響，下面對其進行簡單的介紹：首先是在進行施工材料的選擇時，由于有關部門的監管力度不足，導致施工材料不符合施工標準，影響瀝青路面的使用質量。然后是瀝青的選擇，對于市政道理工程施工，其所處的環境不同，選擇的瀝青種類之間存在著較大的差別，若瀝青選擇不合適，很容易造成瀝青對溫度過于敏感和自身強度不足等問題，影響市政道路工程的正常使用。此外，在上述條件滿足之后，若在施工時不注意瀝青路面的施工工序等也會導致瀝青路面工程施工質量受到較大的影響。加上后期的養護操作不當和不及時等問題，會導致瀝青路面出現嚴重的車轍和裂縫等問題，影響其使用質量。

2 市政工程道路瀝青路面施工技術研究

2.1 前期準備工作

在進行市政工程道路瀝青路面施工之前，需要做好相應的準備工作才能保證施工質量。第一，做好施工之前的回填土工作，對于回填土的位置，其盡量控制在道牙的后面，在進行回填時，施工所使用的土方必須滿足施工質量要求，在當前的市政工程中采用的大部分是粘土，嚴禁使用工程廢土進行道牙的回填工程，廢土回填工作會導致市政工程道路出現嚴重的安全隱患。然后是對道路的清潔工作，在施工之前需要施工人員對道路進行清水沖洗工作，將道路表面的廢棄物全部清除。此外，在進行瀝青鋪設的過程中還需要對攤鋪機的施工速度進行控制，保證鋪設的瀝青厚度一致。

最后則是瀝青的質量，這是影響瀝青路面的最主要因素。對于瀝青路面所使用的瀝青，其是在瀝青供應商處完成攪拌工作，然后將其運輸到施工現場，因此，瀝青的攪拌質量導致公路后期發生病害，其主要責任就是瀝青供應商。然后是運輸過程中的瀝青保障措施，在進行運輸時，需要保證瀝青的溫度控制在150℃以上，這樣才能保證瀝青不會凝固，影響正常的瀝青施工。此外，由于運輸的瀝青為液態，在運輸時盡量選擇大噸位的自動卸載卡車，這樣能夠保證傾瀉時瀝青不會出現泄漏，另外，施工單位還需要指派專業人員全程對瀝青的運輸進行監督，防止瀝青問題影響市政道路整體施工質量。而在材料進入到施工場地之后，施工單位需要對其進行專門的存放，盡量防止其同其他材料進行混合暫存，影響瀝青質量。

2.2 施工環節的瀝青攤鋪工作

對于瀝青攤鋪工作，不同的施工場地需要采取不同的施工技術，對于大面積的開闊施工場地，施工時采用的是攤鋪機進行瀝青攤鋪，且在施工之前需要對基準線進行標明，防止施工出現誤差問題。對于基準線，其需要從道路的鋪設開始一直到最終的結束點，保障攤鋪工作精確度，對于攤鋪開始部位，其一般情況下是不能從道路的中間開始的。在進行攤鋪工作時，需要保證攤鋪機速度傳感器沿著路牙進行勻速前行，且對于攤鋪機移動時的主要著力點，需要對其進行方木的鋪墊，遮掩才能保證攤鋪機的攤鋪質量。在材料運輸到施工現場之后，不能立即對其進行使用，而是應該先用溫度計對瀝青的溫度進行測定，只有符合施工要求的瀝青材料才能投入到施工中。在進行攤鋪工作時，攤鋪機需要保持勻速運行，保證鋪設的瀝青路面厚度一致，提高瀝青路面的使用質量。

最后是攤鋪施工作業時間，盡量選擇在白天進行施工，這是由于夜晚的能見度較低，出現攤鋪質量問題后無法及時發現解決，影響其使用質量和壽命。此外，在進行攤鋪方向的選擇時，原則是采用縱向鋪設施工，這是由于橫向鋪設施工存在的接縫較多，這使得瀝青道路施工完成之后需要對其進行大量的接縫處理，且對市政道路的整體美觀具有較大的影響。在瀝青料碾壓成形后，低于50度時可放行使用。第二天施工之前先對前天的鋪設路段進行檢查，沒有問題之后在進行后續施工。

2.3 施工環節的瀝青碾壓工作

第一次是初壓，該操作是攤鋪工作完成之后立即進行的，也就是高溫碾壓，采用靜態二輪壓路機完成這一操作過程，碾壓需要進行兩次，對于初壓時的溫度，需要將其控制在130℃到140℃之間。對于初壓的設備，一般采用的是關閉振動的輕型滾筒式壓路機。若只有一臺壓路機，在進行施工時若出現了施工縫，在這種情況下需要采取先中間后兩邊的施工方法，這樣能夠將施工縫立即消除。一般很少使用輪胎壓路機，對于碾壓的瀝青面厚度，一般是分層攤鋪，每層厚度是一般是骨料粒徑的2.5-3倍左右，如AC13一般3-4cm，AC25一般6-8cm。然后進行復壓施工，這一施工在初壓完成之后進行，對于復壓施工，其采用的是振動壓路機或者輪胎壓路機，這兩種壓路機輪胎表面沒有棱角，不會對瀝青造成輪胎印，在進行施工時首先是通過振動壓路機對瀝青路面進行3到4遍的碾壓，然后在通過輪胎壓路機對瀝青路面進行碾壓4到6遍，通過復壓能夠使瀝青路面厚度達到使用要求。對于采用粗集料作為主要材料的路面，施工時可以先用振動壓路機。

最后是終壓，這一施工在復壓完成之后，施工設備采用的是關閉振動的雙輪滾筒式壓路機，能夠將施工后的瀝青溫度控制在80℃以上，且將設備施工帶來的輪胎印進行消除。

2.4加強養護的措施

當路面出現早期裂縫破壞時，應及時采取補救措施。可用瀝青灌縫，避免裂縫繼續蔓延，防止水分滲入路面中。對破壞嚴重的應及時補修，避免路面病害進一步惡化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能順利流到坡腳下，而停留在路肩上，并通過路肩滲透到路面和土基中，應將水及時清除，防止水分滲入路面造成侵害。市政基礎設施道路工程施工質量在正常使用條件下，保修期限為設計使用年限，保修期從驗收備案之日起計算。在保修范圍和保修期限內市政基礎設施道路工程發生質量問題的，施工單位應當按照合同約定負責及時修復。

3 總結

瀝青混凝土路面施工的關鍵是人員、材料、設備的合理配置。在施工過程中要善于總結，克服不良人為因素，注重引進新技術、新材料、新工藝、新設備。對整個施工過程實施有效的動態管理，嚴格控制各種試驗及檢測。施工當中發現問題及時處理，只有加強管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質量、高水平的瀝青混凝土路面。

參考文獻

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