賽靈科思公司發(fā)布支持自主駕駛應(yīng)用的人工智能控制單元

賽靈科思公司（Xilinx）和汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)商ZF Friedrichshafen AG （ZF）公司宣布了一項(xiàng)新的戰(zhàn)略合作，賽靈科思公司將為ZF公司高度先進(jìn)的人工智能汽車(chē)控制單元ZF ProAI提供動(dòng)力，使自動(dòng)駕駛應(yīng)用成為可能。

ZF公司正在使用Xilinx ZynqUltraScale+ MPSoC平臺(tái)來(lái)處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聚合、預(yù)處理和數(shù)據(jù)分發(fā)，并為ZF公司新的人工智能電子控制單元中的人工智能處理提供計(jì)算加速能力。ZF公司之所以選擇這種適應(yīng)性強(qiáng)的智能平臺(tái)，是因?yàn)樗峁┝颂幚砟芰Α⒖蓴U(kuò)展性和靈活性，這是ZF ProAI平臺(tái)根據(jù)每個(gè)客戶(hù)的獨(dú)特需求進(jìn)行定制所必需的。

ZF公司先進(jìn)工程負(fù)責(zé)人兼ZukunftVentures GmbH總經(jīng)理托爾斯滕-格勒夫斯基解釋說(shuō)： “ZF ProAI的獨(dú)特賣(mài)點(diǎn)是模塊化的硬件概念和開(kāi)放式軟件架構(gòu)。我們的目標(biāo)是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供盡可能廣泛的功能。”與市場(chǎng)上的其他系統(tǒng)相比，這種方法是獨(dú)一無(wú)二的，其他系統(tǒng)采用的是硬件和軟件架構(gòu)的固定組合，將可能導(dǎo)致功能受限且成本增大。

賽靈科思公司核心垂直市場(chǎng)副總裁尤瑟夫-哈利洛拉表示： “我們很自豪能與ZF公司在ProAI平臺(tái)上合作，幫助解決與自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)相關(guān)的挑戰(zhàn)。通過(guò)提供適應(yīng)性強(qiáng)的硬件平臺(tái)，ZF公司可以設(shè)計(jì)靈活可擴(kuò)展的系統(tǒng)，借助處理器引擎的多樣性，使人工智能的計(jì)算加速能力和功能安全性無(wú)縫結(jié)合。我們期待著與ZF公司擴(kuò)大合作，將自主性和人工智能創(chuàng)新提升到一個(gè)新的水平。”

12年來(lái)，賽靈科思公司一直向汽車(chē)制造商和一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商銷(xiāo)售芯片。目前，車(chē)輛系統(tǒng)中有超過(guò)1.6億臺(tái)Xilinx設(shè)備，其中僅恩智浦公司（ADAS）所用的設(shè)備就約有5500萬(wàn)臺(tái)。