淺談公路工程路面壓實技術

岳煥玲

摘 要：作為公路工程施工的重要工序，路基路面壓實施工的好壞直接決定著路面的強度，還能夠充分減少變形、滲透及增加飽水量產生形變的穩定效果，提高壓實技術水平，對進一步改善公路工程建設質量具有重要意義。本文對路基路面壓實施工的重要性、關鍵技術、影響因素以及質量控制措施進行了詳細的分析和探討。

關鍵詞：公路工程;路基;路面壓實

1 路基路面壓實施工的重要性

1.1確保路基路面的耐久性

在完成公路的施工工作之后，采取相關的壓實措施，可以使公路的堅固性和穩定性得到有效提高，為人們的出行帶來更大的便利，公路壽命的延長可以對后期的運營使用產生至關重要的影響。在施工的過程中，需要對這一工序進行詳細把握，減少材料裂縫現象的出現，避免公路在陰雨天氣下出現滲漏現象，使公路的硬度和牢固度得到最大程度的保障，提高行車的安全性。

1.2確保路基路面平整，提高路面強度

通過有效的壓實技術，可以使路面的平整度得到有效提高，加快施工進度，促進交通經濟的發展。在施工的過程中，采取相應的壓實措施，可以使施工工序的整個環節順利進行的保障，增強路基路面的穩定性，降低第二次返工的概率，將人力、財力、物力合理進行整合，發揮出最大的效益。

2 路基路面施工的關鍵技術

2.1夯實技術

在路基路面的施工過程中，夯實技術在路基路面的壓實中趕到了關鍵性的作用，在重力錘的夯擊下，使路面受到較大的錘擊，從而增強自身的硬度，使路基的穩定性和堅固性得到最大程度的提高，為施工的順利進行提供堅實的保障。

2.2滾壓壓實技術

滾壓壓實技術指的是在機械滾輪運動過程中，通過自身的壓力，壓實路面的一種技術。在滾輪運作的過程中，在滾輪工作時，對土壤間的顆粒進行碾壓，使土壤的密實度得到增強，使公路的堅實度得到最大程度的保障，防止出現變形現象。另外，在實際的施工過程中，在滾壓作用下，土層之間的摩擦力得到有效降低，土壤之間的縫隙明顯減小，最終對路基路面進行壓實。在施工的過程中，需要對碾壓的次數和速度進行嚴格把握，避免次數過多或者過少，保護土壤結構的完整性，發揮出最佳的施工效果。

2.3振動壓實技術

振動壓實技術指的是壓路機振動器與高頻振動作用于壓實滾輪，對路面進行碾壓的一種施工技術。這種技術與滾壓壓實技術具有一定的相似性，使土壤之間的摩擦力得到有效降低，使路基路面的穩定性得到有效增強。采用這種技術，能夠以較少的碾壓時間達到較高的施工效率，在砂礫土的環境中具有非常廣泛的應用。

3 影響壓實施工質量的因素

3.1施工材料質量

材料是工程施工最重要的基礎，直接影響著最終的施工質量，必須對材料的性能進行嚴格的考量，使材料與施工現場具有良好的適配性，避免因材料質量不合格導致各種施工問題的產生。

3.2壓路機械的選擇

在不同的施工環境下需要選擇不同的機械設備，在選擇的過程中，需要對施工現場的溫度、場地大小、土壤類型等進行詳細的考察。一般情況下，重型機械對材料的壓實效果比較明顯，產生的作用力較大，輕型設備在同樣的重量下產生的壓實力較小，不利于土壤密實度的有效提高。

3.3碾壓方式的影響

施工時需要按照規定的操作流程，遵循“先輕后重、先快后慢”的原則，對機械進行嚴格有效的控制，使施工中的每個環節能夠達到規定的標準，避免因某個環節出現失誤而導致的整個碾壓階段失敗。

3.4含水量

在施工的過程中，材料的含水量直接影響著壓實施工的效果。含水量過多過少都會對碾壓密度產生較大的影響，比如，含水量過大，土壤之間的縫隙將增大，含水量過低，材料的性能將受到一定的局限性。必須在結合實際情況的基礎上，使材料的含水量達到規定的標準，使原土質的密實度得到非常明顯的提高，增強了公路路基路面結構的穩定性，對施工質量提供保障。

4 提高路基路面壓實質量措施

4.1確保施工材料質量

在施工正式開始之前，需要安排專業人員，以相關的檢測標準為依據，嚴格檢測施工材料，使材料的規格、成分、數量、性能等能夠符合施工標準，防止不合格材料進入施工現場，如果發現材料的某些方面與施工現場實際不適應，應該采取合適的措施，使專業人員及時進行配料，使施工質量得到保障。另外，在檢查的過程中，需要嚴格控制施工原材料的含水率，使外滲計量的浮動控制在合理范圍內。

4.2控制壓路機械

為了保證壓實的效果，需要在對施工現場實地考察的基礎上，選擇最合適的壓實機械設備，使其能夠在施工的過程中，達到最佳的適應性，發揮出良好的效果。需要對施工人員進行嚴格培訓，提高機械操作的熟練度，在積累經驗的過程中，能夠及時解決施工中出現的各種棘手問題，加快施工進度，促進施工工作的順利進行。另外，可以采取定期考核的方式，挑選專業技能最佳的技術人員，以作業的實際情況為依據，能夠熟練操作各種型號的機械設備，對設備的溫度、種類、厚度、大小等進行嚴格控制。

4.3控制含水量

公路路基路面的壓實度受土壤含水量的影響較大，土壤的密實度、土壤顆粒間的內摩擦力、黏結力等都是非常重要的影響因素，土壤含水量的多少直接影響著土壤的整體性能，對路基路面的穩定性和堅固度起著重要的作用。在壓實過程中，需要采取針對性的措施，使顆粒間的摩擦力和黏接力得到最大程度的增加，減少土壤之間的縫隙，使土壤間的密實度有效提高。在具體的施工過程中，需要以相應的規范為參考，對路基的含水量進行有效測量，在結合施工場地的基礎上，對含水量進行詳細控制，促進施工的順利進行。

4.4碾壓施工

碾壓厚度、碾壓方式和碾壓速度是影響壓實過程的3個重要因素。在碾壓厚度過大的情況下，碾壓層下面的壓實度將達不到施工的標準，使整個碾壓層的施工效果受到較大程度的影響。在施工的過程中，碾壓工具的種類、型號、大小等都會直接或者間接影響著碾壓的深度，需要以碾壓深度為參考，選擇最合適的施工工具。在施工的過程中，從中間到兩邊、先快后慢、先輕后重是最主要的碾壓方式，必須按照正確的順序，實現良好的碾壓效果。對碾壓速度進行嚴格控制，避免因速度過快或者過慢導致的路面不平整以及荷載過大現象的發生，對路面的堅固性奠定良好的基礎，增強施工的效果。

參考文獻

[1]許虎峰.公路工程路基路面壓實施工技術分析[J].山西建筑，2017（6）

[2]諶紅寶.公路工程路基路面壓實施工技術應用[J].交通世界，2017（20）

（作者單位：巨野縣交通運輸局）