公路工程地質(zhì)條件及巖土工程問題分析

謝松平

摘要：路項(xiàng)目的地質(zhì)勘察，就是應(yīng)用項(xiàng)目地質(zhì)的理論與各類技術(shù)方法，進(jìn)行調(diào)查、研究公路要穿越地帶的項(xiàng)目地質(zhì)條件、為公路選線、設(shè)計(jì)、施工與應(yīng)用供應(yīng)合理經(jīng)濟(jì)而又準(zhǔn)確完整的項(xiàng)目地質(zhì)資料。長(zhǎng)達(dá)幾十公路的公路修建過程中，會(huì)通過不一樣的地質(zhì)地貌條件，也會(huì)遇到非常多不利的施工條件，這需要公路項(xiàng)目施工以前必須要把地質(zhì)勘察做好，而且勘察人員需要掌握相對(duì)高的技術(shù)水平與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：公路工程;地質(zhì)條件;地質(zhì)勘察

1 公路工程地質(zhì)勘察中的常見問題

項(xiàng)目設(shè)計(jì)是分步驟開展的，和設(shè)計(jì)時(shí)期相適應(yīng)，勘察也是分步驟的。公路項(xiàng)目地質(zhì)勘察必須要依據(jù)勘察階段的差異化，完成全部勘察任務(wù)。每個(gè)勘察過程的工作內(nèi)容與深度要與公路設(shè)計(jì)中每一個(gè)程序的要求相匹配。公路項(xiàng)目的地質(zhì)勘察工程一般是呈線型布局，通常狀況下都要長(zhǎng)達(dá)幾十公里。假如是地質(zhì)條件比較復(fù)雜的區(qū)域，同一個(gè)工程中一般會(huì)跨越各種地形地貌與及地質(zhì)結(jié)構(gòu)，通過各類惡劣的地質(zhì)與特殊巖土。想要把一項(xiàng)復(fù)雜難度大的公路項(xiàng)目地質(zhì)勘察工程管理好，這需要工程負(fù)責(zé)人具有優(yōu)良的職業(yè)道德，另外還要具有特別高的綜合技術(shù)水平與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。勘察工作的每一個(gè)過程，實(shí)施深度應(yīng)要跟公路設(shè)計(jì)階段的要求相符。客觀方面的設(shè)計(jì)思路與水平當(dāng)前還極難達(dá)到最新的交通建設(shè)規(guī)范，需要進(jìn)一步提高整體設(shè)計(jì)水平，技術(shù)指標(biāo)與規(guī)范的運(yùn)用和掌握都相對(duì)死板，地勘工作不夠深度，水文地質(zhì)資料的搜集匯總、分析與準(zhǔn)確應(yīng)用的能力稍弱，一些工程技術(shù)方案還不能完全完成客觀、合理與真實(shí)，更不能發(fā)揮出優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制投資、便捷施工的關(guān)鍵作用。投資控制過程中，常常有項(xiàng)目概算大于估算，預(yù)算超過概算等各類不良的情況出現(xiàn)。地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)中存在的重要問題，這其中既有客觀原因也有主觀原因。勘察設(shè)計(jì)的時(shí)長(zhǎng)相對(duì)短，缺少嚴(yán)密度，設(shè)計(jì)者深入分析問題，還有推敲方案不夠時(shí)間。設(shè)計(jì)人員對(duì)工程造價(jià)的詳細(xì)理解上存有誤區(qū)，質(zhì)量與價(jià)格之間的關(guān)系不能準(zhǔn)確處理。把造價(jià)成本減少視為勘察設(shè)計(jì)最終的追求目一，這是在安全受到保證，環(huán)境沒有任何破壞，提升質(zhì)量的基礎(chǔ)上的減少。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，要是具備耐久性、安全性、舒適性、便捷性與經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一，而不是投入越多資金項(xiàng)目工程實(shí)施的就越好，有時(shí)候就算預(yù)算非常高也不一定就可以完成高質(zhì)量的工程。

2提高公路工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目管理質(zhì)量策略

2.1 加強(qiáng)公路工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目管理監(jiān)督

為了保證公路工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目管理的有效實(shí)施，解決地質(zhì)工程項(xiàng)目管理勘察中的現(xiàn)實(shí)問題，提高公路工程地質(zhì)勘察項(xiàng)目管理操作的效率，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)具體項(xiàng)目管理的監(jiān)督工作。首先，各個(gè)公路工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察的實(shí)際情況制定明確的要求，有效的規(guī)范具體的操作步驟，按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)指明具體公路工程地質(zhì)勘察的操作標(biāo)準(zhǔn)。其次，圍繞著公路工程地質(zhì)勘察的現(xiàn)實(shí)需求完善工程項(xiàng)目管理工作體系，在納入各部門進(jìn)行綜合管理的基礎(chǔ)上，還要明確具體管理崗位人員的職責(zé)，從而保證公路工程地質(zhì)勘察順利實(shí)施。第三，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，在公路工程地質(zhì)勘察所使有的建筑材料、儀器設(shè)備方面進(jìn)行全面監(jiān)督檢查，并且成立專業(yè)的監(jiān)督小組保證監(jiān)督檢查工作的順利實(shí)施。要不定期的檢查施工過程，并且執(zhí)行具體的獎(jiǎng)懲措施。最后，還要進(jìn)一步進(jìn)行管理機(jī)制的創(chuàng)新，在發(fā)揮基層監(jiān)管人員積極性的同時(shí)，有效改進(jìn)具體的監(jiān)督方法，全面提高工程監(jiān)督管理的質(zhì)量。

2.2 提高勘察項(xiàng)目管理人員職業(yè)技術(shù)素養(yǎng)

在做好有關(guān)公路地質(zhì)勘察領(lǐng)導(dǎo)工作的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)一步提高勘察項(xiàng)目管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，要圍繞著地質(zhì)勘察管理區(qū)域人員的實(shí)際情況加強(qiáng)具體技術(shù)指導(dǎo)。首先，在作業(yè)過程中針對(duì)公路工程地質(zhì)勘察的現(xiàn)實(shí)需求加強(qiáng)對(duì)操作人員的具體培訓(xùn)，著力圍繞著解決技術(shù)難題和加強(qiáng)工程操作要求進(jìn)行培訓(xùn)，全面提高勘察人員對(duì)實(shí)際情況的適應(yīng)性和操作的有效性。其次，形成長(zhǎng)期的培訓(xùn)機(jī)制，圍繞著現(xiàn)有地質(zhì)勘察人員的現(xiàn)實(shí)情況在知識(shí)結(jié)構(gòu)上、操作技術(shù)上、職業(yè)道德方面進(jìn)行針對(duì)性的補(bǔ)足培訓(xùn)。第三，還要?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)方式，在定期組織專家召開培訓(xùn)會(huì)的基礎(chǔ)上，切實(shí)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的作用，引導(dǎo)專業(yè)技術(shù)人員通過網(wǎng)絡(luò)與自學(xué)考試的方式進(jìn)行培訓(xùn)。第四，還要加強(qiáng)對(duì)培訓(xùn)檔案的建設(shè)管理工作，從而有效配置培訓(xùn)資源，滿足在現(xiàn)有儀器設(shè)備下培養(yǎng)提高操作技術(shù)的目標(biāo)。

2.3增強(qiáng)對(duì)于勘察工作過程中的每一項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施力度

通過研究我們也可以發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際的實(shí)施公路的地質(zhì)勘察過程中，需要應(yīng)用多種方法來幫助勘察工作可以正常的實(shí)施。然而就之前的經(jīng)驗(yàn)來看，現(xiàn)階段應(yīng)用的勘察技術(shù)常常相對(duì)多，在現(xiàn)實(shí)的勘察過程中應(yīng)用的儀器和有關(guān)的設(shè)備數(shù)量也是相對(duì)大的。針對(duì)這種問題，一種相對(duì)有效的解決形式就是應(yīng)用當(dāng)前的工程物探技術(shù)，確保在實(shí)際的實(shí)施公路地質(zhì)勘察的每一項(xiàng)工作可以嚴(yán)格的依照有關(guān)要求實(shí)施，同時(shí)也能夠更好的減輕勘探工作人員在現(xiàn)實(shí)的工作過程中的難點(diǎn)和要點(diǎn)，幫助公路的地質(zhì)勘察可以在一種相對(duì)好的環(huán)境下實(shí)施。而對(duì)于部分材料的應(yīng)用方面，材料的質(zhì)量也需要著重的注意，需要應(yīng)用正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，并針對(duì)在實(shí)施勘察的時(shí)候需要應(yīng)用到的儀器與設(shè)備嚴(yán)格的實(shí)施管理與監(jiān)督，做好相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)，及時(shí)實(shí)施處理發(fā)現(xiàn)的問題。

2.4 重視管理工作的增強(qiáng)

不管是哪個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，都需要科學(xué)的管理，這才可以保證有序高效的推進(jìn)。而在勘察工作中，需要管理者首先注重勘察兒童的細(xì)節(jié)審查工作，對(duì)其中不合理的位置及時(shí)的指出并修改，并實(shí)施制止不合理的勘查工作。此外，相關(guān)部門也要增強(qiáng)對(duì)勘查工作與勘察報(bào)告的監(jiān)管，特別是對(duì)勘察資料的合適，保證每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都和勘察現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況相符，然后減少失誤，防止損失。有關(guān)部門在發(fā)現(xiàn)勘察單位缺乏資質(zhì)或是勘察工作中發(fā)生失誤而導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失的，能夠予以一定的處罰，嚴(yán)重者要予以勘察資質(zhì)撤銷的懲罰。唯有增強(qiáng)對(duì)勘查工作與勘察單位的科學(xué)監(jiān)管，才可以確保勘查工作的合理科學(xué)，這樣也才可以讓項(xiàng)目質(zhì)量獲得保障。

2.5加強(qiáng)勘察現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

只有加強(qiáng)勘察現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作，才能保證按照勘察方案順利實(shí)施公路工程的質(zhì)量勘察工作，保證公路工程的勘察質(zhì)量，解決勘察過程中的實(shí)際問題。首先，應(yīng)當(dāng)在勘察大綱指導(dǎo)下明確勘察工作的質(zhì)量控制要點(diǎn)，要加強(qiáng)施工監(jiān)督小組的建設(shè)工作，圍繞著施工監(jiān)督小組有效的落實(shí)監(jiān)督責(zé)任。其次，在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時(shí)的按照程序進(jìn)行上報(bào)，并且及時(shí)的反饋問題信息，從而提高勘察工作的有效性與科學(xué)性。第三，還要在施工結(jié)束后相關(guān)問題記錄下來，以便后續(xù)檢查中予以重點(diǎn)關(guān)注，這樣才能拿出有效解決方案，確保整體工程的質(zhì)量得到有效保證。第四，監(jiān)督小組還要監(jiān)督具體的施工方法是否符合勘察的現(xiàn)實(shí)需要，要提高判斷勘察方法針對(duì)性的能力，從而起到事半功倍的勘察效果。具體做到詳細(xì)勘察每個(gè)點(diǎn)、每個(gè)鉆孔，同時(shí)對(duì)勘察的全過程進(jìn)行監(jiān)督。

結(jié)束語

總體而言，公路項(xiàng)目越來越多的建設(shè)任務(wù)，傳統(tǒng)的勘察方法與技術(shù)已經(jīng)不可以適用于今天的項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中了。多方法結(jié)合并應(yīng)用新技術(shù)才可以滿足公路項(xiàng)目的需求，唯有針對(duì)相同的地質(zhì)條件，選用不一樣的勘察方法，滿足各類地質(zhì)的勘察要求，嚴(yán)格依照公路項(xiàng)目勘察規(guī)范，嚴(yán)密遵循相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來完成勘察工作，增強(qiáng)對(duì)公路項(xiàng)目地質(zhì)勘察全過程的控制，切實(shí)提高公路項(xiàng)目地質(zhì)勘察質(zhì)量，為公路設(shè)計(jì)與施工提供更加具體的地質(zhì)資料，然后確保公路施工質(zhì)量。

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（作者單位：湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院）