李健龍
(廣東海洋大學,廣東湛江 524088)
近年來,在國家建設海洋強國戰略影響下,我國航運事業快速發展,航海類專業人才需求量增加。高校作為航海類專業學生培養的重要地方,承擔著航海類人才培養的重任,但在近幾年,各高校航海類專業普遍面臨著招生困難、學生專業學習興趣低、學生畢業后從事海上工作少等問題。
以上問題在一定程度上與學生的專業認同有關系,有研究指出,專業認同對學生學業成功、學習動機、專業發展等有積極影響,并認為專業認同是影響大學生成就的最重要因素[1]。因此,了解航海類專業學生對本專業的認同情況,分析存在的問題,探討解決對策,提高學生的專業認同度,對解決航海類專業學生學習興趣低,就業難等問題有重要意義。
本文主要采用問卷調查法,筆者選取了廣東省A高校航海類專業學生作為調查對象,本次調查通過編制電子問卷發放給A校大一至大四學生隨機填寫,回收電子問卷592份,有效問卷578份,有效率為97.6%。根據統計學要求,樣本量達到統計分析要求,最后采用社會科學統計軟件SPSS 21.0進行分析。
本文調查內容為航海類專業學生的專業認同情況,筆者借鑒鮑秋旭[2]、曾祥志[3]等人的研究,將專業認同內容分為專業認知、專業情感、專業行為三方面,然后根據這三方面內容進行操作化,其中專業認知4道題,專業情感6道題,專業行為10道題。采用李克特5點計分法,分數從1-5分,分數越高表示該項越符合調查者的情況。
在本次調查對象中,男生占95.3%,女生有4.7%;大一為33.9%,大二占29.4%,大三占29.8%,大四占6.9%;有35.3%是學生干部,64.7%非學生干部;有0.5%是文科,99.5%是理科;其中 45.2%學生家庭貧困,53.5%家庭一般,1.4%家庭較好;在學習成績方面,有19.9%成績較好,64.9%成績一般,15.2%成績較差;在志愿選擇時,有51.0%是自主選擇,14.5%是推薦,34.4%是因為調劑到本專業。
在本次調查中,除了調查專業認知、專業情感、專業行為三方面外,筆者同時增加一道“專業認同”題目,根據學生對“專業認同”選項的回答,采用李克特5點計分法,最低分數為1,最高分數為5,分數越高表示認同度越高。通過問卷分析發現,學生對專業認同的總體均值為3.48,標準差為0.96,進一步統計各變量上的專業認同得分,發現不同特征的學生在專業認同上得分在3.0-3.7之間。從結果看,航海類專業學生對專業認同并不高。
本文將專業認同分為專業認知、專業情感、專業行為三部分,通過統計三部分的平均數,具體結果如下表1所示。
根據表1的統計結果可知,航海類專業學生專業認同總體平均值為3.48分,也就是說航海類專業學生對專業認同度為中等。專業認知均值為3.58>專業行為3.39>專業情感3.34,即表明,在三個維度上,航海類專業學生專業認知較好,專業情感較差。

表1 航海類專業學生專業認同總體情況
在分析不同特征學生對專業認同的差異,筆者采用了單因素方差分析,通過統計發現,在個人特征中,不同性別、年級、是否學生干部、高中文理、家庭經濟情況、學習成績排名等因素對專業認同的影響沒有達到顯著水平,即表明以上因素并不影響航海類專業學生的專業認同度。在統計結果中,僅有志愿選擇這一項達到顯著水平(P=0.000<0.05)。根據表2的結果可知,學生高中選擇志愿時,自主選擇航海類專業學生的專業認同度最高(M=3.74),其次是父母或他人推薦(M=3.40),最差是被調劑(M=3.14)。

表2 志愿選擇與專業認同單因素方差分析結果及均值比較表
本文通過對航海類專業學生的專業認同情況調查發現,目前航海類專業學生的專業認同度并不高,學生的專業情感比較低。在專業認同的三個層面上,專業認知(3.58)>專業行為(3.39)>專業情感(3.34)。此外,通過對學生的基本特征與專業認同情況分析,發現性別、年級、是否學生干部、高中文理、家庭經濟情況、學習成績排名等因素并不會影響航海類專業學生的專業認同,只有志愿選擇因素對學生的專業認同度有顯著影響。學生自主選擇航海類專業的專業認同度最高,其次是父親或他人推薦,最低是專業調劑學生。
針對以上結論,高校在培養航海類專業人才時,要注重做到以下幾點:其一,注重培養學生的專業認同感。在當下教育中,許多高校只注重學生的課堂教育,忽略了培養學生的專業意識和專業認同,而培養學生的專業認同應該從多方面入手,既要注重學生的課堂教育,也要注重學生的實習及生活中專業氛圍營造;其二,做好大一學生的專業概論課程。通過概論課程提高學生對本專業的認識,培養學生的專業認同感;其三,從大一開始關注調劑學生。及時引導學生認識本專業,培養學生的專業興趣,增強專業認同度。