董聯合,孫曉超
(河南省誼發牧業有限責任公司,河南 鶴壁 456285)
近期的非洲豬瘟疫情,讓我們養豬業遭受到了巨大的經濟損失。造成該病的流行,很多人認為是沒有做好生物安全體系建設。良好的生物安全措施可以降低豬場受到任何病原的侵入風險,健全的生物安全體系建設包括豬場場址的選擇、生產區配套功能區建設、豬舍布局建設、防疫保健體系建立、消毒制度、全進全出制度、人員管理、車輛管理、有害生物控制、污水處理、風險評估等方面,如果有一個環節出現失誤就會導致病原體乘虛而入、增加豬場的經濟損失,所以做好生物安全體系建設是至關重要的。筆者就針對車輛的消毒與管理談一下看法。
據生物安全專家談非洲豬瘟傳播因素:車輛占40%、人員占32%(其中管理人員12%)老鼠占25%、物料等占3%,通過以上占比分析,車輛占比比重最大,所以消毒及管理好車輛至關重要。
進入豬場的主要車輛及風險點:
1)拉豬車:拉豬車傳播風險最高,特別是運輸淘汰母豬車輛,病原最多。全國各地區來回拉豬,一旦有一趟車感染,病毒就有機會接觸到你的豬場。
2)飼料車:飼料車分為場外采購和本場配送,場外采購除了原料本身的風險外,路途運輸過程中有可能被感染。如果豬場配送距離近,但頻繁的進出與人員接觸也存在感染風險。
3)物料車:采購的物料需要直接進場,有些物料還會直接接觸到豬,如果沒有有效的消毒措施,感染風險極大。

圖1 清洗車輛

圖2 對車輛進行消毒
4)個人交通車:豬場員工來源分散,去的地方難以控制,帶毒風險較大。
5)無害化處理車:無害化處理車分為外部車輛和內部車輛,外部處理車傳播風險最大,風險不亞于拉豬車。大多豬場都加入保險,保險和當地動檢管理人員負責周邊所有豬場業務,每個豬場他們都要去到,同樣會給豬場帶來感染隱患。內部車輛相對風險較小,如果出場也存在帶毒風險。
以上車輛都是和豬場直接和間接接觸到的,都不同程度存在帶毒風險,需要對上述車輛實施有效管控,以防止病毒帶入本場。
第一所有外部車輛原則上不能進場。第二到場開展業務的車輛必須經過清洗、消毒、烘干。
劃設三道防線:洗消中心為第一道,中轉點、卡點為第二道,業務口為第三道防線。
第一道防線:建立洗消中心。對外來車輛可以做到有效清洗、消毒、烘干。烘干特別重要,70 ℃可以快速有效殺滅車輛縫隙等難以清洗到的病毒。所有來場的車輛一律經過清洗、消毒、烘干后方可進場。沒有條件建設烘干房的可以建設熏蒸房。洗消中心位置應遠離豬場3 km 以上,并不和社會車輛產生交叉。
第二道防線:設置中轉點或卡點。中轉點用以銷售生豬,銷售時使用本場車輛中轉至中轉點,再由外部經過清洗、消毒、烘干的車輛裝車銷售。業務結束對場地消毒,銷售人員進場執行人員進場洗消流程。中轉點應距離豬場1 km 以上,且使用道路唯一,同時應設置冬季保溫措施。卡點用以管控除拉豬車外其他進場車輛,主要用以核實車輛信息,保障洗消確實性。如果洗消中心距離本場存在二次感染機會,卡點需要進行二次消毒。卡點距離本場應200 m 以上。
第三道防線:明確業務口管理。所有到場車輛應指定業務口,不得隨意變更場所。飼料車可以隔墻中轉,物料可以經業務口走專用消毒通道,個人車輛劃定專用停車場,不與其他車輛交叉。

圖3 烘干車輛

圖4 飼料車隔墻運送飼料
消毒大家都在執行,但消毒的有效性需要明確和保障。首先選定經過權威部門認證的可以殺滅非瘟病毒的消毒藥。其次明確消毒方式和標準,例如消毒作用時 間15 min 還 是30 min、 噴 霧消毒還是泡沫消毒還是熏蒸消毒、冬季是否增加防凍劑還是保暖棚。錯誤的消毒劑和消毒方式難以有效阻斷病毒傳播。
硬件設施完善相對容易,但做到100%執行很難,一次沒做到位就有可能將病毒帶入場。建立有效的檢查獎懲體系以保障所有崗位執行到位十分必要,設置檢查組,召開啟動會進行培訓,講解車輛管控的風險與檢查獎懲機制。車輛生物安全體系相關崗位工作目視化,最低每周一次檢查,嚴格執行獎懲制度。通過檢查可以將問題和風險在日常排除,還可以發現問題不斷優化管控辦法。
所有業務口必須建立業務前后消毒機制。所有業務應堅持病毒隔離原則,如銷售使用專用器具與工裝膠鞋,物品進場使用專用車輛中轉,車上人員不下車,參加業務換穿工裝膠鞋。所有業務應盡量減少頻次,如送料每周一次、采購每月一次、銷售集中每周一次、無害化處理最好辦法豬場建造一個小型冷庫,定期集中處理。
車輛是非洲豬瘟傳播的重要因素,車輛管控也是整個非洲豬瘟防控工作的重點。始終堅持車輛入場的兩個基本原則,劃定好三道防線,使用有效的消毒方式,開展持續的檢查體系,查漏補缺,切實做好車輛管控工作,就可以將病毒阻斷在外,實現豬場安全。