機場進化史

陳肖

2019年，是中國民航劃時代的一年。這一年，北京大興國際機場的建成及投運，刷新了全球建設國際級樞紐機場的速度紀錄，開創了我國民用機場交叉跑道構型的使用先例。作為京津冀的新航空門戶，今年“十一”期間，大興國際機場在短短幾天之內，就接待了51.84萬人次的客流量。有意思的是，在這些訪客中，游客與進出港旅客的比例為13：1。也就是說，來這里看熱鬧的人，遠比出行的人多得多。

機場，很多人都不陌生。我們帶著各種各樣的理由來到機場，換票、登機、起飛，短短幾個小時之后，抵達千里之外的另外一座機場，繼續著我們關于生活、工作的斑斕故事。然而，匆匆穿行于機場中時，你是否會突然好奇，“機場”究竟是什么？它為何如此壯觀，如此吸引旅客，擁有如此強勁的區域經濟帶動能力？從飛機誕生至今，一百多年間，機場是如何一步一步發展成今天的樣子的？

蠻荒時代

熟悉航空史的朋友一定不會陌生這張照片。116年前，1903年12月17日，駕駛著“飛行者一號”，萊特兄弟成功實現了人類首次重于空氣的可控飛行。很多人對這張照片代表的事件耳熟能詳，然而單單就這個場景來說，了解的人則少之又少。畢竟，在這一片荒蕪的土地上，沒有任何可供參考或辨別的標志物。對此，好奇的小伙伴不禁要問，萊特兄弟這創世紀的一飛到底是在哪里進行的？人類歷史上的第一座“飛機場”究竟在哪兒？

答案就在這張照片里。從美國華盛頓出發，向東南行駛約350公里，就可以到達屠魔山（Kill Devil Hills）。……