生鮮農產品冷鏈物流發展問題及其對策分析

朱琴

摘要：近年來，隨著我國社會經濟的快速發展，人們的生活水平有了極大提升，對生鮮農產品的需求不斷增加。由于生鮮農產品本身存在嚴重的損耗情況，只有通過冷鏈運輸來保證生鮮農產品的儲存，進一步推動了生鮮農產品冷鏈物流業的發展。目前我國冷鏈物流存在很多問題，對生鮮農產品冷鏈物流發展存在的問題進行探討，提出了生鮮農產品冷鏈服務發展的對策建議。

關鍵詞：生鮮農產品;冷鏈物流;冷鏈物流的發展

Abstract： In recent years， with the rapid development of social economy， peoples living standards have been greatly improved， and the requirements for quality of life have also been improved. These have brought great pressure to the cold chain logistics of fresh agricultural products. Because of the serious loss of fresh agricultural products， cold chain transportation can ensure the storage and transportation of agricultural products， meet the needs of people for fresh agricultural products， and also bring great impetus to the development of enterprises. At the same time， there are many problems in cold chain logistics. This paper will discuss the development of cold chain logistics for fresh agricultural products.

Keywords： Fresh Agricultural Products;Cold Chain Logistics;Development of Cold Chain Logistics

近年來，我國生鮮農產品需求不斷增加，相對應的冷鏈物流運輸數量也有所提升。但由于冷鏈物流的發展時間較短，行業提升過快，使得很多生鮮農產品在運輸過程中不能保證服務質量，出現了嚴重的損耗，而且冷鏈運輸資源耗費過多、排放過多的問題也成為冷鏈物流發展的瓶頸。如何對冷鏈運輸進行改革，使冷鏈物流能夠保證運輸質量，并降低消耗資源，形成可持續發展，成為重要的研究課題。

一、我國生鮮農產品冷鏈物流發展現狀

隨著社會經濟的不斷發展，我國對于生鮮農產品的需求正在飛速提升，2017年國務院發布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》加快冷鏈物流的發展，預計到2020年，我國要完成冷鏈物流的基礎網絡建設。

目前我國的生鮮農產品運輸消耗占據世界首位，損耗的百分比是其他發達國家的數倍，其根本原因是我國的冷鏈物流發展起步晚，技術設備落后，發展進程緩慢。

二、我國生鮮農產品冷鏈物流發展中存在的問題

（一）基礎設施不足，技術水平低

生鮮農產品的冷鏈物流，是近年來才出現并逐漸發展的新型物流方式，由于其發展時間短，技術水平不高，生鮮農產品本身存儲條件較為嚴格，如果不能嚴格把控存儲環境，就會出現嚴重的損耗，造成經濟損失。冷鏈物流是采用低溫冷藏技術對生鮮農產品進行保鮮，而我國的生鮮冷鏈物流發展起步晚，冷藏設備落后陳舊，運輸效率低，無法滿足龐大的市場需求，制約了市場經濟的發展。

我國冷鏈物流的技術仍處于發展的初級階段，相關的制冷技術、低溫包裝技術等發展程度較低，甚至全程溫度自動控制技術、冷鏈智能技術等只有部分企業才能實現運用[1]，技術發展水平嚴重落后于發達國家，甚至物流配送中常常出現冷熱混裝情況。技術發展程度低，嚴重制約了我國生鮮農產品市場的發展進程。

（二）缺乏冷鏈物流的專業技術人才

冷鏈物流作為一個全新的發展體系，由于發展時間短，缺少專業性人才，使冷鏈物流企業的發展受到了極大的制約。目前，我國生鮮農產品冷鏈物流以小型公司為主，經營形式十分雜亂，缺少對設備技術的投入，制約了冷鏈物流的發展。在工作中，由于缺少冷鏈物流的相關技術人才[2]，使得物流工作形式呈現統一化，無法將不同的生鮮農產品的運輸方式進行細致劃分。因此，冷鏈物流的發展，急需各種新型人才的補充，為冷鏈物流的發展注入新的生命力。

（三）前期投資成本過高

冷鏈物流的投資成本與傳統的物流運輸相比，前期投資成本過高。而且我國目前的冷鏈、冷藏技術發展水平較低，且由于缺乏專業操作技術人員，導致生鮮農產品在運輸過程中損耗嚴重，運輸利潤低。

（四）缺少健全的管理制度

目前，我國的生鮮農產品冷鏈物流缺少相關的法律約束，冷鏈物流行業呈現“小、雜、亂”的發展現狀，嚴重影響了冷鏈物流的健康發展。[3]目前冷鏈物流的運輸管理規范只是流轉于各個企業間的簡單化協議，無法對生鮮農產品的運輸進行有效管理，致使運輸中各部門的工作協調能力差，工作效率低，運輸中也容易產生更多的損耗。

（五）市場化程度低

目前我國的生鮮農產品經銷仍以小型農場模式為主，市場化程度低，經營模式自主化，很多人為了節省物流成本，運輸模式以生產商自主運輸為主。生產經營范圍過小，發展進程緩慢，市場發展受到嚴重制約。由于目前我國的冷鏈物流行業經營混亂、產品損耗率高、很難對產品的新鮮度提供有效的保障。而發達國家中，冷鏈物流的發展已經趨于成熟，專業的包裝、冷鏈、冷藏技術已經形成了一套完整的經營模式，為生鮮農產品的發展提供了一套完整的包裝運輸服務，有效地保證了生鮮農產品的新鮮度，并降低了經營成本。

三、我國生鮮農產品冷鏈服務發展的相關建議

（一）加強冷鏈物流的基礎建設和技術學習

應加大對冷鏈物流基礎設施的引入，做好物流建設的硬件準備[4]，使其能夠滿足冷鏈物流的標準需求。由于我國的人口較多，生鮮農產品市場較為龐大，對于相應的冷庫、溫控設施等應該按照發達國家的建設標準進行投入，保障生鮮農產品在運輸中的保鮮度，降低損耗率。

革新冷鏈物流的使用技術，學習發達國家的先進科學技術，消除我國在冷鏈物流運輸方面的技術短板。同時也要開發屬于我國的自主冷鏈技術，開發冷鏈物流運輸網絡平臺，通過平臺將物流需求與物流服務進行規范化整合，提高冷鏈物流的使用率，提高企業的生產利潤。

（二）大力培養冷鏈物流行業人才

加強冷鏈物流相關技術人才的培養，一方面，在各高校中開展冷鏈物流相關專業課程，對基礎建設人才進行重點培養，并在學習中不斷開展冷鏈物流的實踐活動，提升人才的專業技能[5];另一方面，對冷鏈物流的現有工作人員，進行專業技能培訓，對工作人員進行專業理論知識和相關新型技術培訓，提高工作人員的專業水平。有條件的企業可以開展與國外公司的交流學習，學習國外的先進技術，帶動全公司的技術發展。

（三）對生鮮農產品冷鏈物流進行規范化管理

應盡快針對冷鏈物流發展現狀，并結合我國的社會經濟發展，制定冷鏈物流的管理規章制度。[6]在規范管理中，應對生鮮農產品的安全、不同農產品的損耗程度等相關情況都做出詳細的規定，保證我國生鮮農產品市場健康發展。

（四）建立完善的第三方冷鏈物流模式

近年來，我國很多地區都開展了經濟農作物的種植，但由于銷售運輸困難，使發展受到了嚴重制約，因此建立完善的第三方冷鏈物流模式，具有十分重要的意義[7]。通過建立完整的第三方冷鏈物流企業，可以將小型、分散的農業生產模式進行整合，并通過低溫包裝技術，將生鮮農產品進行規范化包裝，提高農產品的市場競爭力，第三方生鮮農產品冷鏈物流模式可以將農產品的包裝、物流歸于一體，能夠有效地提高企業經營效率，推動企業發展。

[參考文獻]

[1]羅藝，李莉.貴州生鮮農產品冷鏈物流發展現狀及對策研究[J].中國物流與采購，2019（4）：44-46.

[2]鄧余玲.生鮮農產品冷鏈物流發展問題及其對策研究[J].物流工程與管理，2017（3）：85-87.

[3]牛濤.關于生鮮農產品冷鏈物流發展問題分析及其對策探討[J].中外企業家，2018（35）：73.

[4]李濤.生鮮農產品冷鏈物流發展問題分析及其對策探討[J].現代營銷，2019（1）：94.

[5]魏莊品.基于現代學徒制的冷鏈物流人才培養模式研究[J].物流技術，2019（2）：153-156.

[6]張建奎.我國農產品冷鏈物流發展的問題和對策解析[J].廣東蠶業，2017（9）：18-19.

[7]王建強.“互聯網+”背景下的農產品冷鏈物流發展模式創新策略研究[J].中國市場，2019（3）：177-178.

（責任編輯：郭麗春 梁宏偉）