“一帶一路”倡議對桂越經貿合作影響分析及對策

[摘 要]基于貿易引力模型定量分析“一帶一路”倡議對桂越經貿合作的影響，結果表明，桂越雙方的經濟規(guī)模、中國—東盟自貿區(qū)建設及“一帶一路”倡議實施對桂越雙邊的經貿影響顯著。基于實證分析結果，提出在“一帶一路” 倡議下桂越經貿合作向更高層次推進的對策建議。

[關鍵詞]“一帶一路”倡議;桂越經貿;貿易引力模型

[中圖分類號]F74

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3283（2019）04-0020-04

Abstract： Based on the impact of the trade gravity model quantitative analysis of the “Belt and Road” initiative on the economic and trade cooperation between Vietnam and GUI， the results show that The construction of the ASEAN Free Trade Zone and the implementation of the “Belt and road” strategy have had a significant economic and trade impact between Vietnam and GUI. Based on the results of empirical analysis， this research presents policy suggestions on the promotion of Vietnam and GUI economic and trade cooperation to a higher level under the “Belt and Road” initiative.

Keywords： “Belt and Road” initiative; strategy; Vietnam and GUI trade; Trade Gravity Model

[作者簡介]張振強（1974-），男，壯族，廣西隆安人，副教授，碩士，廣西民族師范學院中國—東盟跨境商貿研究中心研究成員，研究方向：數量經濟模型與方法應用。

[基金項目]廣西民族師范學院人才科研啟動項目（項目編號：2013RCGG003）;“廣西民族師范學院中國—東盟跨境商貿研究中心”階段性研究成果。

一、相關研究

肖金成、申現杰（2014）從國際區(qū)域經濟合作的新視角出發(fā)，總結出了中國建設“一帶一路”具有重要的意義。劉衛(wèi)東（2015）從“一帶一路”目標核心研究，認為“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的框架正是絲綢之路文化內涵的體現。凌勝利（2016）從地緣戰(zhàn)略關系的角度，認為“一帶一路”倡議將有利于擴展地緣經濟和融合周邊地緣政治，但也會引起中國與周邊國家的地緣競爭，因此要以和平發(fā)展為原則。李伊（2015）通過分析廣西與越南貿易的商品結構和貿易競爭力指數，得出桂越的雙邊貿易主要表現為互補性。劉麗（2015）就廣西與越南邊境貿易發(fā)展現狀、存在問題中指出，桂越貿易主體趨向多元化貿易結構逐步優(yōu)化，經貿合作領域不斷擴大，層次不斷加深，但也存在著雙邊貿易結構不盡合理，邊貿政策體制機制不健全等問題。陸小麗（2015）通過構建桂越貿易研究的引力模型分析，發(fā)現“一帶一路”倡議的實施對桂越之間的經貿合作起著有利的提振作用，是實現桂越多邊發(fā)展與共贏的全新思路。劉國碧（2017）對廣西中越邊境貿易情況進行了分析，并提出為了促進廣西區(qū)中越邊境貿易健康平穩(wěn)發(fā)展，必須要完善基礎設施建設，且要積極加強交通運輸網絡，轉變貿易發(fā)展方式。

本文旨在參考已有的研究成果，選取相關樣本數據基于貿易引力模型定量分析測度“一帶一路”倡議對桂越經貿的影響關系，提出促進桂越經貿合作的相關建議與對策。通過對“一帶一路”倡議對桂越經貿合作的影響及其促進策略的分析，從而準確地認識和掌握“一帶一路”的內涵，使關系在深度參與“一帶一路”建設中抓住機遇、找準定位，充分發(fā)揮優(yōu)勢，與越南展開更深層次、更高水平、更大領域的經貿合作。

二、桂越貿易現狀分析

（一）貿易規(guī)模不斷增長

據中國海關總署統(tǒng)計數據，1996年桂越進出口貿易額為3.95億美元，1997—2016年廣西與越南進出口總額呈現不斷上升的趨勢，大部分的年份都呈兩位數的增長，其中由于金融危機和世界經濟低迷的影響，1998—1999年雙方貿易總額有所下降。2003—2016年桂越進出口貿易保持高速增長。2006年貿易總額達14.67億美元，首次突破10億美元。2013年，桂越進出口貿易總額達到126.97億美元，同比增長30.5%，首次突破100億美元。2014年桂越進出口貿易總額163億美元左右。2015—2016年，桂越雙方的貿易規(guī)模持續(xù)增大。

（二）進出口商品結構不斷優(yōu)化

廣西對越南主要出口農產品和工業(yè)制成品，如藥材、水果、蔬菜紡織品與服裝、電子產品、化工產品、賤金屬及制品、運輸設備、工業(yè)設備等。而越南對廣西出口的商品主要為農副產品和資源性產品，各種熱帶水果，如芒果、菠蘿、榴蓮、火龍果，大米、大豆，礦產品、木制品等。2015年，廣西向越南出口前十大商品主要是初級工業(yè)制品，如布匹、服裝、陶瓷、機電產品等，自越南進口前十大商品為天然橡膠、無煙煤、熱帶水果和各類金屬礦等各類資源。總體來說，廣西向越南出口商品向具有比較優(yōu)勢的紡織產品、機電產品和化工產品等轉變，進口以資源密集型產品為主，如：農產品、原礦和木制品等。與此同時，雙方合作也逐步向多樣化和多層次發(fā)展，在旅游、文化、交通、通關便利化、跨境經濟區(qū)等領域的合作不斷取得新進展。

（三）貿易方式主要以邊境小額貿易為主

2010年以來，桂越邊境貿易中的邊境小額貿易和邊民互市貿易都保持著快速增長。1997年桂越邊境小額貿易僅為1.33億美元，而到2006年則突破了10億美元。2010年時為42.41億美元，2014年時就高達147.3億美元，較2013年增長了26.8%，首超一般貿易成為桂越首選貿易方式。2016年啟動邊民互市貿易“無紙化”通關體系和邊民互市貿易“一指通”系統(tǒng)，不僅使邊民互市的貿易通關效率和監(jiān)管成效得到了提高，還對邊民互市貿易的快速增長起到了有效的促進作用。

三、“一帶一路”倡議對桂越經貿合作影響的實證分析

（一）“一帶一路”倡議下廣西與越南貿易引力模型測算

通過1996—2015年廣西與越南的進出口貿易、經濟增長等數據，并結合相關的背景情況，選擇貿易引力模型對1996—2017年廣西與越南進出口貿易狀況做進一步研究分析。

1.引力模型

貿易引力模型源于牛頓在1687年提出的物理學中的萬有引力定律，兩個物體之間的引力與它們的質量成正比，與它們之間距離的平方成反比。Tinbergen（1962）、Poyhonen（1963）對引力定律進行發(fā)展與延伸，將其引入貿易領域分析，提出了比較完整的經濟模型——引力模型，得出兩國的雙邊貿易流量與它們各自的經濟規(guī)模成正比，與它們的距離成反比。

從回歸的估計結果可以看出，在4個變量中，In（Gi）和In（Gj）所對應的Prob值分別為0.021和0.042，都小于0.05，均在5%的顯著水平下影響顯著，OBOR和CAFTA所對應的Prob值也都小于0.01，說明OBOR和CAFTA均在1%的顯著水平下影響顯著。R2為0.9907，說明模型的整體擬合優(yōu)度較高，D.W統(tǒng)計量為1.85，均處于合意的水平。

（二）實證結果分析

實證分析結果表明，在5%的顯著水平下，廣西與越南的經濟總量水平對雙邊的貿易額正向影響較顯著，廣西的GDP每增長1%，桂越雙方的貿易總額約會增長1.5%，越南的GDP每增長1%，桂越雙方的貿易總額約會增長0.20%。這點也符合引力模型的初始假設，即兩個地區(qū)的經濟規(guī)模直接影響彼此之間的貿易流量。

兩個虛擬變量OBOR和CAFTA所對應的Prob值分別為0.0034和0.0026，說明在1%的顯著水平下，中國—東盟自由貿易區(qū)建設和“一帶一路”倡議對桂越雙方的貿易正相關的影響，可見，中國—東盟自貿區(qū)的建立及中國“一帶一路”倡議的實施，可以有效促進桂越雙方進出口貿易的發(fā)展。

“一帶一路”倡議運行的虛擬變量（OBOR）的回歸系數約為0.52，說明“一帶一路”倡議的發(fā)展將會推動桂越貿易進一步提升，帶來了約0.52%的額外增長。隨著未來“一帶一路”倡議的深入實施，將會給桂越帶來新的機遇和動力，帶動桂越進出口貿易持續(xù)有效發(fā)展。

經過上述的分析可見，桂越雙方的經濟規(guī)模、中國—東盟自貿區(qū)、“一帶一路”倡議的實施對桂越雙方之間的貿易總額的影響起著重要的作用，符合貿易引力模型理論的結論。

四、“一帶一路”倡議下桂越經貿合作的對策建議

（一）立足于桂越雙方獨特的資源優(yōu)勢，優(yōu)勢互補，實現共贏

“一帶一路”倡議的實施，可以讓桂越雙方充分利用自身優(yōu)勢，互利互惠，實現共贏。桂越雙方在資源方面各具所長，越南自然資源豐富，有豐富的原油、煤、鋁礦石、鐵、錫、銅、磷等，廣西正好借助越南的自然資源，來緩解資源緊缺的壓力。而廣西經濟技術水平有一定優(yōu)勢，越南可以和廣西進行技術交流，互補互進。可以借助桂越投資聯(lián)合加工和開發(fā)的方式，將越南豐富的礦產資源結合廣西較為成熟的礦產開采技術和施工隊伍，實現優(yōu)勢互補，將更加有利于促進雙方經濟的發(fā)展。同時，把桂越之間具有競爭性的出口產品轉化為具有互補性的出口產品。同時，發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢，加強在邊境貿易、旅游、進出口產品加工等領域的深度合作，充分利用國內外兩個市場和兩種資源，實現資源的有效配置。

（二）加強基礎設施建設，強化基礎支撐推進雙方貿易合作發(fā)展

加速道路連通，完善雙方道路交通建設，提升公路等級，大力推進廣西與越南鐵路建設，擴增鐵路運力。完善雙方現有通商口岸的基礎設施建設，促進越南邊境城市與廣西邊境各港口及城市的經貿密切聯(lián)系。完善邊民互市點的基礎設施建設，改善邊境貿易服務設施。桂越雙方要乘著“一帶一路”的東風，充分地依靠“絲路基金”等，加快廣西與越南基礎設施互連互通建設，完善海陸運輸網絡格局，提高海陸聯(lián)運便利化。

（三）充分利用平臺優(yōu)勢，加強雙方企業(yè)之間的交流與合作

通過中國—東盟自貿區(qū)，跨境經濟合作區(qū)，充分利用泛北部灣、大湄公河次區(qū)域等合作平臺大力建設開放型產業(yè)基地和園區(qū)建設，借助多園多區(qū)、兩國雙園等多功能疊加的全新體制模式，提升開放合作發(fā)展水平。建立并完善跨境加工制造、商貿、物流、旅游、金融服務等多重合作平臺功能，加強雙方之間的深層交流，增強彼此的互信，同時抓住機遇，加快發(fā)展步伐。

（四）深化改革，完善機制，創(chuàng)造良好的體制環(huán)境，改善貿易環(huán)境

制定和出臺優(yōu)惠政策，采取靈活通關政策，有效地管理邊境口岸地區(qū)人、車、貨跨境業(yè)務，簡化進出口通關手續(xù)，簡化和減少通關程序和費用，推動雙邊貿易合作自由化和便利化。加強法律法規(guī)建設，完善監(jiān)管體系，嚴防走私行為，維護桂越雙方經濟安全。落實人才政策，加強教育，注重人才培養(yǎng)，為桂越進一步展開經貿合作提供各型各類的專業(yè)技術人才。構建好有利于桂越雙方開展經貿合作的政策環(huán)境、法制環(huán)境、人才環(huán)境等。

“一帶一路”倡議作為新的經濟動力推進廣西與越南雙方在互聯(lián)互通基礎設施建設、交通運輸服務、金融、旅游、農業(yè)、通關便利化及能源、跨境經濟合作區(qū)等領域開展更高水平的合作，推動桂越不斷擴大雙方之間的貿易投資，不斷開拓市場，為新形勢下桂越全面倡議伙伴關系向更深層次發(fā)展注入強勁動力，促使桂越雙方互利共贏，經濟穩(wěn)健快速發(fā)展。

[參考文獻]

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[2]凌勝利.“一帶一路”戰(zhàn)略與周邊地緣重塑[J].國際關系研究，2016（1）：79-91、15-156.

[3]陸小麗.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下廣西與越南貿易的引力模型分析[J].東南亞縱橫，2015（9）：6-10.

[4]劉麗.廣西與越南邊境貿易發(fā)展現狀、存在問題及對策建議[J].對外經貿，2015（5）：13-15.

[5]李伊.廣西與越南貿易的競爭性與互補性研究[J].當代經濟，2015（14）：102-104.

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[7]劉國碧.“一帶一路”視角下廣西區(qū)中越邊境貿易創(chuàng)新機制研究[J].中國商論，2017（7）：84-85.

[8]趙翊.“一帶一路”背景下寧夏產業(yè)結構升級與貿易結構優(yōu)化的相關性分析[J].對外貿易，2016（12）.

[9]李寧.“一帶一路”背景下黑龍江省推進中蒙俄經濟走廊建設的路徑選擇[J].對外貿易，2018（12）.

（責任編輯：張彤彤）