零售行業在O2O轉型中供應鏈建設的探討與研究

吳貞

[摘 要] 在互聯網環境及移動互聯網發展的影響下，傳統實業遭遇發展困境，傳統零售行業轉型勢在必行。通過以零售行業為研究對象，從實體零售行業狀況和趨勢出發，對比電子商務和實體零售行業物流供應鏈建設的區別，從中找出零售行業轉型后物流環節出現的問題，并給出相應的解決措施。

[關鍵詞] 轉型;零售行業;供應鏈

[中圖分類號] F713[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2019）08-0044-02

一、實體零售行業狀況和趨勢

近幾年，電子商務的高速發展以及消費者消費觀念的轉變給實體零售行業帶來了巨大的沖擊。從實體零售行業的年銷售額來看，不僅一改增長態勢，并連續幾年呈現負增長的狀態，而在這期間，電子商務的零售行業一直突飛猛進。從現實情況看，實體零售行業也迫切需要轉型，正積極探索電商之路。近年來的實體零售行業的發展狀況如下：

（一）門檻降低，市場競爭日益激烈

首先，互聯網經濟發展下，零售行業的門檻放低，不少企業的涌入使得行業競爭日益激烈。不僅國內外知名大企業開啟電商之路，人們也可以在各類平臺注冊網店進行銷售，進一步剝奪市場份額，更加多樣的商品種類和實惠的價格是他們的優勢。其次，由于零售行業的受眾對象較廣，對價格較敏感，不少企業靠打價格戰來搶奪客戶，導致行業利潤降低。另外，對于實體零售行業來說，固定成本投入過高，導致經濟效益降低。

（二）市場反應能力不足

隨著消費者需求的多樣化和競爭日益激烈，大多數實體零售行業對客戶的反應能力明顯不足，無法實時根據消費者的需求提高自身服務水平。反之，電商行業可以通過數據的收集和應用為顧客提供更加個性化的優質服務，帶給消費者更加快速、有效的服務體驗，這是傳統零售行業所欠缺的，也是傳統零售行業丞待解決的難題之一。

（三）全渠道零售成新趨勢

全渠道零售就是企業為了滿足消費者任何時候、任何地點、任何方式購買的需求，采取實體渠道、電子商務渠道和移動電子商務渠道整合的方式銷售商品或服務，提供給顧客無差別的購買體驗。全渠道零售將線上線下的優勢互補，帶給用戶極致的體驗。在傳統零售行業轉型過程中，企業必須由以往的實體渠道向全渠道轉型，進而更加有效的獲取用戶、鏈接用戶，提高客戶的忠誠度。

二、傳統零售業轉型電子商務后其物流供應鏈的變化

（一）供應鏈網絡化

傳統的供應鏈結構通常是鏈式的，容易出現反應速度慢，信息不對稱等問題，存在無法及時對消費者需求進行反應和供應鏈資源無法最大化利用等問題。而傳統零售行業轉型時，需要將鏈式結構升級轉型為更具彈性和反應能力的網狀結構，滿足市場需求，最大化利用供應鏈資源。

（二）供應鏈依靠數據賦能

在供應鏈層面上，數據賦能可分為兩個部分，一部分是企業內部自身對用戶大數據挖掘，一部分是供應鏈上下游之間數據共享帶來的價值。企業對用戶大數據的挖掘主要是為了深度挖掘用戶的需求，提供更加個性化的服務，給用戶帶來更多的附加價值。而供應鏈上下游企業之間也需要數據賦能，通過信息技術的應用，共享和利用數據，使得整個供應鏈的效率提升，減少信息不對稱帶來的損失。

（三）末端物流服務與逆向物流服務逐漸規范

傳統零售企業轉型的目的之一是為了提高客戶體驗滿意度，而在客戶體驗中，末端配送服務和逆向物流服務是離消費者最近的，提升末端物流與逆向物流服務水平十分有利于傳統零售業轉型后的發展。因此零售行業在轉型后，末端配送服務的類型和水平都將相應拓展和提升，物流服務將呈現“客戶體驗”趨勢。零售企業在電商經營過程中，若不加強規范逆向物流服務方面，將對零售行業的運營工作帶來更多的風險和不穩定性，顧客滿意度也會有所下降，因此，轉型后的零售企業逐漸規范末端物流服務與逆向物流服務是大勢所趨。

三、零售行業轉型后物流供應鏈遇到的挑戰和問題

（一）配送體系靈活性不足

在傳統的零售企業轉型后，配送任務由原來的貨量大，業務單一。而B2B的特點轉換成訂單量大、貨品數量小、服務范圍廣的特點，這對于零售企業的配送體系有很大的挑戰。若無法及時選擇合適的物流配送模式或者調整自身配送戰略，容易出現配送成本過高以及服務水平下降的問題。

（二）自營配送中心效率低下

很多大型零售企業都自建了物流配送中心，但是轉型前的配送中心大多只承擔著倉儲和運輸中轉的功能，忽視了配送中心其他方面的功能，無法實現資源的最大化利用，且無法滿足轉型后對物流能力的需求，導致效率低下，顧客滿意度低等情況。

（三）零售企業盲目進行物流信息化建設

在目前電商物流中心應用最為廣泛是WMS系統、條形碼技術、RFID技術、EDI（電子數據交換技術）、EOS（電子訂貨系統）等信息技術，能夠實現信息的自動、快速、準確采集、存儲、傳遞、加工及處理，為物流中心的管理和智能監控提供及時、可靠的信息支持。然而，部分企業無法物盡其用，沒有去根據企業實際情況進行調整、流程優化，導致這些信息技術之間的契合度不高。許多企業購置了昂貴的物流設備以及信息系統，但管理水平和制度沒有跟上，導致企業運作效率不僅沒有提高，反而增加了企業的負擔。

（四）物流設施標準化程度低

提高零售企業的物流活動效率的因素之一還有物流運輸工具和物流信息系統缺乏標準化。比如物流環節中非常重要的運輸工具（包括貨架、托盤、貨車和集裝箱等）沒有統一的標準，從而導致供應鏈上下游之間無法實現信息系統的有效對接和數據交換、共享。

四、解決對策

（一）選擇合適的物流配送模式，增強企業配送能力

針對零售企業的轉型任務，增強企業的配送能力和速度是必不可少的。企業需要針對自身的實力以及戰略目標來選擇合適的物流配送模式，不能盲目跟風。一般情況下，對于中小型零售企業，依靠社會化的配送中心，采用共同配送或者物流聯盟等模式進行配送服務可以有效節約資金，提高配送服務水平，實現訂單的及時送達。而對于大型的零售企業，自建配送中心可以很好地利用規模集約效應，掌握足夠的控制權，降低交易成本，為客戶提供更優質的服務。

（二）提高物流作業現代化水平

先進的物流設備以及信息系統可以大大提升零售企業的物流現代化水平。在物流設備和信息系統的選擇上，企業不僅要權衡成本和效益之間的關系，也要物盡其用，提高物流設備以及信息系統利用率。因此，選擇合適的物流設備和信息系統的同時，也要優化管理制度和作業流程，真正地提高物流作業現代化水平。

（三）大力提高第三方物流企業專業化水平

第三方物流企業在零售企業的轉型之路上發揮著不可忽視的作用。但從目前看來，我國第三方物流企業的服務水平有待提高，這也限制了許多零售企業的發展和服務質量。提高第三方物流企業專業化水平有利于更好地為零售企業提供專業、個性化的物流服務，促進零售行業的轉型和發展，節約企業的運營成本。

五、結語

我國的零售行業正在積極轉型，“新零售”的浪潮給傳統零售企業帶來巨大沖擊，同時也創造著更多機遇和可能性。越來越多的實體零售行業進行O2O轉型，其中不只是經營方式的轉變，也是對零售行業硬件設施的考驗，而物流供應鏈建設更是重中之重。隨著技術的進步以及消費者的觀念轉變，相信新零售行業的發展會愈加繁榮。

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[責任編輯：趙磊]