溫拌彩色瀝青混凝土技術研究與應用

楊建文

【摘要】我國城市化發展的過程中，人們出行方式多元化，在一定程度上加大了交通壓力，為此國家加大了道路施工力度，并在此基礎上提升了路面施工質量。其中溫拌彩色瀝青路面與普通路面相比具有較高的強度，能夠有效提高路面整體質量。溫拌彩色瀝青路面能夠有效緩解駕駛者視覺疲勞，可通過顏色對一些道路實施有效分辨，大大避免了交通事故的發生。由于溫拌彩色瀝青路面施工技術相對較為復雜，這就需要對該技術的特點進行深入分析，并在此基礎上對施工操作要點實施全面了解，為溫拌彩色瀝青路面質量的全面提高奠定良好的基礎。

【關鍵詞】溫拌彩色瀝青路面;特點;操作要點

我國經濟在高速發展的過程中，有效加快了城市化公路建設速度，但是由于城市化發展對我國公路壓力相對比較大，導致路面結構出現不同程度的損壞，導致路面通行能力逐漸減弱。此外，在單調的道路中會在一定程度上造成駕駛員視疲勞，增加交通事故發生的幾率。溫拌彩色瀝青路面能夠通過不同的顏色對輪面進行有效的區分，以此對道路通行環境實施有效的改善，這在較大程度上能夠對彩色瀝青混凝土整體質量的提升具有較大的促進作用，為溫拌彩色瀝青混凝土未來較好應用奠定良好的基礎。

1、溫拌彩色瀝青路面的主要特點

溫拌彩色瀝青路面的特點主要有以下幾個方面：（1）改善道路環境，為城市添彩，其中主要應用在景觀區、步行街以公園等環境中，溫拌彩色道路與周圍花草樹木形成一個整體，起到了改善環境的作用;（2）具有資質交通的作用，主要使用在功能不同的路段當中，能夠有效提高駕駛者對路面的識別能力，并在此基礎上還能夠確保交通安全;（3）溫拌彩色瀝青路面不受溫度與一些外部因素的影響，均能夠保持較高的強度，具有較高的穩定性;（4）還具有一定的吸引功能，能夠在較大程度上降低輪胎與路面摩擦產生的噪音，降低對駕駛員帶來的影響[1]。

2、溫拌彩色瀝，混凝土材料的選擇

2.1 彩色膠結料

彩色膠結料主要由淺色膠結料和顏料組成，其中，淺色膠結料包括基料油、樹脂、高分子聚合物、助劑等，具有常規石油瀝青性能。其中，基料油的選擇基料油來源于石油，芳香份含量高，類似于瀝青的性質，能夠與改性劑有很好的相容性，是生產彩色膠結料的最基礎原料。

2.2 骨料

骨料在混合料中也較為重要，在選擇的過程中，應考慮路面顏色與常規性能等方面的要求，為了確保彩色路面具有較高的耐久性，在對骨料進行選擇的過程中，需要選擇顏色相同或接近的骨料，比如花崗巖以及石灰巖等，顏色應以白色或淺色為主，更易上色。同時，彩色瀝青施工技術指標需要根據實際路面情況放寬普通集料使用標準。一般情況下，細料主要使用了粗料相同的石屑或者機制砂，其中細料必須要保持潔凈，并且其他指標應符合相關技術標準。

2.3 彩色顏料

彩色顏料主要是彩色瀝青路面色彩的主要原料，對瀝青混凝土中扮演著較為重要的角色，其中主要分為有機顏料與無機顏料，有機顏料有較為鮮艷的色彩，成本相對比較高，并且耐久性較差;無機顏料價格相對比較便宜，不易褪色，并耐光，由此可見，一般采用無機顏料。此外，在對彩色顏料進行選擇的過程中，應有抵抗高溫的能力，一般情況下極限溫度在160度以上，為此需要對彩色顏料進行有效的檢測，其方法就是將顏料加溫至160度，并保持1 h，如顏色不變色即為合格[2]。

2.4填料

彩色瀝青混凝土需要采用白色石灰巖或者巖漿巖中的強基性巖石磨制后的礦粉，這在較大程度上提高混凝土的抗水損能力，并且能夠使路面色彩保持較高的鮮艷度，以此確保彩色混凝土整體質量。此外，此種礦粉中不含有有機物質與泥土，還可保證較高的干燥度，能夠大大使礦粉有較好的流動，但是需要避免礦粉的塑性指數在一定的范圍內，一般情況下應低于4。

3、溫拌彩色瀝青路面的主要優點

溫拌彩色瀝青混凝土在使用的過程中，具有較好的優點，主要體現在以下幾個方面：（1）溫拌彩色瀝青混凝土路面能夠根據自身的色彩對道路環境進行有效的改善，并在此基礎上可滿足其審美需求;（2）溫拌彩色瀝青混凝土還具有較高的導熱性，可有效緩解白天聚集的熱量;（3）溫拌彩色瀝青混凝土路面還能夠有效緩解駕駛者駕駛疲勞，大大降低了事故發生率;（4）與普通的混凝土道路相比，溫拌彩色瀝青混凝土能夠提高道路的可辨識度，對道路功能區間有較為明確的劃分，保證車輛有序行駛：（5）溫拌彩色瀝青混凝土施工具有較高環保作用，能夠將二氧化碳含量降至20%，并且煙塵量降低40%。

4、溫拌彩色瀝青混合料的施工

4.1 施工前準備

在施工之前，應確保拌合樓稱重計量系統的精確度，避免因顏料的差異性導致對外觀產生一定的影響，還能夠避免對環境產生污染。此外，在拌合樓在使用的過程中，還應對獨立道路系統實施有效的設置，以此有效全面提升溫拌彩色瀝青混凝土拌合料的品質，在此過程中需要使不同實驗儀器的精密度符合規定標準，并且在此基礎上還應對各種施工設備進行有效的清潔，根據設備自身的特點進行有效的存放。在施工之前，應對各種材料進行分類存放，以此避免材料混合產生一定的質量問題，在存放之前需要對存放區域中的雜物進行全面清理，以此為后期順利施工奠定良好的基礎[3]。

4.2 溫拌彩色瀝青混合料的拌制

在對溫拌彩色瀝青混凝土進行拌和的過程中，需要注意以下幾個問題：（1）在對溫拌彩色瀝青混凝土拌和之前需要清理瀝青輸送管道、拌合缸以及相關機械設備等;（2）在施工的過程中，還應采購質量較高的原材料，不能在施工過程中嚴格把關，以此符合施工要求，這在較大程度上能夠使目標配合比與設計配合比最大程度上相符;（3）對一些比重較大的顏料，在使用的過程中，還應根據目標配合比計算其用量，放到聚乙烯塑料袋中，在拌和的過程中作為輔助材料加入;（4）還需要對拌和溫度與時間進行嚴格的把控，以此確保混凝土顏色的均勻。

4.3 溫拌彩色瀝青混凝土運輸

對溫拌彩色瀝青混凝土的運輸需要采用大噸位自卸運料車，在運輸過程中不能使混凝土溫度損失過多，一般情況下在運輸期間溫度降低不能大于10度，這在較大程度上能夠確保溫拌彩色瀝青混凝土施工質量。此外，為了避免黑色瀝青混凝土帶來的污染，需要對車輛在運輸之前進行全面的清理，以此確保溫拌彩色瀝青混凝土的純度。不能噴涂乳化瀝青隔離油，需要使用專業配制的乳化瀝青與稀釋瀝青，從而能夠保證彩色瀝青混凝土自身質量。

4.4 溫拌彩色瀝青混凝土攤鋪

溫拌彩色瀝青混凝土的攤鋪與黑色混凝土攤鋪方法與流程相同，在攤鋪之前首先應對基層進行徹底的清理，噴灑一定量的乳化瀝青，一般用量為0.3-0.5 kg/m2，這在較大程度上可阻止雨水滲入，并體恒界面粘結力。在攤鋪的過程中，還應的根據溫拌彩色瀝青混凝土碾壓力對攤鋪速度實施有效的控制，一般將其控制在2-3 m/min，以此確保攤鋪質量。此外，為了確保攤鋪后顏色的均勻與美觀，必須確保攤鋪過程中的連續性，攤鋪期間不能間斷，一次攤鋪成型。

4.5 碾壓成型

在對溫拌彩色瀝青混凝土碾壓的過程中，為了確保碾壓質量，應注意的以下幾個問題：（1）因溫拌彩色瀝青混凝土在碾壓過程中，碾壓溫度在其中尤為重要，是確保壓實度最為關鍵的因素，因此需要對壓實溫度進行有效的控制;（2）壓路機在返回的過程中，不能有緊急停車的情況發生，主要是因能夠避免面層推移對整個路面的平整度產生較大的影響;（3）在碾壓的過程中，需要留意接近路緣石的地方，不能破壞路緣石，并在此基礎還應避免其發生泄壓;（4）對于一些縱坡較大的路段，應降低碾壓速度;（5）應確保壓路機在碾壓過程中的清潔，需要對鋼輪涂刷隔離劑與防粘劑，能夠有效確保混凝土粘輪的情況發生。若碾壓輪在噴水的過程中，需要對噴水量進行有效的控制，以免使溫降過快;（6）對于一些未碾壓成型的路段，壓路機不能停車、轉向;對于當天成型的路面，應避免放置雜物及重物。

4.6 接縫處理

在對溫拌彩色瀝青混凝土接縫進行處理的過程中，應確保解放平順、緊密，不能有接縫離席的情況發生。此外，在對接縫進行施工的過程中，還應采用專業的工具對其進行檢驗，上下兩層的縱向接縫應保持在150 mm錯距，避免采用冷接縫，若由于一些因素產生縱向冷接縫時，需要在混凝土凝結之前對邊緣進行修正，在此期間不能在混凝土冷卻夠使用切割機進行縱向切縫，以此確保接縫施工質量[4]。

4.7 溫拌彩色瀝青混凝土的養護

在使用彩色膠結料的過程中，需要添加聚合物，以此確保路面自身的強度，但是該輕度的形成需要一定的時間，因此需要待混凝土冷卻后再通車，通車之前需要避免泥土對路面產生污染。由于溫拌彩色瀝青混凝土沒有冷卻時，瀝青膠結料具有一定的黏附性，所以需要人員對此進行有效的早期養護工作，能夠有效確保彩色瀝青混凝土路面質量，這對溫拌彩色瀝青混凝土整體質量的提升尤為重要，為彩色瀝青混凝土未來較好應用奠定良好的基礎。

結語：

綜上所述，在對道路路面采用彩色瀝青對路面進行有效的施工，能夠有效提高路面環境與安全性。彩色瀝青路面是我國目前一種新型的施工技術，與普通路面相比更具優勢，比如改善城市新鄉、緩解熱島效應以及提高道路服務水平等。但是，彩色瀝青技術在施工過程中還存在一些問題，這就需要對該技術特點實施有效的分析，并對具體施工要點進行全面掌握，為彩色瀝青施工技術的發展奠定良好的基礎。

參考文獻：

[1]尹劍輝，范璐璐，劉向東.直投顆粒狀彩色瀝青路面施工工藝[J].施工技術，2017（22）：55-57.

[2]金軍鳳.彩色瀝青路面施工技術及其在公路上的應用[J].中小企業管理與科技旬刊，2017（15）：164-165.

[3]劉娜娜.彩色瀝青路面設計關鍵技術與實體工程應用[J].山西建筑，2017（22）：157-158.

[4]陳永鋒，劉寧杰，王金燦.彩色瀝青路面施工技術及其在公路中的應用[J].交通世界，2018（15）：134-135.