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戰酷暑 2019中國汽車工程學會巴哈大賽襄陽站

2019-09-27 03:18:38黎明京趙猛設計阿己
汽車之友 2019年18期
關鍵詞:比賽大學

文:黎明京 圖:趙猛 設計:阿己

大學生巴哈大賽始建于2015年,如今已經舉辦了五屆。從第二屆巴哈大賽開始,就落戶襄陽夢想方程式賽道,2019年巴哈大賽8月13-17日在襄陽舉行,不過比賽地點往東平移了20公里,來到襄陽技師學院東津校區,隨之而來的是38度的高溫,“熱”成為巴哈大賽襄陽站的主題詞。

大學生巴哈大賽(Baja SAE China) ,是中國汽車工程學會從2015年開始引入的項目。與此前舉辦的大學生方程式大賽(FSC)不同,巴哈賽車是一款小型、單座、兩驅越野鋼管車,由于車身結構簡單,制作費用低,外加有美國百力通公司提供發動機,所以,這個賽事的入門檻兒已經低到高中生都可以參加。襄陽站僅設大學組和直校組兩個組別的競爭。

本屆比賽報名83支車隊、實到81支,其中一支是遠道而來的印度大學車隊。印度開展巴哈運動比中國早兩年,但比賽水平如何,開賽就知道。

中國巴哈大賽分兩個靜態和三個動態比賽,外加一個4小時的耐久賽。首先進行的是設計報告和營銷報告。

SAE巴哈的車身尺寸大約是:1900X1500X1500mm,軸距是1400mm,由于各車隊使用的輪胎不同,長和寬略有差距。發動機采用的是百力通提供的割草機使用的10馬力發動機競技版(全球SAE巴哈大賽均使用百力通發動機)。

按照安徽工程大學的設計報告,整車質量240kg,所以,車隊的第一設計目標是減重。由于車身是鋼管結構,可以減重的地方真是不多,而使用進口管材,無疑又會提高制造成本,所以選擇的是發動機的支承板、減少賽車耳片,同時去掉多余材料。

雖然巴哈結構簡單,不講求空氣動力,但在傳動系統、懸架、制動、人體工程等方面,還是給車隊留下了設計空間。其實,參加巴哈的中國車隊有些還是參加過國外賽事的,在賽車材料、設計和制造精度上,還是有很大差距。

按照一些車隊提供的營銷數據,北部灣大學的總成本是51521元,江蘇理工學院的總成本是49237元,湖北工程職業學院的總成本是127479元,而2017年巴哈冠軍廈門理工學院只有39915元。不過,車隊指導洪老師承認,車隊這次營銷報告成績不理想。

營銷報告比賽很快就有了結果,獲得大學組前三名的是:北京理工大學(115.5分)、長安大學(108.0分)和武漢理工大學(101.0分),第一個通過車檢的廣西科技大學鹿山學院沒有進入前三,前巴哈大賽冠軍廈門理工學院僅排第七、哈爾濱工業大學(威海)只排第八,這些給后面的賽事留下伏筆。

設計報告由于各組裁判的打分差距懸殊,引起組委會的關注,再反復核查分數之后,設計報告的成績在第二天晚上才統計出來,獲得大學組前三名是:哈爾濱工業大學(威海)(132.80分)、廈門理工學院(131.0分)和廣西科技大學鹿山學院(129.0分)。印度的Lokmanya Tilak Engineering College車隊獲得第四名(128.4分)。

雖然前兩天的比賽是在技師學院的車間里進行的,但湖北已經接到中央氣象臺的高溫紅色警報,襄陽已經連續三天高溫37度,最高時達到40度!為了給參賽車隊降溫,組委會動用了一切措施,甚至給車隊免費提供大冰塊。在組委會的努力下,每天的中暑學生、裁判、組委會工作人員只有各位數。

16日,動態比賽開始,直線加速、爬坡和操控性比賽同時展開。

廈門理工學院開始發威,包攬爬坡賽和操控賽第一,直線加速賽取得第五。衛冕冠軍哈爾濱工業大學(威海)也開始還以顏色,直線加速第二、爬坡第三、操控性名列第六。

在職校組方面,廣西理工職業技術學院包攬操控性和直線加速賽第一,浙江交通技術學院取得爬坡賽第一。

17日,最艱苦的四小時耐久賽在襄陽技師學院以東5公里的汽車小鎮工地展開。上午9時發車后,不到三圈,印度車隊就因機械故障退賽了,還有的賽車開始冒煙了。

一小時過后,常州工程職業技術學院、廈門理工學院和山東交通技師學院排在前三名。兩小時過后,廈門理工學院領先,常州工程技術學院降到第三,河南科技大學升至第二。

比賽場面越來越慘烈,賽道上癱瘓的賽車越來越多。三小時后,河南科技大學升至領先,廈門理工學院暫居第二,浙江交通技師學院闖入前三。

還剩下最后一個小時,比賽就要到沖刺階段。廈門理工學院發揮自己的優勢,第一個沖過終點,河南科技大學第二個通過終點,浙江交通大學第三個通過終點,同時也是職校組第一個通過終點的車隊。

巴哈大賽首次出現外國車隊

參加SAE巴哈大賽的車隊進行升旗儀式

經過近兩個小時的成績統計,襄陽站最終決出了大學組和職校組總成績前三名。廈門理工學院自2013年巴哈大賽創建以來,以895.13分第三次贏得分站冠軍。河南科技大學獲得亞軍(872.60)。此前沒被看好的北京理工大學取得季軍。哈爾濱工業大學在耐久賽中兩次發生機械故障,最終無緣頒獎臺。不過,北京理工大學最后還出了一個小插曲,在返回大營的路上,賽車發生故障,險些沒有趕上頒獎典禮。

職校組的總成績前三也迎來了新面孔,他們是:常州工程職業技術學院(804.24分)、四川工程職業技術學院(760.89)和浙江交通技師學院(739.95)。

襄陽站告一段落,兩周后,巴哈大賽長白山站即將打響。我們下期再聊。

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