重燃 2019亞洲公路摩托車錦標賽（ARRC）珠海站

文：Kelvin Wong 圖：王藝俊、曾毅超 設計：阿己

這次ARRC闊別中國七年后于2019年8月10-11日在中國珠海國際賽車場再度重燃，最高級別的比賽是ASB1000組，然后是超級運動600cc組，亞洲量產(chǎn)250cc組和水平接近競爭激烈的彎粱150cc組。而ZIC摩托車賽當中更有人氣爆棚的雅馬哈萬里達車隊明星車手王一博參賽。

歷時兩天的賽程激起燃中之燃，亞洲超級摩托車1000cc組吸引了眾多品牌參加，大家熟知的雅馬哈、本田、杜卡迪、川崎、寶馬等賽車同時亮相在（ASB 1000組）的比賽。

地表60攝氏度，車手觀眾一起燃！

在第一回合的比賽中，馬來西亞車手21號扎克萬贏得了珠海站的第一個冠軍。面對連日的高溫，這種燃相信是由內(nèi)而外的一種感受。亞軍是來自雅馬哈東南亞車隊的76號伊藤勇、100號提提邦獲得第三名。

兩位中國知名車手在比賽中一直是居于中游的位置，一位是已經(jīng)46歲駕駛90號雅馬哈賽車的中國魔王黃世釗，另一位是26號賽車的雅馬哈萬里達車隊李鄭鵬。黃世釗曾在08年亞洲錦標賽獲得600cc組季軍、09年600cc組亞軍，而李鄭鵬是目前國內(nèi)炙手可熱的冠軍級車手。其實中國的摩托車賽經(jīng)歷了一個漫長的寒冬，令到摩托車的賽車運動各方面的資源匱乏。無論車隊到車手還是賽車，他們都只能在有限的空間盡力發(fā)揮。這次亞錦賽高調(diào)重回中國，再加上國內(nèi)的幾個賽事不斷升溫，希望能帶給中國摩托車賽真正的回暖。

第二回合布羅克表現(xiàn)神勇，在珠海為雅馬哈奪得冠軍贏得了他本賽季ASB1000組的第三場勝利，為雅馬哈稱霸積分榜再度與第二名拉大距離。從起步到?jīng)_進一號彎，布羅克就穩(wěn)穩(wěn)的守住第三位。前面是21號扎克萬和25號艾斯蘭占據(jù)一二位。直到第三圈扎克萬開始發(fā)力，賽事的中段這位澳大利亞車手與后車擁有接近1秒的領先優(yōu)勢，并不斷擴大優(yōu)勢直到通過搖動的方格旗的終點。艾斯蘭和伊藤勇樹分別以第二和第三名完成比賽。

1000cc組90號車手黃世釗

前MOTO3車手亞當在珠海贏得第一場亞洲公路摩托車錦標賽冠軍

當馬來西亞車手亞當被確認參加超級運動600cc組比賽時，他被賦予了很高的期望。作為前MOTO3車手，自然成為今年奪冠的熱門車手之一。珠海國際賽車場仿佛成了他的福地，在2019年亞洲公路摩托車錦標賽第五站的比賽中，77號亞當展示了自己應有的本色。賽事最后一圈就在車手們已經(jīng)接受了他們比賽成績的時候，亞當送給了現(xiàn)場觀眾一個驚喜。在最后一個彎道完成了一個完美的超車動作，並以0.087秒的成績成功超越了他的同胞127號卡斯馬，取得了第一場勝利?？R斯遺憾的降到第二，26號佩拉邦獲得了第三名。

失去的要親手奪回來，當卡馬斯在11圈重奪領先的位置，迎來了更多對手的攻擊。亞當在最后一圈把油門推到了極限，成功地把佩拉邦推落第三位。亞當又一次在13號彎超越卡斯馬。但這一次，卡斯馬已經(jīng)做好了準備。把晚剎車再次推至極限，并緊緊的守住內(nèi)線，沒有給亞當任何機會，并贏得了他在超級運動600cc組首場勝利。亞當獲得了亞軍。佩拉邦獲得季軍。

1000cc組冠軍扎克萬

1000cc組26號車手李鄭鵬

1000cc雅馬哈車隊獲得冠軍、季軍

羅克獲得冠軍

1000cc組26號車手李鄭鵬

600cc組冠亞軍

前MOTO2車手，911號拉菲德以一臺私人出資的本田摩托車以驚人的成績奪得AP250CC組頒獎臺最高位置！

當拉菲德取得桿位時，旋即成為了大家的焦點。在發(fā)車時，拉菲德開局不穩(wěn)，在比賽初段跌至第五名。這位印尼車手憑借豐富的比賽經(jīng)驗重奪失地并保持著優(yōu)勢贏得了本賽季的第一個冠軍。198號阿溫、16號爾分分別以第二、第三完成比賽。

第二回合拉菲德回來了!

如果非要說印尼車手拉菲德充滿希望的職業(yè)生涯的一個弱點，那就是他缺乏取勝的連貫性。今天戰(zhàn)績輝煌，可能明天戰(zhàn)績平平，總是很難預測他在比賽中的表現(xiàn)。然而這次在珠海國際賽車場的表現(xiàn)得無懈可擊，獲得了AP250CC兩回合比賽的勝利。當位于桿位發(fā)車時，所有人的目光都不由集中在他身上。比賽開始，拉菲德初段表現(xiàn)并不佳，在第一圈很快從桿位下滑到第四位，而安迪、阿溫和塔查孔統(tǒng)領著前面的比賽節(jié)奏。當比賽還剩兩圈的時候，這位印尼選手終于完成了一連貫的超車動作，拉菲德成功利用前面賽車的尾流成功超越，取得了本周末的第二場勝利。伊爾凡位居第二，排在第三位的是皮亞瓦是本賽季第一次登上領獎臺。

緊張刺激的UB150組別和ZIC摩托車賽令賽事周增添歡樂

UB150組采用同規(guī)格賽車進行比賽。紅燈熄滅，29名車手一發(fā)車就擠在一起。在珠海賽車場這條賽道上，幾乎很少機會可以擺脫對手的攻擊。每一個彎道都可以看到一眾賽車蜂擁而至，并排進彎的鏡頭在其他賽事中實屬難得一見。因此論觀賞性和刺激性完全不會比大排量的組別遜色。相信國內(nèi)的賽事如果引入這一規(guī)格的比賽，想必對整個摩托賽事運動有非常積極的推動作用。比賽過程，車手們都是貼身肉搏并一直持續(xù)到比賽最后一圈。

光頭佬何偉航

600cc組季卡斯馬

600cc組季軍

1000cc組33號車手

第一回合的賽事帕斯突圍而出駛過終點線。他和隊友17號費南度為雅馬哈菲律賓車隊包攬了冠亞軍。年輕車手570號艾爾迪獲得第三名。

第二回合， 13號馬來西亞車手艾奇特在珠海國際賽車場贏得了本賽季的第二場UB150冠軍。法茲利獲得第二名，而瓦宇獲得第三名。

ZIC摩托車賽是這次亞洲摩托車錦標賽的最后一個比賽，整個賽事亮點莫過于雅馬哈萬里達車隊的明星車手王一博。王一博賽前表示，這次是他在珠海國際賽車場的第一次正式比賽。每次這位當紅藝人的鏡頭出現(xiàn)在現(xiàn)場大屏幕都引起熱烈的吶喊聲。此次比賽更聚集了五湖四海的實力車手，有十多歲的實力小將，也有巾幗英雄。而賽道英雄房車賽車手“光頭佬”何偉航也首次參加了摩托車賽，并表達“挑戰(zhàn)自我、克服內(nèi)心的恐懼感”。這句體現(xiàn)摩托車賽魅力的話出自“光頭佬”的口中充滿了喜感。

最終，雅馬哈萬里達車隊明星車手85號王一博與隊友777號李宗展現(xiàn)出良好的競技狀態(tài)，並在正賽中穩(wěn)定發(fā)揮，于周日的比賽中領跑全場，最終包攬全場冠亞軍。

王一博獲得組別冠軍

85號車手王一博