改裝新勢力 2019 中國卡車公開賽秦皇島站

文：黎明京 圖：中國卡賽 設計：陳鈞

NEW SEASON

8月18日，中國卡車公開賽2019賽季秦皇島首鋼鋼鐵賽道打響。王牌車手龔斌在第一回合續寫自2016賽季以來的“不敗傳奇”，然而第二個回合決賽中，龔斌在第一個彎道就失控，錯失奪冠機會。

全長3.8公里、17個彎道，專業場地賽道和首鋼首秦公司原有廠區道路相結合的國際街道賽場地及賽道設計，使得秦皇島首鋼國際賽車場的“鋼鐵賽道”集工業景觀和汽車運動環境于一體，壯觀、震撼。街道賽的賽道相對封閉，彎道空間狹窄，車輛入彎出彎必須精準，以避免失控造成嚴重后果。

第一回合比賽過后，車手杯冠亞季軍分別被零公里潤滑油車隊龔斌、北京優德偉賽車隊張一哲、孟慶波奪得；獲得車隊杯冠亞季軍的分別是北京優德偉賽車隊、敦克曼勝祺車隊、德霸車隊。

各車隊第二回合在起步階段就展開貼身緊逼。這也導致比賽險像環生，先是龔斌甩尾落后，接著趙大安駕駛的8號紅巖杰獅賽車右前輪爆胎。最終，第二回合車手杯冠亞季軍分屬敦克曼勝祺車隊王勝軍、河南龍欣車隊王曉龍、北京優德偉賽車隊孟慶波；車隊杯冠亞季軍分屬德霸車隊、敦克曼勝祺車隊、河南龍欣賽車隊。

2019賽季，讓人眼前一亮的是很多車隊的改裝升級。河南龍欣車隊重度改裝汕德卡。車手王嘵龍表示，“從2017年首次參賽，我們一直在向其他車隊學習，特別是向零公里潤滑油車隊學習車隊運營經驗，以及車輛改裝技術。”

北京優德偉賽車隊的兩輛賽車依然是2018年改裝的歐曼EST超級動力賽車，憑借康明斯X12發動機的強大動力，曾在2018年武漢站奪得兩個回合12L組冠軍。車隊經理張偉表示，“中國卡車公開賽已經改變了卡賽人對賽車的認識，也正在改變人們對改裝的認識，‘專業化’注定是大勢所趨。”

中國卡車公開賽組轉眼進入多品牌運作的第五年，從整車企業、到輪胎、零部件企業的全產業鏈支持，還有物流企業的助力，充分表明中國卡車公開的普及推廣傳播進入新時期。

告別“鋼鐵賽道”，2019中國卡車公開賽相約武漢。11月28-29日，武漢街道賽，傳奇繼續。