生鮮農產品冷鏈物流模式與對策研究

孫宗耀 張紅英

摘 要：對于冷鏈物流而言，它是借助溫度來控制并保護產品的鮮活特性。本文著眼于生鮮農產品冷鏈物流模式與對策問題展開探討，筆者結合個人在這方面的一些實踐工作經驗提出幾點思考，希望參閱者提出修改意見。

關鍵詞：農產品;冷鏈物流模式;對策

生鮮農產品的最大缺點就是容易腐蝕而且容易破損，此外所謂生鮮農產品物流則指的是為了進一步保證農產品在輸送過程中其品質不受到外界環境的干擾及損害或者有效減少農產品的損耗，產品在途經產后運輸和消費等多環節之后通常都會在低溫環節展開全程監控的系統。進一步發展成為比較完善的冷鏈物流系統，借此來更好地保證生鮮產品其自身的質量問題，進而進行拓展農產品的銷售市場，這樣一來有效減少產品出現不必要的腐爛現象，從而創造出更高的經濟及社會效益。

一、發展農產品冷鏈物流的意義

1.有利于高質量農副產品的大規模流通

最近幾年，我國在農業產業結構調整工作方面取得了不小的成就，與此同時，從農作物的地區分布和品種分布等各方面工作也都逐漸呈現出合理化，因此，在農產品和物流表現工作中就體現出了規模大和距離遠的反季節性特點，而且更是在物流配套服務體系以及網絡服務方面提出了更高的要求。

2.經濟社會發展催促食品安全問題備受關注

伴隨著我國人民經濟生活水平的不斷提高，人們對于日常生活消費同樣提出了更高層次的要求，那么，如此對于普通的老百姓而言，無疑在農作物生產方面要求更加多元化，為的就是食品能夠更加豐富多樣，且又新鮮高營養。當下仍然有許多媒體陸續報道關于食品安全問題的一些案例，致使消費者對食品安全問題不得不加以重視，最終提升對該問題的關注度。

3.有利于過程損害的降低，提升農民收入

因為冷鏈物流不夠完善的緣故時常會導致農產品產后損失率升高的問題，在我國，包括肉類果蔬以及水產品的流通磨損率都分別達到了11%、20%-28%、17%，特別是對于水果蔬菜每年在市場上產生的損失率也都超過了千億元。在這種情況下，事物冷鏈不夠發達，促使農產品出現了供給不足或者是嚴重積壓等問題，同時生鮮農產品又面臨著上市，但往往會因為儲存或者冷藏能力不夠完善的緣故，如此一來，對外供應市場價格浮動的幅度也相對比較大，因此，雖然農民每年收成都不錯，而且也時常會因為冷鏈物流不夠發達而導致農民感到增產不增收，那么這樣一來，倘若能夠在生產地設置一定的冷庫用來存儲，這樣除了可以存儲更多的農產品之外，又可以使農產品的保質期限得以有效延長。還有一點可以讓農產品采摘后經過冷藏庫進行再次流通加工，如此使得產品的磨損率降到最低，同時保證農作物附加值的提升，亦達到錯季均衡銷售的效果。在保證消費者的消費品質的同時，還能幫助農民提高收入。

4.有利于提升我國農產品對外貿易中的國際競爭力

分析我國農產品的產量，我們就會發現，我國每年的農產品生鮮產量很占優勢，但是盡管是這樣，我國每年對外的產品輸出量也僅僅只有產量的1%-2%而已，在這些產品中還有許多都是初級產品，同時產品的附加值也都比較低，這樣就導致其在市場上占據明顯的市場競爭力，究其原因，也終究都是因為農產品銷售產量較為滯后造成的。目前來說，有許多國家都在不斷提升農產品的準入標準，而且我國農產品出口問題也受到了來自多個方面因素的影響，比如就有各方面的質量監控和貿易堡壘等等。基于此，有效提升我國農產品的出口質量，往往是成功打破貿易堡壘和有效促進國家生產力提高的重要途徑，而且還能夠兼并著幫助農民提高收入。

二、當前生鮮農產品冷鏈物流發展現狀

1.發展自身歷程

冷鏈物流的發展由20世紀50年代伊始，至今也已經經過了60個年頭，而且在其發展的過程中也積累了極為豐富的經驗，從某種程度來分析，它同樣也促進了生鮮農產品冷鏈物流的發展。生鮮農產品冷鏈物流的發展基本上貫穿了31個省市，在這當中形成了比較完善的網絡通道。中央部門也給出了一些文件指出要積極發展冷鏈物流，而且要提升在這方面的一些認識。當然生鮮產品國家如果想要將這方面工作做好，就必須要予以其特別的重視度，當然也正是因為國家的支持，才更好地促進了物流行業的快速發展。繼而有效加強了各機構之間的強力合作及整合，繼而形成相關的設施體系。但是結合一定的比較完善的物流冷鏈公司的形成，往往能夠更進一步地促進農產品的快速發展。

2.基礎設施發展

然而對于冷鏈物流設施同樣具備一定的基礎發展，而且也行成一定程度的規模，于是在1955年建立了第一個肉制品冷庫廠，并在1968年的時候出現了水果冷庫廠。致使冷藏能力不斷在提升，而這些也恰恰就成了冷鏈物流發展的基礎條件。根據我國的市場調查我們發現，每年約有超過4億噸的生鮮產品流入市場，而且他還受到相關的政策指引，并且相關冷鏈設備亦在不斷升溫，項目也在不斷呈現出多樣化的發展趨勢。

三、我國生鮮農產品冷鏈物流的發展對策

1.完善生鮮農產品冷鏈物流總體規劃

我國政府在有關于生鮮農產品冷鏈物流的發展工作方面也給予了一定的關注和支持，像在《農產品冷鏈物流規劃》基礎上對生鮮農產品的冷鏈物流做更進一步的整體性規劃，或者是從農產品的種養殖工作方面制定出一系列的規劃措施，并且不斷立法，當然還要充分發揮當地的土地資源優勢，選擇一些適合的土地來進行開發農產品的種養殖，并且配套相應的冷鏈物流的相關設施。除此之外，堅決不可以允許出現浪費土地資源的現象，還要出臺一系列關于這方面的一些指導性文件，結合土地的稅收以及使用各方面將對應的協調工作做好，最終需要建立起政府以及相關行業組織、或者農民牧民參與的多方聯動機制，此需要結合生鮮物流在發展途中的各方面問題進行解決，并且予以相關的問題解決措施。

2.加大冷鏈物流基礎設施投入力度

生鮮農產品發展的基礎內容就是冷鏈物流的技術與設備，因此，從一個方面分析，必須要特別加大在冷鏈物流設備方面的投入力度，而且要適時地添加一些相關的冷庫冷藏設備，以及特別注重解決農產品冷鏈物流的裝備短缺問題的解決。另外一個方面則要求需要建立起比較暢通的冷鏈物流信息系統，如此來實現各種冷鏈物流之間的信息共享，與此同時，還要特別掌握和農產品的產、供、銷等多方面的信息，然后就要盡快普及生鮮冷鏈物流的冷藏保鮮技術，而且需要學習國外并且引入一些先進的實用性農產品區域內冷鏈物流發展技術，之后就要重點加強和強化這方面工作人員的就業指導培訓工作了，進而有效地促進企業人員個人素質的綜合提升。

3.強化生鮮農產品冷鏈物流鏈條建設

首先要重視組建各種級別的冷鏈生鮮物流聯盟，并將其當作是一項工作開展的重要內容來實施。除此之外，想要實現冷鏈物流組建成果的顯著效果，就必須要首先擴大其市場范圍，而且還要聯合各方力量，其中包括政府方面及農產品種類等各方面一些主要產品特征的物流消費者和物流組織者等等，并且還需要特別對農產品成績區域內的規劃工作進行主要的產品聯盟，進而能夠對物品商流和產品需求、冷鏈物流的運作、產品生產進行有機的結合，這樣不僅形成了完整且暢通的網絡通道，同時也使得物流環節得以最大幅度降低或減少，起到助推冷鏈物流發展的效果。另外需要借助與之相關的組織經驗，有效提升生鮮農產品冷鏈物流主體的組織化程度，但假如是針對冷鏈物流參與者特別是針對農產品的生產者都能夠很好地依照專業委員會的具體做法，有效加強組織內部建設，那么從某種意義上來分析，則能夠更好地促進冷鏈物流工作的開展和發展。除此之外，還需要進一步培育并且需要壯大第三方比較大型的冷鏈物流產業企業，同時要鼓勵企業要在產地和銷地建立起低溫保鮮設施，最終得以實現由源頭上進行控制環保低溫。在這同時，又要特別實現產銷兩地冷鏈物流的實時對接，借此來滿足更多的生產供應商積極的選擇第三方冷鏈物流服務。

4.制定和完善冷鏈物流法律法規體系和標準體系

此項工作開展的重點是需要制定出一系列有助于冷鏈物流的發展制度，在此過程中就涵蓋了冷鏈農產品的生鮮物流的立法，和對于一些易腐蝕食品由于非冷鏈而導致的垃圾收取費用高的問題，和冷鏈物流的監控方法，冷鏈物流的業績體系評價指標等等，借此來進一步有效地推進冷鏈物流工作的進一步發展。除此之外，還需要制定出在這方面的一些技術操作規范，并且借助這些規范來進一步推進冷鏈物流的質量安全體系認證，以及產品準入制度的確立，從而有效地促進生鮮物流企業冷鏈物流工作的進一步順利開展。

四、結語

對于我國來說，毫無疑問是屬于一個農產品生產大國，而且同時又是一個消費大國，但卻并非是農產品生產強國。究其原因主要在于我國在現代化冷鏈物流系統這方面相關的技術比較缺乏，對此也進一步提醒我們必須要引進和學習國外相關的冷鏈物流管理方法及管理技術，并且引導農民要開展集約化及規模化生產，當然對于政府來說，也需要特別做好生鮮農產品冷鏈物流的發展規劃，從而進一步加大在農產品冷鏈物流工作方面的基礎建設投入力度，從而滿足生鮮農產品冷鏈物流具體的發展需求。另外還要制定出一系列相關的法律法規制度來充實生鮮農產品冷鏈物流的發展市場，促使生鮮農產品能夠向著健康、規范和開放的市場發展方向進展。

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作者簡介：孫宗耀（1985.03- ），男，山東濟南人，本科，學士學位，講師，工作單位：山東工程職業技術大學，研究方向：物流信息化、冷鏈物流信息化