國際干散貨運輸市場月評（2019年7月）

本期國際干散貨運輸市場行情火熱，運價全面上揚，海岬型船航運市場運價暴漲后沖高回落、巴拿馬型船航運市場運價強勁回升、超靈便型船航運市場運價先抑后揚。上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）先揚后抑。7月31日，綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別為點、點和點，分別較上期末上漲34.0%、26.0%和44.1%;本期平均值分別較上期上漲27.9%、21.8%和35.5%，較上年同期上漲8.2%、6.0%和10.8%。

據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至7月底，全球干散貨航運市場船舶總計艘，運力總計8.60億t，較上月末增加444萬t，運力增量基本與上期持平，其中海岬型船運力增量下降，靈便型船運力增量上升。

1 海岬型船運輸市場

本期海岬型船航運市場行情火爆，平均運價環(huán)比、同比均上升，后呈沖高回落走勢。盡管國內(nèi)鋼廠高爐開工率較6月有所下降，但7月中旬國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存量降至2017年以來最低，存在一定的補庫需求。國際鐵礦石價格持續(xù)高位，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格為115～125美元/t波動，巨大的利潤空間刺激國際礦商加大出貨量。

上中旬，巴西鐵礦石出貨量上升，對7月裝期的運力需求大增，而部分海岬型船入塢裝脫硫塔，大西洋市場可用運力緊張，加上燃油上漲、FFA遠期合約價格上漲等因素推波助瀾，“遠程礦”航線運價暴漲，巴西圖巴朗至青島航線運價從上月底的18.12美元/t上漲至本月19日的28.436美元/t（2014年1月以來的最高水平），漲幅57%。下旬，“遠程礦”航線運價理性回調(diào)至25日的22.5美元/t左右，一周之內(nèi)回調(diào)14%，后因超跌略有反彈。……