地板產業集群與區域物流的協同發展研究*

□ 巴文婷,薛 亮

(南京林業大學 汽車與交通工程學院 ，江蘇 南京 210037)

隨著現代科技的進步和世界經濟的快速發展，產業集群作為各個國家現代化的重要進程之一，在全國乃至全球范圍內紛紛涌現出來。在地板產業集群中，區域經濟效益為物流業提供了許多良好的發展機會，而高質量的物流業又可增大地板產業集群的輻射范圍，促進產業集群的進步。以浙江南潯地板產業集群為例，通過對產業集群和區域物流之間的聯系進行研究和分析，闡述兩者相互影響機理，為浙江南潯地板產業集群的發展提供參考性建議[1][2]。

1 產業集群及區域物流的概念

產業集群亦稱“競爭性集群”，其核心是在一定空間范圍內高度集中，在一定的區域內或地區間形成某種產業鏈，提高規模經濟和范圍經濟效益，實現降低企業制造成本。產業集群提供了一個新的思考方法，突破了企業和單一產業的邊界，著眼于一個特定區域整體，系統地思考經濟、社會的協調發展[3][4]。

區域物流是在區域地理環境中，以區域經濟體規模和范圍為基礎，以大中型城市為中心，結合物流輻射的有效范圍，將區域內外的各類物品從供應地向接收地進行有效實體流動的過程[5][6]。

2 南潯地板產業集群和區域物流的現狀

2.1 南潯地板產業集群發展現狀

“中國地板看浙江，浙江地板看南潯”。南潯區屬上海大都市區和杭州大都市區的新興城市。由于浙江臨海得天獨厚的地勢，許多具有企業家精神的創業者的帶動，以及國家頒布政策“天保工程”、加入WTO等政策使得浙江內部產業集群的大量涌現。南潯木業被列為浙江省木業產業品牌基地和區域支柱產業科技重大研究項目試點區，并榮獲“中國實木地板之都”榮譽稱號。南潯擁有木制品相關制造業1400多家，木地板生產線700多條，木地板淋漆線250多條。南潯的實木地板銷量占全國60%以上，地板產品已經輻射全國30個省市、450多個縣區。

2.2 南潯區域物流發展現狀

南潯區域內，申蘇浙皖高速公路浙江段已建成通車。目前正在規劃建設兩條連接中心城市的交通干道、湖嘉乍鐵路和申嘉杭、蘇震桃、申嘉湖三條高速公路。“十三五”期間，其所在湖州市的現代物流業轉型將進入“超車道”，通過水路、公路、鐵路等多式聯運，使其成為長三角經濟區與長江經濟帶腹地鏈接的重要物流樞紐。預計到“十三五”末，湖州物流業從業人員將達9.18萬人。另外，公路里程、內河航道里程、鐵路里程都將得到快速增長。至2020年末，隨著物流業的發展，電子商務將得到更大支持。

3 木地板產業集群與區域物流的關系

3.1 區域物流對產業集群作用機理

①區域物流產業的帶動作用。

現代區域物流是相關產業集群的“加速器”，對調整經濟結構、擴大內需、提高國民經濟運行質量有著積極影響。在南潯形成的若干木地板產業集群中，區域物流作為媒介，高效利用資源以降低成本。浙江南潯物流業作為一種增值性行業，價值功能主要表現在整合及增值服務效益、時間效益和空間效益上。在時間上，浙江南潯區物流通過縮短流通時間、延長時間差等手段，增加木地板及相關產品的周轉，降低木地板在流通中的消耗從而減少物流損失。在流動過程中，做到貨物供需地之間的有效銜接，促進相關產業協調、高效發展以及產業結構的優化。國家高度重視物流的發展，并通過一系列手段促進了物流發展，促進南潯從紡織業到木地板產業的成功產業優化升級。

②區域物流的增長極作用。

法國經濟學家佩魯首次提出增長極理論。增長極理論表明，經濟增長通常來自一個或幾個“增長中心”到“增長極”。逐漸以該特定的地理空間中心為核心向其他部門或地區傳導，以推動經濟發展。增長極往往是中心城市或者其他擁有大量資源特色產業的區域，通過發揮自身優勢帶動周圍區域的經濟發展。浙江木材資源較少，由于其臨海且靠近發達城市，出現眾多產業集群。產業集群內部具有學習效應和創新能力，內部企業產生裂變式增長。在整個增長過程中物流聯系成為條件，物流園或物流中心是增長極形成及發揮作用的過程，增長極往往發揮對新能源、新技術、新工藝的誘導作用。利用物流優化增強企業之間的競爭力，促進平衡發展，帶動整個區域實力的上升。區域物流不僅僅是被動的適應，物流還會主動的引導經濟，促進產業集群的發展。

③區域物流的成本最小化效應。

區域經濟是企業追求成本最小化、利潤最大化的現實反映。南潯區域物流業屬于服務業，著力點在于追求利潤最大化，木地板產業屬于制造業，著重成本最小化，兩種產業互補，供需相合形成了相互促進的關系。隨著社會分工的發展，區域物流的主要特點是集中面向一個趨于中心的城市，其產業結構和規模取決于區域經濟。地板產業集群是南潯區域經濟的重要組成成分，在整個生產過程中由于企業的聚集吸引了面向全國各地甚至全世界的消費者，由于中心城市的交通設施較為完善，運輸過程精細便利，區域物流在其中起到了降低物流成本的作用。

在南潯的集群背景下，區域物流發揮了集群的競爭性優勢，達到多種資源共享，在木地板包裝、運輸、倉儲、派送的過程中，實現物流成本最小化。

3.2 產業集群對區域物流的作用機理

①產業集群發展水平決定物流發展規模及結構。

在一個特定區域，產業經濟作為基礎決定著物流發展的規模及結構。南潯多以地板產業集群為主，區域物流的結構層次分明。區域物流表現出對地板產業集群的附著性和粘滯性，所以要求區域物流的各種功能布局符合南潯地板產業集群的特點。南潯木地板產業集群發展規模決定區域物流發展輻射周圍區域范圍[5]。

②產業集群促進物流發展。

“十三五”背景下，浙江省發表綱要，加強物流基礎設施的建設和物流體系的優化。產業集群作為南潯區域物流的持續動力，應該提高服務水平，提升經濟發展空間、資源配套程度以及資源的優化配置。本文取最具代表性的快遞業務收入和區域生產總值(GDP)作為衡量南潯區域物流水平和當地的經濟水平發展的代表性因素。圖1和圖2是南潯區的快遞業務總收入和南潯區生產總值，由該表可以看出快遞業務總收入與區域生產總值之間存在正相關關系，具有相互協同作用。

圖1 南潯區快遞業務總收入

圖2 南潯區域生產總值

4 結論

區域物流與產業集群之間具有明顯的協同關系。產業集群通過降低成本、刺激創新、提高效率、加劇競爭來增強區域物流的專業化和個性化，區域物流擴大產業集群的集聚效應，促進產業集群發揮集群優勢。由此提出以

下建議：①推動不同區域間的合作。南潯地板的銷售面向全國的市場。由于地板屬于間隔性更替物質，其更換周期平均在5～7年，木地板在南潯本地銷量遠不及其總銷量，擴大市場范圍是促進其發展的必要條件，促進不同區域間的物流合作是推動南潯區經濟發展完好的潤滑劑與加速器。②加強物流信息平臺建設。大數據時代，產業集群為區域物流提供良好的信息資源，推動物流、商流、信息流一體化，降低信息獲取成本，提高信息質量，對物流企業做出相關決策具有積極指導意義。③政府的政策扶持。南潯應注重人才體系的培養，加強物流園區的建設，加大物流基礎設施的投入，提高該區的物流專業化程度和配送水平，鼓勵支持區域物流的創新理念，以產品配送量為劃分，不同區域設置多種不同的配送模式，加大產業的宣傳力度，促進產業集群和區域物流的有效融合程度。