110kV沿口變#2主變夾件接地故障質量事件分析

盧林

摘 要：在2017年3月27日進行設備日常檢修，建淳運維中心對110kV沿口變2號主變進行C級檢修及有載分接開關吊芯檢查。在完成有載開關吊芯工作后，在做絕緣檢測試驗時發現夾件絕緣為0，而2012年6月15日檢測為4600MΩ。由此發現，其其設備接地故障出現問題，需要及時排除故障，以保證電力運行安全。

關鍵詞：110kV;接地故障;檢修;分析

前 言

電力變壓器正常運行時，夾件只允許有一點接地，因為夾件的多點接地可能會在磁場中引起不同接地點的不同電位，形成循環電流，從而引起局部放電，造成絕緣油老化、油色譜分解異常。根據有關資料，大容量變壓器鐵心接地電流占額定電流的2%-4%，多為多點接地引起。根據分析，變壓器夾件接地事故相對較少，因為經過夾件多點接地后，經過閉合接地回路的磁通量往往是漏磁通，感應電壓相對較低。此外，在電路中產生大電流后，過熱點通常被限制在異常接地點和夾件引出線。焊接接頭處固體絕緣受損的概率相對較低。夾件接地故障雖然不如鐵心接地故障嚴重，但如果接地電流過大，將影響變壓器的安全運行。如果不及時處理或采取限制性措施，可能發生設備事故。

1、接地故障原因分析

現場安排油桶、濾油機、吊機進行排油、起吊有載開關、筒體進行檢查，檢修人員與廠方技術人員將有載開關筒體整體稍微起吊、放下，夾件絕緣電阻有波動。分析確定2號主變夾件接地點在本體內的有載分接開關支架處，有載開關筒體鉚釘與安裝支架接觸，導致夾件絕緣為0。

檢修人員與廠方技術人員通過現場檢查，將有載開關筒體整體稍微起吊、放下，夾件絕緣電阻有波動。分析確定2號主變夾件接地點在本體內的有載分接開關支架處，如上1圖所示，有載開關筒體鉚釘與安裝支架接觸，導致夾件絕緣為0接地故障分析如圖1所示。。

因缺陷部位在主變本體內部，徹底解決需本體吊罩或返廠大修，考慮到主變停電的影響較大，專業分析主變夾件本身要求接地運行，此缺陷暫不影響主變正常運行，3月29日恢復運行。

2、措 施

4月12日加裝了夾件接地限流電阻監測儀，監視、限制運行中的變壓器夾件接地電流如圖2所示，同時利用在線、離線手段加強對主變油色譜的跟蹤分析，目前運行正常。

3、事件原因及暴露問題：

事件原因：主變有載開關筒體鉚釘與安裝支架接觸，導致夾件絕緣為0。

暴露問題：廠方設計不合理，未充分考慮有載開關筒體鉚釘與安裝支架間的有效距離，主變長時間運行后有載開關筒體鉚釘與安裝支架接觸，夾件絕緣為0，造成本次事件。

4、防范措施

通過以上的闡述，發現我們在今后變壓器檢修工作中還要不斷加強，除認真落實日常檢修外，還要防止其他設備可能出現的接地情況，其加強措施主要有：①用絕緣螺栓或其他絕緣設備隔離、更換固定絕緣支架的金屬螺栓;②在設備安裝前期，加大對設備的質量合格驗證，以保障不會出現因廠方設計不合理而導致的設備相關問題。設備安裝后，要專人負責測量夾件對地絕緣電阻，做好原始數據的傳遞和保存記錄;③變壓器投入運行后，要注意監測夾件的接地情況，發現問題要及時解決;④夾件接地線長度適中，絕緣良好，防止引線過長變形，打結造成絕緣損壞;⑤加強日常的設備維護和檢修工作，制定檢修計劃;⑥進行檢修工作后，要注意清除變壓器油箱底部沉積的油泥、鐵銹等雜質，并清理干凈;⑦運輸、安裝過程中避免對變壓器產生劇烈振動或沖擊，使設備移位或變形，造成絕緣損壞和接地。

5、結語

綜上分析，對于鐵心和夾件的異常接地故障，我們可以監測運行過程中油色圖和接地電流的變化。如果永久接地，我們可以采取臨時措施（串聯限流電阻），并不斷監測試油情況。在判斷鐵心或鐵鉗是否存在多點接地故障時，在無條件及時消除或無條件功率的情況下，通過永久性接地電路中的串聯限流電阻，可以將接地電流限制在標準范圍（100mA）內，這樣能降低了接地電流對主變壓器的危害，防止夾件接地問題而引起其它故障，保證設備的正常運行。

參考文獻：

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