分析橋梁工程的常見病害及施工處理技術

張文珠

摘? ? 要：橋梁工程中的病害問題究其根本在于建材、施工工藝等方面。從保證橋梁工程質(zhì)量的相關因素出發(fā)，研究橋梁工程的常見病害。針對橋梁工程中存在的病害類型，采取適宜的技術，最大限度的延長橋梁工程的使用年限，保障交通和運輸項目順利開展。

關鍵詞：橋梁工程;病害;溫度;應力

1? 前言

隨著現(xiàn)代化建設進程逐漸推進，橋梁已經(jīng)成為當前城市互通的主要方式。無論是交通運輸，還是人們的日常出行都涉及到橋梁工程。隨著人們生活水平有所提升，貨物運輸與車輛來往數(shù)量大幅度的增多，給予橋梁工程極大的壓力。在長期的荷載作用下，橋梁工程很容易出現(xiàn)病害問題。在橋梁工程病害出現(xiàn)之后，需要工作人員及時做好維修和補救工作，采取合適的技術加以整治。避免安全事故發(fā)生的同時，有助于延長橋梁的使用壽命。

2? 保證橋梁工程質(zhì)量的因素

2.1? 結構穩(wěn)定性

橋梁工程建設過程中，很容易出現(xiàn)裂縫或者是沉降的危害，對橋梁工程的外觀、安全性帶來極大的不良影響。橋梁工程穩(wěn)定性是保證車輛正常通行的關鍵。經(jīng)過機械設備安裝、施工之后，促進橋梁工程的結構達到穩(wěn)定、安全的性能要求。

2.2? 質(zhì)量可靠性

橋梁工程建設一般都是鄰水而建，對建材的腐蝕極其嚴重。因此，對建材的質(zhì)量要求非常高。在實際施工中，建材都是要堆放在平整的場地上，對其進出都有嚴格的把控。按照建材的性能分門別類的儲存，確保橋梁工程建材的質(zhì)量不受影響。

2.3? 施工環(huán)境

橋梁工程施工的環(huán)境復雜，大多分布在山水較多的區(qū)域。一旦遇到施工環(huán)境潮濕，對水泥的澆筑很難完成。根據(jù)季節(jié)的不同，施工方面有著很大的差異性。夏季混凝土澆筑時間相對較短，冬季混凝土澆筑的時間相對延長。因此，橋梁工程的施工需要根據(jù)周邊的環(huán)境特點，展開建筑、施工。

3? 橋梁工程的常見病害

3.1? 溫度裂縫

橋梁工程中裂縫產(chǎn)生的原因受到很多的因素影響，按照混凝土結構裂縫分類可以分為微觀和宏觀兩種類型。前者的裂縫類型包括粘著裂縫、水泥石裂縫等，在其內(nèi)部具有分布不均的特點。宏觀裂縫由于外在作用和非受力作用導致的。大體積的混凝土裂縫中，同齡期混凝土抗拉能力小于溫度應力。導致橋梁工程受到溫度影響，產(chǎn)生裂縫的階段分為升溫、降溫以及碳化階段。

在升溫階段，混凝土澆筑受到水化作用產(chǎn)生大量的熱量，其內(nèi)部的溫度不易散發(fā)。內(nèi)外之間溫度的作用擠壓之下，形成較為明顯的溫度階梯。降溫階段時存在溫差，變形所產(chǎn)生的大量溫度應力。前期的地基對混凝土膨脹約束產(chǎn)生內(nèi)部壓應力，后期的彈性規(guī)模較大，前期壓應力小于拉應力，同齡期抗拉強度小于拉應力。碳化階段的溫度裂縫由于大氣中的二氧化碳和水化產(chǎn)物產(chǎn)生化學反應，由于收縮作用產(chǎn)生游離水分。繼而，混凝土的體積產(chǎn)生碳化收縮，在堿性環(huán)境的作用下，鈣元素的減少加劇碳化收縮反應，引發(fā)出混凝土表面的裂縫。

3.2? 地基不均勻沉降

導致橋梁工程產(chǎn)生不均勻沉降最根本的原因在于結構加固方面的處理。長期任其發(fā)展下去，就會對橋梁工程受到受力不均勻，產(chǎn)生內(nèi)部結構破壞。一旦出現(xiàn)裂痕情況就要加以維護，嚴重的甚至會引發(fā)塌方事故。在施工時，重視準備工作。尤其是對地質(zhì)情況的勘探，對所處地段展開細致的分析。依照施工設計，要求施工單位杜絕不合規(guī)格的操作，嚴格審查進場的建材。

3.3? 鋼筋銹蝕

鋼筋銹蝕是混凝土碳化危害的常見問題，一旦發(fā)生鋼材腐蝕，極易產(chǎn)生鋼材膨脹。在橋梁工程施工時采用這種類型的鋼材，就會導致其表面的承受壓力過大。從橋梁工程正常使用和安全性方面出發(fā)，對鋼筋建材的質(zhì)量有著明確的要求。施工作業(yè)還受到自然環(huán)境的影響，施工技藝要和現(xiàn)場施工環(huán)境相結合，及時做好保護措施。尤其是鋼材表面防銹蝕質(zhì)量標準要滿足相關要求。

4? 橋梁工程的施工處理技術

橋梁工程在建設的過程中需要制定科學的施工處理工藝，將整個使用按照階段性加以施工。通過逐步分解，使得問題得以化解。根據(jù)市場需求和施工環(huán)境的特點，展開針對性的施工，因地制宜的生產(chǎn)出符合要求的水泥。橋梁后續(xù)的保養(yǎng)和加固技術也要采取足夠的重視，在施工技術上秉持著客觀、科學的態(tài)度。

4.1? 溫度裂縫的控制

混凝土發(fā)生水化作用產(chǎn)生了大量的能量，內(nèi)外之間產(chǎn)生溫差，導致結構產(chǎn)生變形，繼而產(chǎn)生溫度應力。為了防止混凝土內(nèi)部由于溫度變化產(chǎn)生應力裂縫，從結構設計、原料質(zhì)量以及施工養(yǎng)護等方面做出研究。

采取抗放結合的設計，避免結構產(chǎn)生較大的變位。同時，降低外力作用對混凝土的影響。軟土層地基用砂墊層，提升地基的承載力。在基礎的底部設置滑動層，結構設計中長度減少一半，涂刷兩道瀝青，加設瀝青油氈或者是50mm厚的砂等措施。降低混凝土水化作用，加強混凝土抗拉強度等方面做出研究。在施工的過程中盡量選取含硅酸三鈣和鋁酸三鈣的熱硅酸鹽水泥。結合施工環(huán)境，盡量選擇低熱水泥。對溫度裂縫進行養(yǎng)護最為主要的就是隔熱保溫，最大化的延長混凝土散熱時間，減少混凝土溫度應力。

4.2? 處理地基不均勻下沉的技術

道路施工中，原材料的質(zhì)量直接影響著橋梁工程結構。加強地基不均勻的處理，首先就要對建材展開嚴格的審核。合格的商家是原材料質(zhì)量保證的關鍵，在控制成本的前提下，選取較為優(yōu)質(zhì)的原材料。尤其要抵制一味追求利益，縮減成本，采購不合格材料的行為。在建材進入施工現(xiàn)場時，要進行嚴格的審查。購進之后還要不定期的抽查。另外，橋梁工程建成之后，要對超載問題設立嚴格的管控制度。

4.3? 鋼筋銹蝕的處理技術

鋼筋銹蝕處理的第一步就是對其進行保護。首先，在其表面刷涂層。刷涂層的過程中提升涂層的質(zhì)量，尤其注意運輸和存儲工序。運輸時仔細鋼材不要受到磕碰，一旦發(fā)生磕碰，涂層就很容易受到損傷。同時，儲存的環(huán)境需要適宜，尤其注意潮濕環(huán)境。如果遇到鋼材銹蝕，就要對其展開及時的處理，避免產(chǎn)生大面積的損傷。

4.4? 施工養(yǎng)護、結構加固技術

橋梁工程施工的過程中，養(yǎng)護工序是提升施工質(zhì)量的關鍵，最大限度的降低病害發(fā)生幾率。在實際養(yǎng)護的過程中，針對相對薄弱施工環(huán)節(jié)，要采取有效的整治措施。首先，對病害的類型要進行詳細的了解，諸如：裂縫、不均勻沉降以及沉陷等。其次，采取合適的養(yǎng)護處理方式，最大限度的避免病害的發(fā)生。最后，在養(yǎng)護的過程中嚴格控制施工指標超標情況。根據(jù)了解現(xiàn)場施工環(huán)境，展開養(yǎng)護方案的調(diào)整。另外，對車輛承載方面也要做限制方面的要求。同時，對橋梁工程結構加固可以利用相應的設備。具體的施工可以從鋼筋結構涂抹保護層的方式著手，尤其要注意銜接和拐角處。

5? 結束語

綜上所述，通過對保證橋梁工程質(zhì)量的相關因素做出分析，了解橋梁工程的常見病害。根據(jù)常見病害的類型，采取有效的施工處理技術，確保橋梁工程得以順利的施行。隨著施工技術的應用，提升橋梁工程的質(zhì)量，保障運輸行業(yè)安全、穩(wěn)定的發(fā)展。一定程度上為社會經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展提供強有力的支持。

參考文獻：

[1] 程國義，劉忠正.基于Navisworks二次開發(fā)的橋梁工程施工動態(tài)可視化仿真研究[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2019（3）：8～12+38.

[2] 張芹鋒，韓崗.道路橋梁項目現(xiàn)場施工管理的影響因素及防范對策探討[J].居舍，2019（15）：140.

[3] 全國市政工程行業(yè)科技成果展示.大跨度市政梁式橋建設關鍵技術研究[J].市政技術，2019（3）：1～3.

[4] 葉元芬.以“圖紙”為導向的應用型人才培養(yǎng)——以土木工程道路橋梁工程方向為例[J].西南師范大學學報（自然科學版），2019（4）：139～143.

[5] 黃永軍，趙娜.BP神經(jīng)網(wǎng)絡技術方法在市政空心板梁投資估算模型中的應用[J].工程造價管理，2019（2）：5～13.