做好每一個細節 鑄就強大Jeep

文/高克

“少年，我看你骨骼精奇，是萬中無一的學習奇才，維護世界和平就靠你了！我這有本秘籍——《探秘Jeep長沙工廠》，見與你有緣，就送給你了！你要將它們發揚光大！讓大家知道，不是所有的SUV都叫Jeep！”

造車，如建屋蓋樓。良好的地基與堅實的骨架是一座摩天大樓的基礎。但也有品牌選擇了在流量天團的路上越走越遠，把顏值與身材設置成為消費者買車時的最佳看點。雖說汽車已有超脫單純交通工具的趨勢，新生代的年輕消費者對于汽車三大件以及車身結構安全性的關注度越來越小，更多的是一種標簽化或者是人設的代言，但不得不承認的是，沒有三大件與更加穩定安全的車身結構，不光人設容易崩塌，這直接關乎著一頓猛如虎的錯誤操作之后，你還能不能回家享受老婆孩子熱炕頭。

探訪過Jeep位于長沙的世界級工廠之后，終了解Jeep近年來能夠在業內備受矚目的J.D.Power 中多次取得佳績，Jeep品牌和指南者在諸多排名中位列前茅的根本原因。新一代真國六B高性能動力總強勁與高效的表現，專注制造SUV的技術積淀、獨創性以及全球化的高標準的制造工藝，讓Jeep在WCM世界級制造標準下，打造出了先進的產品制造品質實力與七十多年來一直備受全球消費者熱愛與認同的款款經典。

探訪間隙，適逢WCM組織對廣汽菲克長沙工廠考察評定，后得知已獲得銅牌認證的長沙工廠再次晉級成為WCM的銀牌認證工廠。Jeep品牌旗下的明星車型大指揮官與自由光，以及GME-T4 2.0T與GSE-T4 1.3T發動機，均產自廣汽菲克的長沙工廠。

“潛艇鋼材、航天焊接、臺風淋雨、原廠護甲”，如果不是事先知道這些用詞是用來形容Jeep的車身材料與造車工藝的，我一定會認為這是在形容打造一臺核潛艇或者戰斗機！但對比各項數據以及工藝之后，你會發現其實Jeep品牌就是在以打造潛艇飛機這樣標準在打造旗下產品的。

在廣汽菲克位于長沙的工廠里，有著世界上效率最高的大型沖壓線之一，德國舒勒7300噸五序高速自動伺服沖壓線，實現了高效穩定的材料輸出。目前國內僅廣汽菲克與個別豪牌工廠使用此設備，而設備的實力，也就是伺服壓機對成形壓力和速度的控制能力，將直接影響沖壓件拉延成形的結果。有此沖壓線最大的優勢就是能夠保障沖壓件品質工藝，保證后期焊接涂裝的順利開展。

而被沖壓的鋼材用料，Jeep的選擇也是非常大手筆，選擇了無論是整體材質與品牌度更高的鋼材界豪華品牌。Jeep車身所用鋼材比普通品牌的強度更高，焊裝鋼材抗扭曲強度最高達到潛艇級*的1350Mpa。1350Mpa的抗扭曲強度意味著指甲蓋大小的區域就可以承受13噸的壓力。在新自由光上，這種熱成型鋼的使用比例高達19%，為駕乘者構建了更加堅固可靠的“生存空間”的頂梁柱，另外，車門采用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，其車頂承重更達到行業標準4倍，對駕乘人員安全的保護更加值得信賴。

除了鋼材自身的強度更為突出，沖壓鋼材的雙面鍍鋅工藝也采用超出行業平均標準的60-90g/平方米（行業平均50g）。該工藝可使表面在潮濕空氣中生成碳酸鋅薄膜，有效保護鋼材內部不再受到腐蝕，相當于外衣對身體的保護。這樣的標準，讓隨時隨地能夠去戶外探索風霜雨雪、泥沼沙漠的Jeep有了更多一重的車身保護。

質量更好強度更高的鋼材使用，直接決定了在焊接工藝上需要更好的技術與更多的焊點進行支持。

相比其他車型的4000多個焊點，Jeep整車超5000個焊點，整體車架更堅固，基礎更牢靠。此外Jeep大量采用除普通的點焊、弧焊之外的航天級的飛行激光焊工藝，其中新自由光車型采用了頂棚激光釬焊技術，焊接長度達3.4m，四門內板采用了激光飛行焊焊接，焊接點數達186個。激光焊對比傳統點焊接，有著密封性好，焊接質量好，美觀無需密封條等優勢，并且能夠提升整車車身剛性30%，構建更堅固的車身，這一技術的使用實現了從車輛接縫“鈕扣”到“拉鏈”的進化，焊接效率提高了60%。

值得一提的是，總裝車間還設置有超過行業標準的9方位淋雨房，模擬臺風等多種惡劣天氣情況，從頂部、側面、底部進行全方位噴淋檢測，Jeep在未出廠前就經歷多項嚴苛環境的挑戰，確保實際使用中風雨難侵。同時，每一輛Jeep的底部都出廠自帶“底盤護甲”，涂裝車間在車底石擊區域采用更厚的PVC涂料涂層噴涂，無論是城市里的風霜雨雪天，還是沙石顛簸泥濘路面，都能更好的保護車身。

“潛艇鋼材、航天焊接、臺風淋雨、原廠護甲。”看到這些詞匯，結合探訪長沙工廠總裝車間時的所見所聞，其實購買一臺Jeep，就是購買了一臺可以駕駛的移動堡壘。

除了更加牢固安全的車身結構，擁有1/100頭發絲般的精度、自動化加工裝配、珩磨新工藝的真國六高性能發動機也同樣出自廣汽菲克的長沙工廠。憑借多項先進的發動機生產研發科技，Jeep的全新一代動力總成實現了發動機在性能、油耗、燃油經濟性各方面的完美平衡與表現。

廣汽菲克的發動機工廠設有微米級計量實驗室，配備精度達到0.9微米的三坐標檢測儀，精度達到0.5微米的圓度儀和粗糙度儀等高精度設備。0.5微米的檢測精度幾乎是頭發絲精度的1/100，計量實驗室以比頭發絲更小的精度來對外購件進行檢測，較其他不對外購件進行檢測的工廠，能夠進一步確保發動機各個零部件的精準度，提高發動機品質。

發動機工廠采用自動化加工裝配，機加線實現全線自動化生產。傳統以手工裝配為主的發動機裝配生產線，Jeep的自動化率也達到了行業頂尖水平，數字化、自動化的介入能夠有效降低人工裝配的失誤率，可以更好地保證產品質量穩定。此外，智能裝配中心的缸蓋分裝線采用國內首創的全自動柔性smart cell設備，實現缸蓋分裝全自動柔性化裝配，保證了生產效率及制造精度。

在燃油經濟性方面，缸孔珩磨、缸蓋氣門導管壓裝等先進發動機技術的應用，有效減少車輛初期使用時發動機磨合時間，降低活塞環與缸孔內壁摩擦，有效提高缸孔內壁承載能力，降低發動機功率損耗，進一步控制機油汽油消耗，從而提升發動機的燃油經濟性。

GME-T4 2.0T發動機和GSE-T4 1.3T發動機皆實現了Jeep車型需求一臺動力強勁且環保節油的發動機的“非分之想”。GME-T4 2.0T發動機被冠以20萬區間地標最強2.0T發動機。

而全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機以第三代Multi-air?全可變氣門調節技術為核心，實現了“更強勁，更高效，更平穩”的越級表現，動力能夠媲美2.0L發動機的同時，百公里油耗卻低至6.0L。兩款發動機一同構成了Jeep的雙子星黃金動力組合。

產銷一體初見成效

探訪廣汽菲克長沙工廠之后，回過頭來再看今年5月份廣汽菲克與經銷商集團進行產銷一體化運營機制調整，可以說是頗具成效。

在“全面貫徹WCM工作方法，充分吸收股東雙方管理經驗，打造世界級標桿工廠”為整體目標，公司圍繞新車型批處理為0、工廠每日50/100問題為0的質量管理新目標的大背景下，廣汽菲克聯合經銷商在8大領域共計開展了17項質量改善活動，達成合資公司運營機制的進一步梳理，實現產銷融合。同時，為保證且提升產品品質，廣汽菲克在生產制造領域積極主動發揮“軍工品質”加“美系科技”加“日系管理”生產理念，并建立更加高效的團隊。

為應對中國市場環境的變化和快速響應廣大客戶的需求，廣汽菲克股東雙方、經銷商、客戶和公眾等都在其中發揮了重要的協同作用，這種全方位的合力協作展現出“1+1＞2”的聚合效果。更聚合、更務實、更高效，一個面貌全新的廣汽菲克正徐徐展現于業界以及消費者眼前。

產品、服務 實現雙優

通過在擁有尖端科技、獨創且具備超高標準世界級工廠打造的優質產品俘獲消費者芳心的同時，在渠道方面，產銷一體化之后的廣汽菲克全力協同經銷商所共同打造“事業共同體”，以及一系列深受經銷商好評的務實舉措，進一步增強了全體經銷商對品牌長遠發展的信心。

在滿足市場及客戶需求方面，合資公司以消費者實際需求為核心出發點，凝聚產業鏈上下游供應商與經銷商的合力，為客戶提供更為優質的產品和服務。

隨著一體化調整所帶來的效率提升，短短幾個月以來，合資公司便凝聚產業鏈上下游供應商與經銷商為客戶快速制定了多項從消費者實際利益出發的利好政策，并于廣汽菲克高層的支持下加速推進，快速落地。這其中包括：“30天無憂退換”質量保障政策、廣汽菲克感恩月區域市場專享厚禮、千萬讓利響應廣深增牌新政策等。在車市寒冬的動蕩期，一體化之后開展的多項舉措讓消費者的購買信心快速凝聚。

無論是從營銷政策還是產品線更新效率來說，廣汽菲克以高效、務實的風格直接將全新產品以及優惠利好送到消費者面前，進一步增強用戶在汽車消費和服務過程中的滿意度，對消費者的消費利益負責到底，大大增強了品牌感知與好感度。

觀點

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。

廣汽菲克長沙工廠一行，能夠切身感受到產銷一體化運營機制的調整，令整個廣汽菲克與經銷商集團都釋放了前所未有的活力與激情。營銷政策煥新，產品線更新效率提升，改變之后的廣汽菲克以高效、務實實際行動將優質產品與服務送到了消費者面前。進一步提高用戶滿意度，以及對于品牌的認知與好感。與此同時，一系列更加簡化且健康的商務政策與減負降庫存的舉措，讓廣汽菲克的經銷商網絡也在逐步變得更加成熟與健康。