離合器開關引起的換擋聳車故障分析*

王波 張賢棟 王小龍

（安徽機電職業技術學院）

目前，采用發動機電控系統的手動擋汽車中，在離合器踏板位置都安裝有離合器開關，其作用是感知離合器踏板的位置，并將離合器踏板的位置信號轉變為電信號發送給發動機控制單元（ECU）。ECU 通過該信號，可以判斷駕駛員對離合器的操縱情況，進而對噴油量、點火時刻及節氣門開度等信號進行控制，使發動機輸出的轉矩和功率盡可能與汽車行駛狀態及駕駛員的操縱動作協調一致[1]。當駕駛員在轉向或升降擋時，發動機會適當地降低轉速以保證變速箱換擋平順而不沖擊，而發動機降低轉速的時刻，就是由踩下離合器踏板時離合器開關發出的信號決定的。因此，當離合器開關位置調整不當、自身損壞或其線路出現故障時，發動機ECU 也就失去了判斷換擋時刻的精準信號，影響收油或加油，出現換擋時“聳車”的現象[2]。文章針對某車型出現聳車現象的案例，對離合器開關的故障排查進行了相關介紹。

1 某車型換擋聳車故障分析與診斷

某手動擋轎車，行駛里程約36 492 km，低速行駛換擋時，松開油門踏板后汽車抖動，出現換擋聳車現象。

推斷導致聳車故障的原因可能是：發動機偶爾動力不足，如點火不良、供油不暢等；傳動部件如離合器、變速器等磨損導致傳動不平順等。

首先進行常規檢查，連接診斷儀進行檢測，沒有發現故障碼，數據流也基本正常。為了盡快排除故障，隨后嘗試清洗了電子節氣門，仍然存在聳車故障。1 擋換2 擋時，出現聳車故障的頻率較高，1 擋起步時偶爾會出現聳車現象。

再次連接診斷儀進行檢測，依然沒有發現故障碼，讀取數據流發現離合器動作次數始終為1，如圖1 所示。對比其他車輛，發現正常車輛每踩1 次離合器踏板，數字加1，說明離合器開關或線路存在問題。

2 故障維修

查找汽車離合器開關的安裝位置，如圖2 所示，并拆下離合器開關。

圖2 故障汽車離合器行程開關的安裝位置圖

拆下后發現離合器開關長度明顯不夠，圖3 示出原車拆下的離合器開關和新離合器開關的對比圖。圖3中左邊是原車的離合器開關，右邊是新離合器開關。

圖3 離合器開關對比圖

換裝新的離合器開關后，踩了5 次離合器踏板，ECU 檢測到5 次離合器的動作信號，數據流如圖4 所示。隨后試車，汽車聳車故障消除。

圖4 更換離合器開關后的數據流顯示界面

使用萬用表檢測原車拆下的離合器開關，發現該開關無異常，只需將該開關向外拔出一部分后再使用，汽車狀態即恢復正常。

3 結論

對于離合器開關及其相關系統來說，主要的故障形式有2 種：1）在駕駛員未踩下離合器踏板時，發動機控制單元接收到由離合器開關傳遞來的離合器分離的錯誤信號，導致在減速斷油控制中目標轉速過低，造成發動機動力瞬間快速下降，出現聳車現象；2）在駕駛員踩下離合器踏板時，發動機控制單元未接收到由離合器開關傳遞的離合器分離信號，導致未能及時減小節氣門開度，以及對噴油量和點火時刻做出調整，使發動機因瞬間失去負載而導致轉速突然升高[3]。

本故障案例屬于第1 種情況。離合器開關是比較簡單的發動機電控元件，離合器開關信號中斷會使換擋過程中產生負荷沖擊，因此導致換擋聳車現象出現。案例中由于無故障碼顯示，只能通過讀取數據流判斷故障。檢測過程中，需要反復踩踏幾次離合器踏板，用診斷儀讀取數據流中離合器踏板開關的狀態值。