航空管制指揮的人為因素分析及預(yù)防策略

劉叢

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，綜合實(shí)力的不斷提升，國(guó)民生活質(zhì)量也在不斷的提高，帶動(dòng)了旅游行業(yè)、交通行業(yè)的快速發(fā)展。交通是人們出行、游玩的重要因素之一，在社會(huì)發(fā)展的背景下，交通行業(yè)也做出了相應(yīng)的改變，在人們的生活中，飛機(jī)逐漸成為了人們首選的交通工具。在航空行業(yè)快速發(fā)展的背景下，同時(shí)也帶來(lái)了相應(yīng)的問(wèn)題，其中最主要的就是人為因素所引起的安全問(wèn)題，例如相關(guān)工作人員對(duì)突發(fā)事件的判斷失誤、工作人員心理素質(zhì)不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，都會(huì)在一定程度上造成飛行問(wèn)題發(fā)生的幾率。本文將從航空管制指揮中的人為因素進(jìn)行分析，并重點(diǎn)敘述了人為差錯(cuò)的預(yù)防策略，從而有效的降低飛行中出現(xiàn)安全問(wèn)題的幾率。

關(guān)鍵詞：航空管制;人為因素;預(yù)防策略

引言：近年來(lái)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，航空交通行業(yè)也取得了較大的進(jìn)步，技術(shù)不斷的先進(jìn)，經(jīng)營(yíng)模式也逐漸的趨于完善。隨著人們生活水平的提高，更多的選擇乘坐飛機(jī)作為了主要的出行方式，由此帶動(dòng)了航空業(yè)的迅速發(fā)展。但是在快速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了一定的問(wèn)題，尤其是在航空交通管制工作方面。由于航空管制的工作越來(lái)越繁忙，需要大量的人力資源，導(dǎo)致在管制人員的工作管理方面疏于管理，且航空管制的工作體系也較為復(fù)雜，因此由人為因素所帶來(lái)的問(wèn)題越來(lái)越多。而在航空管制中，將關(guān)注點(diǎn)放在了航空設(shè)備上，忽略了對(duì)人員的管理，因此，如何有效的降低行業(yè)管制中人為因素所造成的差錯(cuò)成為當(dāng)前的工作重點(diǎn)。

一、航空管制指揮的人為因素分析

（一）客觀因素

在航空業(yè)中，空中交通管制工作是一個(gè)十分重要的內(nèi)容，并且因?yàn)楣ぷ鲀?nèi)容繁瑣且嚴(yán)謹(jǐn)性高的特點(diǎn)，對(duì)相關(guān)工作人員的要求也較高，需要在最大程度上避免錯(cuò)誤的發(fā)生。其次，在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，需要管制工作人員能夠冷靜的面對(duì)突發(fā)事件，并分析問(wèn)題的發(fā)生原因，在短時(shí)間內(nèi)有效的解決問(wèn)題。而空中管制工作難度較大的主要原因是，工作地點(diǎn)主要是在空中，人員眾多且環(huán)境較為復(fù)雜，容易出現(xiàn)一些不可控的問(wèn)題，因此需要相關(guān)工作人員保持高度集中的注意力，關(guān)注到控制管制的各個(gè)方面。另外，在飛行過(guò)程中，也會(huì)受到天氣方面的影響，需要管制人員具有充足的經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的判斷能力，來(lái)應(yīng)對(duì)因?yàn)樽匀粭l件所造成的突發(fā)情況[1]。

（二）主觀因素

在空中管制工作中，對(duì)工作人員的能力和素質(zhì)都有著較高的要求，一般在工作初期都會(huì)有經(jīng)驗(yàn)充足的老員工來(lái)帶領(lǐng)，并進(jìn)行定期的培訓(xùn)，來(lái)提高新員工的專(zhuān)業(yè)能力。而且在航空業(yè)中，有明確的制度規(guī)定，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)新員工進(jìn)行考核，只有考核通過(guò)了才可以獨(dú)立工作。在對(duì)新員工的考核中，最重要的兩點(diǎn)就是判斷力和心理素質(zhì)。員工只有達(dá)到高效準(zhǔn)確的判斷，才能保證工作的效率，降低空中交通中出現(xiàn)人為因素造成安全隱患的幾率。由于空中交通的特殊性，所以對(duì)工作人員的心理素質(zhì)要求較高，需要工作人員具有一定的抗壓能力來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。因此，在空中管制工作中，需要工作人員保持高度集中的注意力，對(duì)一切可能發(fā)生的事情做好正確的分析和判斷，從而保證工作的順利進(jìn)行。

二、航空管制指揮的人為差錯(cuò)預(yù)防策略

（一）主觀因素的預(yù)防

根據(jù)空中交通管制人員可能存在的問(wèn)題，首先要在對(duì)員工的管理和培訓(xùn)中采取相應(yīng)的措施。空中交通管制人員在交通工作中是至關(guān)重要的，能夠直接關(guān)系到航空工作的安全性和質(zhì)量。因此，在對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，要重視對(duì)職業(yè)素養(yǎng)和安全保障的講解，讓每一個(gè)員工都認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題的重要性，并不斷的提升自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力。其次，要重視對(duì)相關(guān)工作人員心理素質(zhì)和抗壓能力的提高，使每一個(gè)工作人員在復(fù)雜的空中交通環(huán)境下依然能夠保持高度集中的精神狀態(tài)，并能夠?qū)ν话l(fā)事件進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和判斷，從而有效的降低空中交通管制中因人為因素所造成安全隱患的幾率[2]。

（二）崗位管理方式的創(chuàng)新

為了有效的降低人為因素對(duì)航空安全造成的影響，在提高工作人員能力和素質(zhì)的同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理，不斷完善管理模式，優(yōu)化管理方式。為了提高空中交通管制的管理水平，可以采取雙崗制的管理策略，即主班和副班崗位，將每個(gè)崗位的工作內(nèi)容和責(zé)任明確化，并設(shè)定相關(guān)的管理制度，保障兩個(gè)崗位的員工共同協(xié)調(diào)合作，來(lái)有效的完成工作。另外，在實(shí)際的工作中，工作人員要互相監(jiān)督互相學(xué)習(xí)，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行預(yù)防措施，從而降低出現(xiàn)問(wèn)題的幾率。

（三）航空管制防范體系的構(gòu)建

構(gòu)建航空管制防范體系，也是航空交通管制工作中的重點(diǎn)內(nèi)容。通過(guò)建立航空管制防范體系，能夠?qū)赡艹霈F(xiàn)的隱患做出有效的預(yù)防措施，從而降低出現(xiàn)安全事故的幾率。其次，要在工作過(guò)程中對(duì)防范體系進(jìn)行完善和優(yōu)化，設(shè)置嚴(yán)格的規(guī)章制度來(lái)約束相關(guān)工作人員，從而保證工作人員的工作效率，提升工作人員的工作素養(yǎng)。另外，要加大對(duì)防范意識(shí)的宣傳工作，明確防范工作的重要性，并配合專(zhuān)業(yè)的技能培訓(xùn)課程，使工作人員加強(qiáng)對(duì)安全問(wèn)題的重視程度，同時(shí)確保在發(fā)生安全問(wèn)題時(shí)，工作人員能夠互相配合來(lái)解決突發(fā)問(wèn)題，保證工作人員之間的溝通有效性，從而提高工作的完成質(zhì)量[3]。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，在航空安全中，空中交通管制人員的工作是十分重要的，能夠影響到整個(gè)航班的安全問(wèn)題。尤其是人為因素所造成的安全隱患，會(huì)對(duì)空中管制工作造成一定的影響。因此，為了有效的降低由于人為因素造成的安全隱患，要通過(guò)科學(xué)合理的方式，對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行能力和素質(zhì)上的提升，并不斷的完善管理體制和防范體系，從而保障航空交通的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡家銘. 民航空中管制中人為因素對(duì)安全的影響分析[J]. 中國(guó)管理信息化，2018，21（08）：97-98.

[2]陳高原. 航空安全管理中人為因素的重要性[J]. 科技風(fēng)，2018（14）：232.

[3]胡偉. 空中交通管制中人為因素影響的淺析[J]. 科技資訊，2011（07）：218-219.