一帶一路背景下臨沂商城發展的路徑探析

魯成祥　李銘　樊睿

摘 要：臨沂市是山東省人口最多、面積最大的地級市，以全國文明城市、中國優秀旅游城市、中國市場名城、中國物流之都等聞名。其中，臨沂市作為全國著名的商貿物流城市，對把握國家戰略機遇，踐行“共建一帶一路，共創美好未來”的倡議，加快實現“大美新臨沂”戰略目標具有十分重要的意義。國家“一帶一路”戰略的實施，為臨沂商城的發展提供了良好的契機，臨沂市依托于自身的文化底蘊和區位優勢，很大程度提高了區域對外開放水平和競爭力。但是，目前臨沂商城在融入“一帶一路”戰略的過程中依然存在著一些挑戰。

關鍵詞：一帶一路;臨沂商城;挑戰

一、臨沂商城融入國家“一帶一路”倡議的戰略優勢

（一）文化優勢

臨沂有悠久的歷史文化，在秦朝的時候屬瑯琊郡和郯郡。近代的臨沂，“兩戰圣地，紅色沂蒙”是她的標簽。近代沂蒙是比較有名的革命根據地，沂蒙地區作為中國革命的戰場之一，革命烈士用自己的鮮血譜寫了壯麗的篇章，為推進中國革命的歷史進程做出了巨大的貢獻，同時孕育了臨沂豐富的紅色文化資源，形成了可歌可泣的沂蒙精神。沂蒙的紅色文化既是中國共產黨在革命戰爭時期前赴后繼、無私奉獻精神的重要體現，也是黨在領導人民群眾建立和發展新中國的過程中形成的寶貴的物質財富和精神財富，其中的艱苦奮斗、無私奉獻、開拓創業等精神也是中國傳統文化的歷史積淀，具有重要的價值。這對于臨沂經濟的發展起到了強有力的文化和精神支持。

（二）地理優勢

臨沂臨近黃海，東與日照相接，西與棗莊、濟寧、泰安相接，北臨淄博、濰坊，南邊與江蘇連云港相靠。地處長三角和環渤海兩大經濟圈的結合點處，位于魯南臨港產業帶、山東西部經濟隆起帶、海洋產業聯動發展示范基地和東隴海國家級重點開發區域的疊加區域。從絲綢之路的路徑上來看，臨沂是海上絲綢之路經濟帶向西拓展的重要通道和陸上絲綢之路向東的重要延伸，也是亞歐大陸橋貫通東西的必經之地，地處重要戰略節點。

（三）產業優勢

臨沂作為中國的物流之都，臨沂商城是我國北方地區極為重要的商品交易集散地。臨沂商城以“打造國際商貿名城”為目標，以“一帶一路”發展戰略為契機，以堅持電商化、國際化、集約化“三化并舉”為路徑，轉變貿易發展方式，逐步實現由內貿為主向內外貿協調發展方向的轉變，加快國際化進程。2018年全年商城市場交易額達到5056.3億元、物流總額7461.4億元、網絡交易額2288億元，同比分別增長11.1%、11.2%、27.6%。綜上所述，臨沂在融入國家“一帶一路”戰略上具夯實的商貿物流體系基礎和商貿物流發達的優勢，為融入“一帶一路”戰略和促自身發展提供了更多的可能性。

二、臨沂商城融入國家“一帶一路”發展戰略面臨的挑戰

目前商城國際化建設仍然處于起步階段，在發展過程中不僅有其他地區所固有的問題和困境，而且也面臨著來自國內外市場競爭的嚴峻挑戰。

（一）市場主體非公司化程度高，國際競爭處于弱勢。在臨沂商城各行業市場興建的初期，政府引導不同的投資主體參與市場建設，尤以民間投資為主。因此隨著時代的發展，臨沂商城其弊端逐漸顯現。一是各專業市場之間由于投資主體分散，出現了各行其是、各自為政的局面。二是由于部分投資主體只注重當前利益，產品缺乏本地制造業支撐，在參與國際市場競爭中可持續發展乏力。三是低水平重復建設現象沒有得到有效遏制。臨沂批發市場如要真正大而強，必須使攤位制商人向公司化轉型，改變“市場大、商人小”的格局。

（二）市場集中度弱，國際化程度處于初級階段2000 年以前，臨沂批發市場缺乏整體規劃，市場先建設后規范，先分散后集中，之后在規劃區內 31 平方公里的范圍規劃建設，市場建設不再無序進行集中度有所提高，但與義烏小商品市場比較仍有不少差距。在國際化程度方面，臨沂商城在國際上知名度較低，來臨沂外國使節和客商多為研討、參觀性質，實質性采購和投資者還不多。

（三）市場在國際貿易中的參與度不高。臨沂商城許多市場主體只滿足于國內市場的競爭，隨即產生如下問題：一是為了爭奪有限的客戶，陷入惡性競爭之中，出現“空殼市場”;二是是交易方式落后，電子交易普及率不高，絕大多數商戶仍停留在原始的紙質貨幣的交易模式上，攤位制仍是大多數市場普遍采用的辦法，使得大批發商難以脫穎而出;三是市場管理機制缺乏創新，在激烈市場競爭中故步自封，仍采用老套的管理辦法和營銷方式。

（四）生存空間受到擠壓和競爭加劇的困境，除了自身原因，臨沂商城也正面臨著嚴峻的外部挑戰，傳統市場開拓國際市場的能力需要加強。當前，為了適應新的產業結構調整局勢，各地紛紛出臺政策，優化投資環境，把興辦批發市場，加快服務業發展，作為短期內實現區域經濟發展的著力點和突破口，于是在較短的時間內，國內便形成了一批具有較強競爭力的市場群體和外貿城市。對于臨沂來說，雖然商貿物流發達，但外貿與內貿相較，仍是“短板”，導致與周邊城市相比，對外貿易競爭力相對較弱，因此商城國際化任重道遠。

三、臨沂商城融入“一帶一路”發展戰略的對策建議

（一）著力打造“絲綢之路經濟帶”綜合交通物流樞紐。以實現貨物和旅客全程無縫隙運輸為最終目標，統籌推進交通運輸網絡建設，構建布局完善、功能健全、銜接順暢、技術先進、安全可靠的交通運輸體系，實現公路、鐵路、民航、水路、管道等不同運輸方式的有序銜接，與“一帶”城市對接更加暢通，與“一路”港口運輸更加便捷。

（二）著力打造“一帶一路”先進制造業聚集區。以提升自主創新能力和核心競爭力為目標，發揮園區經濟帶動作用，注重高新企業關鍵部件以及核心技術引進和研發，加強與國內外知名企業、跨國公司的合作，著力構建以戰略性新興產業、先進裝備制造業為主體的制造業產業體系，打造先進制造業集聚發展、主導產業優勢突出、核心競爭力強的新型工業強市。

（三）著力打造區域性金融中心。以銀行業為龍頭，證券、保險業為支撐，信托、基金及新興金融業為輔助，抓好銀行融資、直接融資、社會投資、融資擔保和金融環境建設等關鍵環節，著力建成區域性信用高地和資金洼地，構建廣覆蓋、多元化、多層次的現代金融體系，激發金融市場活力，促進中心城市功能和區域戰略地位提升。

參考文獻

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