汽車電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)與診斷技巧

姚旺

摘 要：點(diǎn)火系統(tǒng)故障是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見的故障，其特點(diǎn)是故障發(fā)生得比較突然，原因復(fù)雜。常見的故障是低壓、高壓電路故障和點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，表現(xiàn)形式為發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、燃料消耗增加、運(yùn)行熄火等。這些故障可以通過經(jīng)驗(yàn)診斷和儀器診斷來確定。為此，維修人員必須掌握發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的表現(xiàn)、引起的原因以及如何對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)診斷，本文主要對(duì)汽車碰撞產(chǎn)生的損害進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：汽車;電控點(diǎn)火系統(tǒng);故障

一、電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障的特征

電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障按故障特征可分為：發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)或起動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常等。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)或起動(dòng)困難

（1）故障特征

接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)搖轉(zhuǎn)3～5次，仍不能起動(dòng)，且無著車跡象，經(jīng)檢查其他系統(tǒng)正常。

（2）故障原因

①點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器損壞。

②曲軸位置傳感器損壞及其電路連接不良。

③點(diǎn)火電腦本身故障。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

（1）故障特征

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，行駛無力，經(jīng)檢查確定是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

（2）故障原因

①少數(shù)缸工作不良：多表現(xiàn)為高、中、低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均勻并有節(jié)奏地振抖，排氣管冒黑煙并伴有突突聲。

②點(diǎn)火過遲：表現(xiàn)為加速時(shí)發(fā)悶，行駛無力，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

③觸點(diǎn)工作不良：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，運(yùn)轉(zhuǎn)不良，各缸都有斷火現(xiàn)象，排氣管冒黑煙并伴有突突聲。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常

（1）故障特征

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，高速易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等。

（2）故障原因

低速缺火，高速缺火，個(gè)別缸不工作，點(diǎn)火過早或過遲。

二、電控點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷

電控點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障有：點(diǎn)火系統(tǒng)無高壓火、高壓火花弱、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)、點(diǎn)火性能隨工況變化等。

1.點(diǎn)火系統(tǒng)無高壓火

（1）故障現(xiàn)象

接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，但無著車跡象。

（2）故障原因

①曲軸位置傳感器連接電路短路或斷路。

②曲軸位置傳感器工作性能不良。

③點(diǎn)火控制模塊性能失效或連接線束松脫、短路或斷路。

④線圈的初級(jí)繞組斷路。

⑤點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組斷路。

⑥高壓線斷路。

⑦火花塞工作不良。

（3）故障診斷

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查警告燈是否長(zhǎng)亮：若長(zhǎng)亮，應(yīng)該讀取故障碼，并根據(jù)故障碼的內(nèi)容診斷低壓電路的故障;若警告燈正常，則應(yīng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電路。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器的插頭，用萬用表測(cè)量相應(yīng)的插座端子之間的阻值，如果所測(cè)數(shù)值不符合規(guī)定，則應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器。

2.高壓火花弱

（1）故障現(xiàn)象

在做火花塞跳火實(shí)驗(yàn)時(shí)高壓火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性及高中速性較差。

（2）故障原因

①點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈不良，高壓線電阻過大。

②火花塞漏電或積炭，點(diǎn)火系統(tǒng)供電電壓不足或搭鐵不良等。

（3）故障診斷

檢查點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈工作狀況是否良好，供電電壓是否正常，各插接件及導(dǎo)線連接是否牢固，點(diǎn)火器搭鐵是否可靠;清除火花塞積炭，更換漏電的火花塞。

3.點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

（1）故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，怠速不穩(wěn);發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，水溫偏高;發(fā)動(dòng)機(jī)易爆易燃等。

（2）故障原因

初始點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng);曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器不良或安裝位置不正確。

（3）故障診斷

檢查初始點(diǎn)火提前角并按規(guī)定予以調(diào)整。影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)的主要零部件是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器，因此要檢查信號(hào)轉(zhuǎn)子是否有變形、歪斜，信號(hào)采集與輸出部分安裝有無不當(dāng)，裝置的間隙是否合適。

4.點(diǎn)火性能隨工況變化

（1）故障現(xiàn)象

低速工作正常，高速時(shí)失速;溫度低時(shí)正常，溫度高時(shí)不正常;剛起步時(shí)正常，工作一段時(shí)間后出現(xiàn)故障等。

（2）故障原因

①凸輪軸傳感器和曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速傳感器等安裝松動(dòng)。

②電路連接器件接觸不良;點(diǎn)火器熱穩(wěn)定性差。

③點(diǎn)火線局部損壞或擊穿，高壓線電阻過大等。

（3）故障診斷

檢查各有關(guān)部件安裝有無松動(dòng)，電路連接是否牢固、可靠，點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈是否異常;檢查或更換高壓線、火花塞等。

不同車型的電子點(diǎn)火系線路結(jié)構(gòu)不盡相同，但都可以借鑒圖1和圖2的檢查方法與故障診斷程序準(zhǔn)確、迅速地排除故障。