現(xiàn)代配電運檢自動化管理的探討

馬立軍

【摘 ?要】近幾年，在電力項目中出現(xiàn)了一項重要的工作——配電運檢工作。配電運檢工作在受到高度重視的同時，也實現(xiàn)了自動化管理，所以，維護配電運檢自動化水平成為當(dāng)前一項重要的的工作。系統(tǒng)地剖析了現(xiàn)代配電運檢自動化管理存在的問題，總結(jié)了配電運檢自動化管理的對策。

【關(guān)鍵詞】配電運檢;自動化管理;管理意識;監(jiān)督系統(tǒng)

引言

為了進一步提升城區(qū)配電自動化實用化水平降低自動化終端缺陷率，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運行，規(guī)范專業(yè)管理，提高專業(yè)人員素質(zhì)，銀川供電公司大力推進城區(qū)配電自動化系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用。通過自動化全覆蓋建設(shè)，可以擴大配電網(wǎng)監(jiān)控范圍，實現(xiàn)對銀川城市配網(wǎng)的實時監(jiān)視與運行控制，為配電管理提供實時數(shù)據(jù)支撐，提高配電自動化建設(shè)整體效益與規(guī)模化效應(yīng);進一步提高配電網(wǎng)故障響應(yīng)與處理能力，減少故障停電時間，提高用戶供電可靠性。

1配電運檢自動化管理現(xiàn)狀

1.1員工自動化管理意識和水平不足

當(dāng)前的員工受到傳統(tǒng)思想的影響是比較嚴重的，員工的自動化管理意識和管理水平是比較低的，導(dǎo)致配電運檢工作缺乏專業(yè)性和技術(shù)性。如果配電運檢工作缺乏專業(yè)性和技術(shù)性，就會影響自動化管理水平的提高。當(dāng)前，配電運檢自動化管理人員的素質(zhì)是比較差的，在工作中不僅缺乏專業(yè)技能，而且能力也比較差。

1.2企業(yè)自動化管理工作監(jiān)督體系不完善

之所以企業(yè)自動化管理工作監(jiān)管體制不完善，主要原因是企業(yè)并沒有全面認識自動化管理工作，導(dǎo)致了自動化控制系統(tǒng)和監(jiān)管力度比較小，使自動化管理工作脫離了實際需求。除此之外，自動化管理也缺乏系統(tǒng)的監(jiān)督系統(tǒng)，導(dǎo)致自動化管理不能全面落實。

2配電自動化終端設(shè)備

DA終端設(shè)備指安裝在配網(wǎng)的各類遠方監(jiān)測、控制單元的統(tǒng)稱，完成數(shù)據(jù)采集、控制、通信等功能配電終端按照監(jiān)測對象的不同分為：饋線終端（FTU）、站所終端（DTU）、配變終端（TTU）。饋線終端FTU主要包括電壓型柱上FTU（含GPRS模塊）、集中型柱上FTU（含網(wǎng)口接口）、架空型分界開關(guān)控制器（含GPRS模塊）、電纜型分界開關(guān)控制器（含GPRS模塊）、架空一遙故指終端（含GPRS模塊）等。站所終端DTU主要包括電纜型一遙故指終端、站所二遙終端DTU、站所三遙終端DTU等。配電終端按照功能的不同分為：“二遙”（即遙信、遙測）終端、“三遙”（即遙信、遙測、遙控）終端。“三遙”終端主要安裝在主干線聯(lián)絡(luò)開關(guān)、分段開關(guān)、進出線間隔較多的開關(guān)站、開閉所;“二遙”終端主要安裝在配電線路普通節(jié)點、分支開關(guān)、無聯(lián)絡(luò)的末端站室或不具備加裝TA裝置線路。應(yīng)用比較廣泛的DA終端有集中型柱上FTU、電壓型柱上FTU、架空型分界開關(guān)控制器、站所三遙DTU等。

3現(xiàn)代配電運檢自動化管理措施

3.1終端在線率問題解決措施

加大設(shè)備改造力度，提升配電自動化終端在線率。針對自動化終端通信中斷問題，各責(zé)任單位嚴格按照自動化消缺時限開展消缺工作，需停電的及時上報檢修計劃，每月由調(diào)控中心負責(zé)對消缺情況進行統(tǒng)計，運維部負責(zé)對自動化運維整體工作進行分析、考核。各單位對前期終端消缺情況進行統(tǒng)計，核查各類消缺所需的備品備件準(zhǔn)備是否充分，及時對缺失、不足的予以補充，不得因備品備件等材料準(zhǔn)備不充分而影響終端消缺整體進度。

3.2提高遙控使用成功率

自動化班應(yīng)利用指標(biāo)分析軟件對遙信頻發(fā)情況進行統(tǒng)計、分析，將頻繁誤報的開關(guān)信息發(fā)配調(diào)班、配電運檢室，由配調(diào)班日常工作中對頻繁誤報設(shè)備予以關(guān)注，配電運檢室予以現(xiàn)場檢查、消缺。對于新增遙控不成功缺陷由配電運檢室及時列入檢修計劃消缺，同時加強配電設(shè)備運維巡視質(zhì)量，杜絕因蓄電池、充電模塊損壞等原因?qū)е碌倪b控不成功缺陷。

3.3遙信動作正確率問題解決措施

配電運檢室按照自動化班統(tǒng)計影響遙信正確率各類設(shè)備，組織人員開展核查、消缺工作，同時與相關(guān)廠家聯(lián)系，由廠家指派專人協(xié)助處理。調(diào)控中心對目前遙信頻發(fā)且未上報SOE的開關(guān)設(shè)備先行進行置牌處理，待消缺后再予以撤銷。配電運檢室協(xié)同終端廠家對各類缺陷終端進行集中性檢測，解決自動化終端SOE信號發(fā)送機制和終端與主站端時差問題，保證兩類信號的同步發(fā)送和兩端時標(biāo)一致。

3.4完善配電運檢自動化管理體系

配電運檢自動化管理工作涉及的因素也是比較多的，所以，要想達到理想的效果，需要完善配電運檢自動化管理體系。當(dāng)前的配電運檢自動化管理工作沒有合理的管理約束機制，工作效率是比較低的。配電運檢自動化管理工作如果沒有一個合理的管理制度，是難以提高工作效率的。配電運檢自動化管理工作的專業(yè)性和系統(tǒng)性是比較強的，所以，應(yīng)該完善配電運檢自動化管理體系，保證工作是系統(tǒng)、有條理的。工作人員要嚴格按照《電力法》等相關(guān)法律的規(guī)定，在開展配電運檢自動化管理工作之前，應(yīng)該全面分析電力企業(yè)的實際情況，針對電力企業(yè)的實際情況制訂系統(tǒng)的短期計劃和長期計劃，比如可以制定月計劃和年計劃等。應(yīng)該根據(jù)實際工作制訂一個全面、系統(tǒng)的報告，在報告中記錄下工作的細節(jié)。同時，還需要建立工作的責(zé)任體制和監(jiān)督體制，應(yīng)把工作的責(zé)任落實到人，明確工作人員的責(zé)任。在明確工作人員工作責(zé)任的同時，還需要對工作人員的行為進行監(jiān)督，規(guī)范工作人員的行為，應(yīng)該全面地監(jiān)督工作人員，在工作人員工作過程中，應(yīng)當(dāng)以具體工作要求為依據(jù)，創(chuàng)建相關(guān)監(jiān)督激勵措施，提高工作人員的積極性，提高工作質(zhì)量。應(yīng)該建立一個配電運檢自動化管理異議制度，該制度簡單而言是指給出現(xiàn)問題的當(dāng)事人提供申訴的機會。

3.5踐行全員自動化管理模式

踐行全員自動化管理模式是提高工作效率的關(guān)鍵。具體方式是相關(guān)部門從根本上提高配電運檢自動化水平及管理質(zhì)量和效率。同時工作人員相互配合，相關(guān)部門統(tǒng)一合作機制，使配電運檢工作實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。踐行全員自動化管理模式在很大程度上能夠確保設(shè)備的安全運行，推動配電自動化發(fā)展，進而促進電力企業(yè)的配電自動化及配電管理。

3.6加強培訓(xùn)力度

加強配電運檢自動化管理隊伍培訓(xùn)的具體方式為：嚴格按照規(guī)定篩選配電運檢自動化管理人員，選用一些專業(yè)技能高以及工作能力比較強的工作人員;應(yīng)重視在職的配電運檢自動化管理人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，應(yīng)定期給配電運檢自動化管理人員進行配電運檢自動化管理知識的培訓(xùn)，更新配電運檢自動化管理人員的知識架構(gòu)體系;電力企業(yè)還可以邀請一些專家和學(xué)者來單位進行講座，給工作人員傳授專業(yè)、前沿的配電運檢自動化管理知識。

結(jié)語

總而言之，在現(xiàn)代配電運檢自動化項目開展過程中，在解決了自動化管理問題之后，應(yīng)該將運行的實效性作為項目的重點，從而能夠?qū)崿F(xiàn)自動化管理工作，能夠符合企業(yè)的實際需求，這樣才能真正促進電力企業(yè)的可持續(xù)。

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（作者單位：國網(wǎng)太原供電公司）