汽車維修行業應對新能源汽車時代的策略

蘭公鵬

摘 要：隨著國家經濟的飛速發展，全球都在注重節約能源，保護環境，傳統汽車慢慢被新能源汽車所取代，這也影響著現代的汽車維修行業。在新時代中汽車維修要想在行業中占穩腳跟必須進行改革和變更，不斷更新維修設備，提高維修人員的技術水平，以應對當下激烈的競爭。本文分析了當下汽車行業的現狀，并且針對汽車維修行業提出相應的措施以供參考。

關鍵詞：汽車維修行業;新能源汽車;策略

隨著社會經濟的發展，人民生活水平的提升，汽車的需求量越來越大。隨著全球環保理念的提出，新能源汽車因為環保且費用低，慢慢被人接受，并且得到好評。

1 新能源汽車發展前景

（1）新能源汽車的概念。新能源汽車是指并非采用常規的汽車燃料來作為動力來源，或者是采用新型車載動力裝置但仍使用常規燃料的車，綜合車輛的動力及驅動等方面的技術形成先進的技術原理及新型結構的汽車。新能源汽車有BEV純電動能源汽車，HEV混合動力汽車、FCEV燃料電池的電動汽車、氫氣發動機汽車等等，另外還有其它的新能源型汽車，比如高效儲能器、二甲醚等各種不同類別的產品。

（2）新能源車的優勢。隨著全球工業化的發展，全球環境都趨向惡劣，人們在呼吁保護環境的同時就研發了新能源汽車，新能源汽車的優勢有以下幾種：1）環保特點。新能源汽車在創造的時候，最先考慮的就是環保問題。新能源汽車的使用原理是與電動車相似的，主要是通過電力來提供能源支持汽車運行。而新能源電力等能源可以減少汽車尾氣的排放，從而保護環境。倘若是新型車載動力裝置的能源車，發動機比較小、油耗低、污染低，同樣是減少對環境的污染。2）成本低價格便宜。新能源汽車總體價格便宜，國家為了推廣新能源汽車達到保護環境的目的，所以制定了許多的支持政策，在稅費、財政方面都給予補貼，在產業發展的促進政策上也給予了多維度的支持，新能源汽車單車型的補貼甚至最高達到約10萬元。在日常使用中，充電費用比燃油費用是低，相應支出也會較低。3）運行平穩舒適度高噪音小。新能源汽車因為是采用電動機，電動機在的噪音和振動水平都會比傳統的內燃機要小，所以一般在低速和怠速的行駛的過程中就會非常平衡，整體舒適性比較高。4）節省能源。電動汽車的一百公里耗電量為15-20kwh，將發電廠和電動機的損耗都計算一百公里的耗能約為7公斤的標準煤，而傳統汽車百公里倘若就按耗油量10L計算，則一百公里的耗能為10公斤標準煤，由此相比，新能源車的整體節能情況要高于傳統汽車，考慮到全國的汽車總量，一年下來節約能源量就會非常大。

2 新能源汽車對汽車維修行業的影響

（1）改變汽車維修思想。目前國家對于汽車的理念是環保和節能。所以在汽車的維修行業也需要配合理念倡導環保和節能，比如在維修時使用環保材料的配件等，對更換的舊物品能回收的需要進行合理回收。

（2）新能源汽車的維修技術提高了。新能源汽車與傳統的汽車在維修方面會有很大的不同，所以許多傳統的維修技術已無法滿足其需要，需要對維修的工作人員進行相關的培訓，掌握新能源的維修技術，并且需要提高對環保概念和節能理念的認知。

（3）維修資源需要合理運用。市場上的新能源汽車大多數為電動汽車，能源動力是電能，其工作原理是將電能轉化成動能。汽車維修人員需要對新能源汽車的各方面進行充分的了解，不僅僅了解汽車的構造，還需要掌握汽車的節能原理，以便在維修時盡量能夠站在節省資源的角度對汽車進行維修。

3 汽車維修行業存在的問題

（1）國家對維修行業缺乏監督。有數據統計，我國汽車保有量目前已突破3億，而且還在不斷的增長中。這種情況就意味著汽車后市場的需求量增加，汽車維修的情況必不可少。但是面對這么大的市場。在汽車行業反倒存在有很多的問題，現在又即將面對新能源時代，倘若不將這些處理好，將難以應對市場競爭。

（2）整體維修市場混亂。1）缺乏相應監督。維修市場在不斷的擴大，汽車維修的店鋪隨處可見。但是如果缺乏管制，就無法保證維修的質量，甚至從另外一個方面講，還增加了馬路的交通壓力。2）維修價格缺乏監督。目前市場上對于維修的價格沒有統一定價。相同的配件在不同的店鋪，售價卻是非常大的區別，一些4S店價格比普通維修廠的價格要高出一倍以上，許多顧客對汽車維修的配件市場行情不了解，也都是任由收取，整體市場缺乏監管。3）車險難以發揮最大作用。國家對車險控制雖然在一定程度上減少了交通事故的發生，但是從另外一個方面來看買了車險的車主自身權益卻并未得到真正的保護。很多車主在真正發生了故障后需要使用車險的時候，權衡再三還是選擇自費維修。汽車保險本身是保障汽車發生事故后讓車主減少損失，但是由于車輛成本大，許多車主為了減少損失，再三衡量后，會選擇價格較低規模較小的修理廠去維修，這種情況也很可能會導致安全隱患。

（3）缺乏專業技術人員。汽車在研發和制造方面的技術已經非常成熟，但是汽車故障的檢測以及維修的專業度越來越高。面對汽車維修這種專業的技術工作，整個維修市場確實非常缺乏專業性非常高的技術型人才，加上汽車修理的工作本身就非常的累，臟，苦，許多人不愿意干這一行，導致汽車維修技術人員供給不足。

現有的汽車維修師傅從傳統以來，一直都是師傅帶徒弟的模式，以經驗來進行傳授，但是缺乏專業的知識為導向。同時一般汽車維修人員學歷比較低，在接受新知識、新事物方面的能力較差，而汽車維修面對著新能源的改進更是需要改革與探索的行業，一些維修人員很難適應當下市場的需求。

（4）缺乏健全的管理機制。只要涉及到管理，就必須要有健全的管理機制，否則就會導致內部管理混亂，給正常的維修業務帶來影響，首先影響的就是維修質量。缺乏健全的管理機制時維修人員在維修中，沒有質量達標要求和執行標準，對于維修則無法進行質量保證，很可能維修后當時沒什么問題，過幾天又需要進行返修。

另外，維修效率比較低，沒有健全的管理制度，難以統一員工的技術和思維模式，保障維修效率。

最后，會導致維修服務不到位，有許多4S店在于銷售、保養、售后等方面都難以做好，各個部門間的銜接不到位，造成客訴多、員工之間產生異議等局面混亂的情況。

4 新能源汽車維修行業應對策略分析

（1）需加強汽車維修行業的診斷。要想讓汽車維修市場能夠跟隨行業發展的趨勢，滿足市場需求就需要對汽車行業進行整頓。首先需要對于維修廠的開辦資質需要進行審查，對檢修設備需要檢測，并且需要對維修場地進行考察。同時要建立完善的管理機制，規范維修行業，保證維修經營的合法合理，作好內部管控，提高各維修廠的專業能力。

（2）建立健全維修行業機制。新能源汽車的時代更突出的是服務的時代，各個維修廠經常需要在附和國家標準下，根據自身情況建立合適的管理機制和服務流程，以此規范和約束各個維修員工的行為，保證維修質量的提升，同時提升維修服務效率。

（3）提升維修人員綜合素質。汽車維修本身即是一種服務行業，要想做好服務，維修企業需要不斷加強員工的服務意識，對于新能源汽車的構造和技術都需要不斷的進行相關的學習，要求員工不斷的吸取和積累經驗，汽車廠還可以展開相關的培訓，要求維修人員掌握各種新的維修技能以及維修設備的使用，提高維修技術，做好相關服務工作。

（4）完善車輛保險機制。車輛購買保險就是發生事故后的保障處理，其目的是希望為車主減少損失。但是，國家利用保險費控制交通事故，出險率低并不代表是事故的減少。許多車主為了減少高額保險費用，不去報案，去找沒有資質的維修廠進行維修。國家需要對這個方面進行關注，全面考慮對于車輛保險機制進行不斷的完善。

（5）加強售后服務。想要做好汽車維修服務，必須要加強對客戶的售后服務。不僅僅是做好汽車維修，還需要將汽車的保養。汽車的車險以及汽車的車況都做好相關的記錄。在服務方面，可以定期對車主進行回訪。做好維修與銷售的緊密結合。

（6）加強維修隊伍的建設以及新技術的研發。想要做好汽車服務，與專業的團隊是分不開的。所以要想跟上新能源汽車的時代，必須要做好團隊的整體建設。可以引進相關專業人才，對自身團隊也要進行不斷的培訓，加強與職業院校的合作，提升員工的專業能力。同時在日常工作中需要重視新技術的開發，不斷地對新能源汽車進行探索和研究。

5 結束語

新能源汽車的出現給維修市場帶來較大的市場沖擊，但也是整體行業的大的發展，對于一些只重利潤不重技術的企業將會面臨淘汰，真正在技術上不斷創新研發的企業的優勢將會被放大，面對市場革新要能夠抓住這些市場契機，不斷調整自身的服務質量和服務范圍，實現企業的升級。汽車維修行業是關系著人類生命安全的行業，行業在追逐利益的同時更需要注重誠信注重質量，才能讓汽車維修行業得到更好的發展。

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