強化崗位能力培養的高職鐵道機車專業核心課程體系構建

劉春雨

摘 要：構建高職鐵道機車專業核心課程體系，無論是鐵道機車專業就業目標崗位的作業標準，還是技能要求，都能夠得以明確，教師教學的過程中，也能夠有針對性地指導教學，按照崗位目標，學生有針對性地進行練習，將學生學習的主動性和積極性調動起來，學習的興趣激發起來，從而使學生的職業素養和職業能力有效地提升，學生與崗位工作沒有距離的對接得以實現。

關鍵詞：高職；鐵道機車；課程體系；問題；措施

我國經濟在快速地發展，逐步地實現了鐵路貨運重載目標和客動高速，電氣化鐵路占的比重也更大，無論是動車組，還是大功率電力機車都已得到廣泛地應用，鐵路運輸裝備技術集成化程度也不斷地提升。鐵路運輸裝備升級換代，需要高素質技能型專業人才，為了對其進行有效地滿足，必須將符合鐵路運輸動力系統復合性人才進行培養，根據培養人才要求和專業特點，整合鐵路運輸相關專業，構建高職鐵道機車專業核心課程體系，從而使充分利用和共享優質資源得以實現[1]。

一、高職鐵道機車教學中存在的問題

在高等職業教育的實踐教學體系中，實踐教學是與高等職業教育培養目標相適應的主要教學模式。教育部出臺的《關于全面提升高等職業教育教學質量的若干意見》中，曾經指出，社會實踐與生產勞動有機結合的學習模式必須要積極地推行，高等職業教育人才應該將“工學結合”作為改革培養模式的切入點，帶動建設和調整專業，對設置課程及改革教學方法和教學內容進行引導[2]。此文件指明了我國高等職業教育辦學的方向，在高等職業教育教學中，已經成為綱領性和指導性的文件。針對于高職鐵道機車專業而言，主要面向的就是機車的運用、工程軌道車的運用，若想將學生職業能力和技能有效地提升，最基本的渠道，就是將實踐教學不斷地加強。只有讓學生不斷地動手練習，將機車操規及技規等規章制度牢記于心，跟能根據實際情況使用，才能使學生更加符合鐵路人才需求。但是，高職鐵道機車教學體系中還存在一些需要解決的問題：其一，機車屬于大型設備，運用、維護等工作均需要專用設備及人員進行，造成本專業實踐教學成本極高，實踐教學開展難度極大；其二，由于設備技術條件限制，難以對鐵路機車學生的實踐技能水平進行考核；其三，鐵路規章制度更多的是根據生產實際編寫的，鐵路機車種類多、型號多、并且由于各局運行條件不同，各局的相關規章制度也有一定的差別，難以構建一個完備、通用的的課程體系。

二、構建高職鐵道機車專業核心課程體系

根據高等職業教育培養的目標，教師應該結合學生學習的實際情況，有針對性地設計教學，將新的內容與學生已經掌握的知識有機地結合，有效利用合理科學的教學方法，將四個融合的鐵道機車專業核心課程體系建立健全，即實踐教學融合理論教學、實際工作融合實踐教學、員工角色融合學生角色，以及企業實踐融合校內實踐。并且根據鐵道自身特點，在實踐教學的考核中，將鑒定崗位職業技能考核的內容作為重點，高職鐵道機車專業核心課程體系構建起來[3]。

（一）明確培養人才的目標

調研鐵路局和各站段，對行業的發展現狀進行了解，高職鐵道專業的學生就業崗位有2個方向：機車檢修和機車司機。既要求學生將鐵道機車的操作技能和基本知識有效地掌握，又要德、智、體、美等全面地發展。

（二）構建鐵道機車專業核心課程體系

將廣泛調研作為基礎，鐵道機車專業核心課程體系根據職業崗位任職要求和鐵道機車技術領域，將典型工作任務整合出來，總結出鐵道機車專業核心課程教學的項目。

培養人才崗位能力的過程中，融入鐵道機車崗位的標準化作業和職業標準。實施專業核心課程教學的過程中，將實際的崗位作業標準和崗位情境作為載體，對專業核心課程教學單元進行構建，真實訓練與教學過程有機地結合，致使學生能夠在學中做和做中學，將一個職業環境的學習樂園營造給學生。

（三）制定合理科學的專業核心課程教學評價體系

在鐵道機車專業核心課程教學評價體系中，無論是各個實踐教學環節，還是各個實訓項目，都要將各個時間單位考核的標準和能力目標明確地制定。有效運用過程評價機制，以及教師評價、小組互相評價、學生自評互相結合的方式，進行全面且綜合地評價。結合鐵路行業自身的特點，將鑒定考核職業技能的內容作為鐵道機車專業核心課程教學考核的重點，對學生良好職業素質和從業規范有效地進行培養[4]。

三、解決高職鐵道機車教學存在問題的措施

（一）優化設計培養專業人才的方案

無論是鐵路運輸牽引動力轉型升級，還是鐵路工程建設，都需要高素質技能型專業人才，以此作為依據，根據校企合作和工學結合以及頂崗實習培養人才的要求，學校與鐵路運輸及建設企業聯合起來，共同制定專業人才培養方案。結合鐵道機車專業各個專業崗位的要求，與企業進行深度合作，將鑒定職業資格技能內容和各個專業國家職業標準納入，有效實行雙證書的制度。教學資源和專業課程共同進行開發；學校教學的過程，與企業生產的過程密切地結合，學校和企業共同將教學任務完成；企業和行業以及社會共同參與的培養人才的質量保障體系建立健全[5]。

（二）鐵道機車專業核心技能產學結合課程體系的架構

根據核心崗位所涉及到的工作內容，對鐵道機車專業核心產學結合課程內容進行確定。鐵道機車的專業核心課程為鐵道機車運用、鐵路技術規章、鐵路機車技術等，這些課程難度高、時間難度大、學生難以產生直接印象。因此，需將現代信息技術充分地利用，設置課程不斷地優化，教學內容更新和完善，形成特色的鐵道機車專業核心課程體系，實現鐵道機車專業培養人才的目標和規格。

（三）專業實踐條件強化建設

按照崗位工作流程及相關規定，對校內實踐及校外實踐條件進行建設。因實訓設備體積大、成本高昂、需專業技術人員維護，難以單獨在校內進行。因此，采用校企合作模式，建設校內外實訓基地解決此問題。學生在校內利用新技術、新手段（如模擬駕駛系統、檢修模擬系統等），在模擬現場實際工作情況的條件下，學習崗位崗位。并于企業深度合作，按照現場崗前培訓流程，對學生進行系統化培訓，提高學生的崗位技術水平。

（四）專業技能水平考核制度的建立

與企業深度合作，建立專業技能水平考核制度。依照現場標準，對學生專業技能水平進行考核，將學生畢業考核與其實踐能力結合起來，使學生達到上崗水平才可畢業，學生畢業后經安全教育即可上崗，形成一套企業認可的考核制度，簡化企業工作流程，降低企業負擔。

（五）學校和企業共同開發鐵道機車專業信息化資源庫建設

現代信息技術是專業教學資源的支撐，根據培養人才方案的要求，結合專業課程的特點，學校與企業聯合起來，共同進行開發，將企業應用技術作為重點，對教學內容和教學設計以及教學評價等專業教學資源進行建設，使鐵道機車專業在線開放的課程平臺和課程體系形成，將檢索資源、下載資料、查詢信息、學習咨詢、教學指導、人員培訓以及就業支持等相關服務有效地提供，從而使教育教學與信息技術有機結合得以推動。多樣化學習需求和個性化發展提供教師學生和企業員工。

參考文獻：

[1]陳輝，王磊.高職鐵道機車車輛專業“兩雙四共”校企合作模式思考[J].江蘇教育研究，2018（Z6）：19-22.

[2]宋楊. 高職院校鐵道運輸類專業實訓空間模式及其設計研究[D].西安建筑科技大學，2018.

[3]李作奇.高職鐵道機車專業群人才培養體系研究[J].科技資訊，2017，15（36）：167+170.

[4]魏世龍.高職院校鐵道機車車輛專業實踐教學改革探索[J].廣東蠶業，2017，51（06）：71.

[5]李作奇.高職鐵道機車車輛專業群建設研究與實踐——以南京鐵道職業技術學院為例[J].科技創新導報，2015，12（19）：141-142.

[6]羅建，陳承義.高職鐵道機車車輛專業“訂單式”人才培養模式的探索與實[J].中國職工教育，2014（16）：29-30.

課題名稱：高職鐵道機車專業職業崗位核心能力精品課建設研究

課題編號：ZJQYZX1803-12