多元化支付在地鐵售檢票系統的應用

鄭創金

摘 要：廣州地鐵自動售檢票系統（Automation Fair Collection System以下簡稱AFC系統），其每天的運行情況直接影響著對數百萬乘客的服務質量，同時關系到上千萬乘客的體驗。本論文主要從廣州地鐵多元化支付在AFC設備的應用現狀出發，闡述多元化支付的應用情況，并就如何優化解決多元化應用問題提出有效建議與解決措施。

關鍵詞：二維碼;應用;網絡;信息交互

一、多元化支付的作用

在“互聯網+”的時代背景下，售檢票系統引入多元化支付體系，具備以下優點：（1）降低了傳統售票機支付模塊（紙幣模塊、硬幣模塊）的使用量，減少現金核算、清點、設備維護等運營成本;（2）實現了傳統物理票卡到電子票卡的突破，減少了單程票、儲值票卡等實體票卡的使用及票卡損耗、流失;（3）實現乘客事務自助功能，電子發票功能，節省人力成本。

二、多元化支付站級應用

廣州地鐵售檢票系統多元化支付應用主要從三方面進行體現：購票業務、過閘業務、補票業務。

（一）購票業務通過云購票機及傳統售票機改造設備（支持拍碼支付）使用

傳統售票機拍碼支付購票方式主要有兩種：（1）點選站點信息形成支付二維碼，手機拍碼支付，后臺確認支付結果，設備出票;（2）APP或公眾號提前購票，后臺存儲相關信息，使用手機APP掃取設備取票碼，后臺校驗取票信息，設備出票。云購票的購票方式與傳統售票機類似，支持現場購票及取票兩種方式，通過設備二維碼識別器獲取信息，與后臺進行信息確認。

（二）過閘業務通過云閘機及傳統閘機改造設備（支持二維碼通行）使用

二維碼電子車票根據用戶在使用車票產品時，付費與刷碼的先后順序不同，將電子單程票產品分為兩種產品形態：（1）用戶需預先完成在線支付操作，操作成功后，由清分后臺系統提供統一的車票數據，用戶持此數據二維碼，刷碼過閘，即“先付后享”;（2）用戶乘車前，預先申請實名開通此功能，綁定支付賬戶。后續每次乘車前，可直接打開乘車碼使用，一次里程結束后，由清分后臺系統根據進出站交易記錄情況發起準實時支付。

（三）補票業務通過自助客服中心使用

乘客使用設備分析票卡，根據設備參數，對票卡進行更新。涉及費用支付時，生成支付鏈接碼給乘客支付，后臺確認信息后更新票卡。同時，生成電子發票提取鏈接。

三、站級應用與清分后臺信息交互

多元化支付購票功能、手機APP二維碼電子車票閘機通行功能，自助客服中心補票業務均需要與清分后臺進行信息交互，以形成完成完整的交易管理。乘客通過手機拍碼支付購票時，點選購票信息，售票機（TVM）向清分提交訂單，并查詢支付鏈接，生成二維碼;乘客掃碼支付后，第三方通知地鐵清分支付平臺;售票機向支付平臺發起支付結果確認，查詢是否完成支付，確認后出票;若出票成功，則向后臺發送訂單執行成功請求，后臺響應。若出票失敗，則向后臺執行故障請求，后臺響應，并結合請求對訂單撤銷支付處理。

乘客使用手機APP二維碼電子車票時，網絡在線時，閘機將進、出閘機記錄傳至清分后臺;后臺接收閘機記錄后，通知第三方APP后臺;APP后臺接收數據后臺，對手機客戶端碼狀態進行更新，即進站刷碼，電子車票由進站碼轉變為出站碼，出站刷碼，電子車票由出站碼轉變為進站碼;一次完整的交易完成后，清分后臺根據里程結算，通知第三方支付平臺進行扣費。

閘機網絡離線時，乘客進、出站刷碼信息無法即時上傳至清分后臺，無法實現對乘客手機客戶端APP碼狀態更新。則乘客再次進、出站時，需自助更新或半自動售票機更新碼狀態，以對應進、出閘次序。更新操作形成一次里程，清分后臺不進行即時扣費，結算周期內，若設備離線數據補傳，則根據實際里程結算，若數據無補傳，則結算周期后根據更新里程進行結算。

拍碼支付流程圖

四、多元化支付應用保障

結合多元化的現場應用以及與清分后臺中心的信息交互，根據日常故障，建議可通過以下措施，優化地鐵售檢票系統的多元化支付體系：

（1）多元化支付應用對網絡要求較高，因此需改善地下車站網絡通信，保障乘客手機端能夠及時與APP后臺進行信息交互。售檢票系統內部主要通過有線骨干網進行數據傳輸，需要保證網絡的穩定性，部分老線路需進行網絡升級。

（2）多元化支付的應用要求站級設備及時與清分后臺進行信息交互，而傳統清分后臺系統，主要針對現金交易購票、物理票卡通行等交易類型。因此需要對清分后臺進行優化，通過設備冗余，服務器核心組件、系統、軟件更新改造，確保后臺穩定性。

（3）二維碼應用開發APP作為乘客客戶端電子車票的唯一憑證，APP后臺需根據票務使用規則、二維碼設計功能，完善客戶端與后臺的穩定性。

（4）傳統售檢票系統主要采用SLE-SC-LCC-ICCS的網絡架構，以及二維碼防重前置機的設置，網絡結構相對復雜，經過網絡節點較多。建議可優化網絡架構，實現站級設備與清分后臺中心的信息快速交互，保證現場運行質量。

五、結論

隨著5G時代的到來，以及信息化技術的發展，人們可以進一步期待“人臉識別”“指紋識別”等新興技術在地鐵軌道交通的遍及，如何有效解決舊設備的功能升級改造，后臺清分系統改造升級，大數據應用等問題，將直接關系到多元化支付在地鐵售檢票系統的發展前景。