民航西南空管局流量管理態勢監控系統介紹

摘要：航班態勢監控是流量管理工作的一個重要基礎工作，通過對所管轄區域航班綜合航跡信息的準確監控，從事流量管理管制員對流量和容量是否平衡實時動態了解，為進一步采取流量管理措施提供有效依據。系統以西南地區實際運行為例，通過自動化系統的綜合航跡信息和協同決策系統（CDM）的流量控制信息相結合，進而形成一套使用對象是流量管理管制員的集成綜合航跡與流控信息同屏顯示的態勢監控體系，填補了國內流量管理系統中融合雷達監控信息、ADS-B信息、飛行計劃信息、空域信息和流控信息的空白。該系統對其他地區的流量管理有較強的參考意義。

關鍵詞：流量管理;態勢監控;流量控制

1 流量管理常用系統簡介及對比

目前國內流量管理管制員在工作中，通過CDM（協同決策系統Collabrative decision making）系統查詢每條流控影響的航班信息列表，通過管制自動化系統在地圖上知曉航班的動態信息，通過ATOM（空中交通運行管理系統 Air Traffic Operation Management）系統傳遞全國的流控信息，但是國內目前尚沒有一套既可以看航班動態，又可以在地圖上找到受流控影響的航班圖標的專門為流量管理席位的管制員工作服務的系統。西南空管局管制中心流量管理室與民航空管工程技術研究所合作，開發了流量管理態勢監控系統。目前流量管理使用的幾個系統的對比如下表所示。

2 流量管理態勢監控系統數據結構簡介

整體系統架構為雙機雙網。如圖1所示，系統引接本情報區內其他主備自動化系統的綜合航跡及飛行計劃數據，外部的綜合航跡及飛行計劃數據以網絡形式接入本系統，中間加防火墻，保證本系統與外部系統的安全性。

系統同步接入成都、重慶、昆明、貴陽主備自動化綜合航跡輸出和計劃輸出的接口，并接入成都、重慶、昆明、貴陽的綜合航跡及飛行計劃。系統離線參數有：綜合航跡融合處理參數、飛行計劃融合處理參數、綜合航跡與飛行計劃相關參數、終端進港流量統計相關參數等。在線參數有：CRS系統輸出的指定格式的流控設置信息以及部分人機界面操作參數。

3 流量管理態勢監控系統功能介紹

3.1 終端進港實施流量統計

流量管理態勢系統能夠根據雷達綜合航跡自動統計進區域的航班，并生成統計數據并可以查看歷史數據。系統可以按5分鐘、10分鐘、15分鐘、20分鐘、30分鐘，指定走廊口點如PANKO、FJC、TEBUN、MIKOS生成各時間片的架次。

如圖2所示，2018年6月22日成都區域終端進港架次17：00-17：59分為每20分鐘一個時間片，共3個時間片，進港航班共30架次。17：00至17：20進港航班8架次，17：20至17：40進港航班15架次，17：40至18：00進港航班7架次。當鼠標選中此欄時，會出現航班詳情列表，顯示航班的所屬時間段、航班號、應答機、機型、機場、走廊口點、過點時間、預計落地時間。

3.2 扇區實時流量與容量的匹配情況

系統在管理員權限下可以設置扇區容量，并且可以設置相應扇區不同的告警參數。若扇區架次達到設定的預警值，扇區地圖顯示黃色提示;若達到設定的告警值，則顯示紅色告警。

如圖3所示，OP05表示區調05扇區實時流量13架次達到了紅色警告值;OP02表示區調02扇的席位10架，OP08表示區調08扇的架次為10架，達到了黃色預警值;TM01表示終端01扇區架次為4架，綠色表示沒有告警;OP15扇區架次為0，表示此時15扇區沒有開放，與05扇區合并。

3.3 不同顏色區分不同流控

如圖4所示，系統將CDM系統中的流量控制信息同步到流控列表中，流量席管制員根據需要選擇在地圖上顯示或者不顯示該流控命中的航班圖標，沒有受控航班的流控系統分配顏色默認為黑色。

如圖5所示，彩色標牌代表受不同流控影響的航班，黑色飛機圖標表示在我區域管轄但是不受流控影響的航班，紅色扇區背景表示該扇區流量已經達到容量的告警值。

4 流量管理態勢監控系統的建設意義和未來的發展

由于國內目前尚無成熟的流量管理態勢監控系統，目前成都流量管理室建設的流量管理態勢監控系統正在試運行階段，系統在以下方面有待完善：

（1）雷達數據和航班計劃進一步數據共享。目前雷達數據和航班計劃只是包括了成都、重慶、昆明、貴陽四地，為了對進港流量管理在預戰術階段就能及時做出流量管理策略的制定和調整，今后需要加大周邊管制區域的數據共享。

（2）增加與AMAN系統的接口。AMAN系統主要用于區域或者終端的精細化進港排序，對于在成都管制區外或者西南四地管制區外的航班進港可以用態勢系統實現總量控制，實現AMAN剛性管理與態勢監控系統的彈性管理的無縫銜接。

（3）缺乏專家系統組件，對擁堵和即將要發生的擁堵，沒有進行評估和由第三方生成的解決方案，無法幫助流量管理管制員進行輔助決策。

（4）在系統開放性和兼容性方面有待進一步提高。例如，增加氣象數據在地圖上的顯示，綜合氣象系統的流量管理系統將對流量管理的流量管理策略提供重要的參考。

作者簡介：第一作者呂雙回（1983-），女，漢族，山西大同人，碩士，工程師，主要研究領域為空中交通流量管理。