交通建設對城市形成發展的影響

周家欽

摘 要：城市的特質是人口集中，交通便利，建筑集中，經濟發達。影響城市形成發展的條件是多元的，其中交通建設是影響城市形成發展的重要因素之一，交通建設從改變產業布局，促進經濟發展，促進人口移動而影響城市的形成發展。

關鍵詞：交通建設;影響 ;城市; 形成發展

城市是從無到有，從小到大的。從無到有，是說城市的形成，從小到大，是說城市的發展。影響城市形成發展的因素是多元的：社會生產方式是其制約因素;區域地理條件是其基礎和背景，地理位置是其重要因素，經濟發展是其內部動力[1]。而交通條件和交通建設對城市的形成發展也具有很重要影響。可以說城市從形成到發展一直都與交通存在著千絲萬縷的緊密聯系。從古代的四大文明古國發源地兩河流域開始，發展到近現代的發達國家與發展中國家的城市化進程，無一不滲透交通對城市形成發展的影響。

一、城市發展與交通的關系

早期的城市大部分沿江河湖海交通要道發育壯大。在城市形成發展的早期，由于生產方式低下，經濟水平不高，交通運輸主要是水運和馬馱，所以城市主要是沿江河湖海交通要道發育成長，因此也就形成了沿河的城市類型：航運端點、梯級中轉點、 河流交會點、河曲、過河點城市等;沿海的城市類型：海港、河口港、海灣、島嶼、陸連島、陸岬城市等。

近現代的城市多隨鐵路運輸、公路運輸和航空運輸的建設發展壯大。隨著生產力的發展，經濟水平的提高，交通建設事業快速發展，形成了沿鐵路線發育壯大的城市類型：鐵路樞紐城市：主要樞紐、次要樞紐、 專業性樞紐和一般樞紐城市;鐵路沿線城市：通過位置和端點位置城市。航空運輸的發展形成了空港城市以及公路沿線的各類城市。

二、現代交通建設加速城市的形成發展

進入科技信息社會，交通運輸事業飛速發展。高速公路，動車運輸，高鐵運輸已經普及祖國大地。促進了沿線新城市的誕生和已有城市的快速發展壯大。縱觀城市的形成和發展，無一不與交通條件和交通建設息息相關。

首先，交通建設改變著產業布局。經濟學家對產業布局的經典理論，即交通條件是影響產業區位選擇和產業布局及調整的重要因素。如改變交通運輸條件，往往會直接導致產業布局的特質及改變。當交通運輸條件比較落后的時段和區域，運輸成本的高額化必定限制了城市間貿易的發展，工業生產活動在城市間就難以形成專業化分工，將經濟的多樣化限制在城市范圍內。隨著交通建設事業的發展，區位約束力不斷減小，使得商品的長距離運輸成為可能，中心城市的腹地市場開始擴大，促進中等城市和小城市出現，實現不同城市間工業生產的專業化分工，聚集經濟效應得到發揮，推動城市向外分散型發展，促進城市發展的同時也將進一步促進更多城市的出現。

其次，交通建設促進經濟發展。眾所周知，經濟發展是城市發展的動力。交通建設及運輸業對國民經濟發展具有至關的支撐作用。加大交通建設投資力度，對經濟增長、擴大就業機會都將產生積極的促進作用。另外交通建設會對其他部門的生產和服務需求產生較大影響，從而也將促進經濟發展。還有交通建設基礎設施的完善與提升，也能創造就業機會和崗位。

再次，交通建設影響人口移動。城市以人口集中為特質之一，城市的發展也以鄉村人口向城市移動為特色之一。交通是城市連接的紐帶，在為城市發展輸送著物流，人流。交通建設及運輸事業的發展，降低了客運和貨運的成本，便利了人口移動。交通建設又提供和創造了就業機會，增強了人口移動的拉力，吸引鄉村人口移向城市，促進城市人口增加，城市人口規模擴大。▲

參考文獻

[1] 許學強，周一星，寧越敏.城市地理學[M].北京：高等教育出版社，2001.