中車四方所的創(chuàng)新“秘笈”

于隆

在素有“高鐵奧運(yùn)會(huì)”之稱的2018德國(guó)國(guó)際軌道交通博展會(huì)上，中車青島四方車輛研究所（以下簡(jiǎn)稱四方所）展示了自主研發(fā)的智能檢修和自主運(yùn)行系統(tǒng)兩項(xiàng)“黑科技”，吸引大量觀眾駐足。

中車四方所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的北京城市鐵路副中心線CRH6A型城際鐵路動(dòng)車組，列車行駛在京秦鐵路上。

在2019年展示世界工業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿的漢諾威國(guó)際工業(yè)展會(huì)上，四方所參展的科技產(chǎn)品新人耳目，遠(yuǎn)銷海外……

從十年前參與我國(guó)第一條時(shí)速350公里高速鐵路京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到近年我國(guó)自主研制的“復(fù)興號(hào)”奔馳在廣袤大地，四方所何以持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，掌握核心技術(shù)，走在行業(yè)前列？

緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略

四方所于1959年應(yīng)運(yùn)而生，負(fù)責(zé)鐵道車輛技術(shù)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。從海外留學(xué)歸來(lái)的莘莘學(xué)子、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)院校的優(yōu)秀師生以及鐵路系統(tǒng)的精英專家匯聚青島，成為我國(guó)第一批鐵道車輛事業(yè)的開(kāi)拓者。

1995年，國(guó)家提出青藏列車建設(shè)規(guī)劃，在青藏列車項(xiàng)目中，四方所負(fù)責(zé)青藏列車全套電氣技術(shù)設(shè)備與列車供氧方案，因破解最高海拔地區(qū)供氧和電氣運(yùn)行的世界性難題，獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

在動(dòng)車組技術(shù)引進(jìn)中，四方所消化吸收、自主創(chuàng)新，解決了高速列車核心系統(tǒng)與關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)制造技術(shù)，2012年承擔(dān)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)自主創(chuàng)新重任，歷經(jīng)5年磨劍，牽引變流、網(wǎng)絡(luò)控制、列車制動(dòng)、鉤緩減振等核心技術(shù)產(chǎn)品列裝“復(fù)興號(hào)”。

2010年前后，國(guó)內(nèi)城軌交通發(fā)展加速，但核心技術(shù)受制于人。四方所主動(dòng)擔(dān)起國(guó)產(chǎn)自主化重任，提供整體系統(tǒng)替代方案，首次實(shí)現(xiàn)列車牽引、網(wǎng)絡(luò)與制動(dòng)系統(tǒng)一體化運(yùn)用，改變了過(guò)去多系統(tǒng)、多廠商帶來(lái)的低效率、高成本、技術(shù)融合困難等問(wèn)題，大大降低了運(yùn)行檢修成本，從此把“牛鼻子”牢牢牽在自己手里。

前列 四方所的凈資產(chǎn)收益率和人均銷售收入在中國(guó)裝備制造業(yè)排名前列，在中國(guó)中車名列前茅。

四方所黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孔軍說(shuō)，“與國(guó)家的宏觀發(fā)展戰(zhàn)略同步前行，承載中國(guó)鐵道車輛和軌道交通技術(shù)進(jìn)步的時(shí)代使命，是四方所作為國(guó)企的本色和初心，也是我們幾十年的成功之道。”

以自主創(chuàng)新為根本競(jìng)爭(zhēng)力

堅(jiān)持引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，自主化替代核心系統(tǒng)，保持產(chǎn)品高技術(shù)含量和高回報(bào)率，是四方所發(fā)展壯大的內(nèi)在動(dòng)力。

近年來(lái)，四方所加快推進(jìn)智能化產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)，智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能運(yùn)維、智能檢修等系統(tǒng)和產(chǎn)品，逐漸從試驗(yàn)走向?qū)嵺`，從研發(fā)投入運(yùn)用。

借助高校、科研院所技術(shù)優(yōu)勢(shì)，四方所與清華大學(xué)聯(lián)合成立了智能裝備工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)研究中心，聯(lián)合中國(guó)航天科技集團(tuán)組建了國(guó)家智能制造軌道交通軟件測(cè)評(píng)中心，今年步入中國(guó)軟件和信息技術(shù)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)，進(jìn)一步堅(jiān)定了核心系統(tǒng)和關(guān)鍵產(chǎn)品整體方案提供者的角色定位，體現(xiàn)了責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

隨著“一帶一路”建設(shè)和中國(guó)中車的國(guó)際化戰(zhàn)略推進(jìn)，將安全、先進(jìn)、可靠的技術(shù)與產(chǎn)品，通過(guò)隨車出口與直接出口相結(jié)合，拓展海外市場(chǎng)，四方所成為了阿爾斯通、龐巴迪等國(guó)際軌道交通領(lǐng)域頂級(jí)公司的戰(zhàn)略合作伙伴，產(chǎn)品出口歐洲高端市場(chǎng)。

2018年四方所還成功收購(gòu)芬蘭倍耐克高科技公司，以歐洲為橋頭堡，建立海外研發(fā)中心，建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，進(jìn)軍業(yè)內(nèi)外多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，參與國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，主動(dòng)掌握行業(yè)發(fā)展話語(yǔ)權(quán)，建設(shè)國(guó)際化科技企業(yè)集團(tuán)方興未艾。

研發(fā)與產(chǎn)業(yè)并舉

2000年四方所由科研試驗(yàn)單位轉(zhuǎn)制為企業(yè)，定位于研究所和企業(yè)的雙重屬性，既為行業(yè)技術(shù)發(fā)展開(kāi)展前瞻性、基礎(chǔ)性研究，還將技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為成果，服務(wù)于市場(chǎng)。

技術(shù)研發(fā)與技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)生了一加一大于二的融合效果。基于技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化增速，求得更大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;產(chǎn)業(yè)化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和大數(shù)據(jù)積累，又反哺技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。

將戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)移到新興領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)，結(jié)合企業(yè)自身技術(shù)資源與條件，為未來(lái)企業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備與提供產(chǎn)業(yè)支撐。四方所的創(chuàng)新發(fā)展，成為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的核心引擎，呈現(xiàn)出一條清晰的發(fā)展軌跡。

四方所持續(xù)加大對(duì)人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)下新領(lǐng)域、新技術(shù)的研究力度和廣度，以科技創(chuàng)新培育發(fā)展動(dòng)能，不斷推動(dòng)“中車制造”向“中車創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

在這一發(fā)展理念支撐下，四方所將多元業(yè)務(wù)定位于新興產(chǎn)業(yè)，聚焦智能制造、綠色節(jié)能技術(shù)，通過(guò)資本手段，開(kāi)拓其他新興領(lǐng)域，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式。

目前除公司總部和位于青島國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)園外，下轄3個(gè)全資子公司，8個(gè)控股參股合資公司，去年實(shí)現(xiàn)銷售收入58億元，同比增長(zhǎng)14.4%，企業(yè)多年保持營(yíng)收和利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20%。凈資產(chǎn)收益率、人均銷售收入在中國(guó)裝備制造業(yè)排名前列，在中國(guó)中車名列前茅。

育才用才引才

在四方所歷史展廳里，記載著1978年改革開(kāi)放后第一年全國(guó)科技大會(huì)上，四方所奪得7項(xiàng)全國(guó)獎(jiǎng)項(xiàng)。迄今，四方所獲國(guó)家、部委和省市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)逾200項(xiàng)，擁有授權(quán)專利490件，其中授權(quán)國(guó)外發(fā)明專利63件。

企業(yè)發(fā)展的本質(zhì)依賴于人才隊(duì)伍的成長(zhǎng)。四方所現(xiàn)有2300多人，研究生以上學(xué)歷占44%，平均年齡33歲，形成了成熟高效的管理、技術(shù)、市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)。

他們構(gòu)建“育才用才引才”機(jī)制，與清華大學(xué)聯(lián)合建立院士專家工作站和博士后科研工作站，培養(yǎng)專業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人才;以適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展為導(dǎo)向，多種形式引進(jìn)高端專業(yè)人才，促進(jìn)創(chuàng)新領(lǐng)軍人才脫穎而出。

這些高知高學(xué)歷出身的技術(shù)和管理人員已經(jīng)成為四方所的基本結(jié)構(gòu)，充滿激情，事業(yè)心強(qiáng)，業(yè)務(wù)精通，工作雷厲風(fēng)行，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)情懷。