王俊楠 呂玉寒 王昱斌 孟凡靖
【摘要】傳統工業的轉型升級是眾多中小型企業無法逃避的問題。文章以“一帶一路”與“中國制造2025”為背景,以暑期社會實踐為基礎,參觀了一些中小型企業,又對一些大型國企與研發基地進行實地調研,并且結合了一些有軸承知識基礎人的看法,深入提出當代洛陽工業產業目前抑或是將來面臨的問題,并對其進行合理有效的剖析。在文章中,我們在考慮到眾多因素的影響下對眾多企業進行合理化建議。
【關鍵詞】洛陽?軸承?高新技術?產業升級
一、洛陽市工業軸承升級背景
近些年來,國內的軸承生產規模在一步步擴大,但軸承行業的整體發展仍較為緩慢,并且機械加工行業對軸承產品精度、性能、種類等方面的要求不斷提高。提升軸承產品水平與質量成為軸承生產行業的重中之重。
隨著我國城鎮化建設的一直推進和戰略性新興產業的大力發展,我國軸承行業的市場規模將隨著工業企業轉型升級的不斷深化改革繼續保持穩增長態勢。近年來隨著“一帶一路”建設、長江經濟帶的戰略實施,以及基礎建設的不斷完善,我國的軸承需求顯著增加,市場向上升級,經濟規模逐步提升。
二、洛陽市工業軸承現狀及發展方向
中國軸承的產銷量雖位居第三,但僅僅是在生產規模上的龐大,仍然缺乏高精端軸承的自主生產,仍缺乏該行業的佼佼者。德國、日本等高精端軸承品牌深受國人依賴,中國市場充斥著國外品牌,市場競爭激烈。
軸承行業未來發展方向主要包括三部分:首先,需要從源頭軸承生產商方面提高研發、設計和制造能力,軸承生產方面確保高技術含量、高可靠性、高效率、高精度,提升軸承產品的精度、性能、壽命及可靠性等,打造中國品牌。其次,隨著客戶需求的不斷精細甚至定制,多品種小批量軸承產品成為當代需求。提升生產線的柔性,保證小批量與大規模生產相同的低成本,即高柔性大規模生產。最后,細分市場,建立軸承集群。不同種類的軸承對加工精度,處理水平,應用要求不同,而現有的軸承企業大多專注于某一領域進行生產發展。國際軸承行業發展至今,已經形成了穩定的專業化分工。國內軸承企業進一步明確產品定位,建立集群產業和規模效應已經成為必然趨勢。
三、洛陽市工業軸承升級問題所在
(一)企業沒有對高新技術及時實踐運用,固守傳統生產方式
在調查中我們發現,許多企業并沒有高新技術方面的專業人才。對高新技術的了解程度不夠,導致企業不愿冒風險進行技術改革,嚴重的阻礙企業升級。個別企業盲目的追趕工業4.0的浪潮,花費大量資金引進的高新技術并不適合自己,以至于產生虧損。而這些企業的虧損會提高整個行業對高新技術的風險評估,加劇企業對高新技術的排斥,以至于產業升級困難重重。
(二)實際生產中的技術問題得不到及時的解決
在企業的實際生產過程中面臨著許多理論與實踐相沖突的問題,嚴重影響著生產效率,從而影響企業的生存發展。而對中小企業來說,資金的有限性阻礙了企業的發展,生產中的問題更是難以解決。同時,過高自主研發成本極大的限制了中小企業的生存與發展。
(三)活躍于低端制造業,高精端領域缺乏市場
目前我國高端領域軸承一直依賴進口軸承,并沒有國內軸承能取而代之。國產軸承發展迅速,但與國際知名品牌存在一定差距,例如精度低,壽命短等問題。航空航天裝備,機器人制造等對軸承精度要求極高的行業仍對國產軸承持懷疑態度。所以我國國產軸承大多應用于低端制造業,難以占據高端領域的市場。
四、洛陽市工業軸承升級問題分析
(一)企業缺乏高新技術人才
企業對高新技術的排斥歸根結底是因為對其了解不夠,不敢貿然引進新技術。企業對高新技術的了解取決于專業人才的質量,所以人才的引進與培養是企業的重中之重。擁有足夠的專業人才,企業才有足夠的自信進行技術改革,這時結合企業的現狀以及未來的發展方向才能得到合理的升級路徑。
(二)高校、研究所等研發機構與企業的合作不到位
高校、研究所等研發機構擁有強大的自主研發能力,但缺乏實踐,很多新技術都只能局限在實驗室中。花費大量精力得到的科研成果缺乏實踐不夠成熟,無法創造價值嚴重浪費科研資源。與此同時,企業面臨時代挑戰進行革新,但因成本過高,自主研發能力不強,大量問題得不到及時解決,導致企業無法快速發展。企業因高昂的研發費用而在面臨難題時止步,而高校、研究所缺乏實踐導致新技術只能在實驗室里運用,兩者之間缺乏合作導致優勢無法互補,問題無法解決。
(三)企業缺少自我核心技術
想要在市場站穩腳跟,必須要有較強的市場競爭力,而競爭力來源于企業自主研發的核心技術。從行業角度來講,軸承產業集合了大量高技術產業,對技術要求較高,因此軸承企業需要有較強的科技研發能力,能夠滿足軸承生產從選材到成型整個過程的需要。某些高端軸承如精密機床軸承、機器人軸承和航空航天軸承等對軸承精度與性能的要求比較高。軸承生產企業要想擁有較好的產品質量,必須擁有較高的自主研發能力,同時在企業的日常生產中也要嚴格把關。只有這樣,才能在競爭日益激烈的市場中站穩腳跟
五、軸承發展的意義
軸承作為機械設備中一種重要零件,在小到玩具大到飛機高鐵上都有所應用,被稱為“機械的關節”。高端軸承的高速、重載、精密這三項屬性很大程度上制約著中國當前整個裝備制造業的發展水平,可以說如果中國在高端軸承領域能有所突破,那么中國制造業在整體關鍵技術的發展水平一定會有所提高。
而在當前,雖然我國的軸承生產總量世界領先,但是我國企業依然使用進口的高精度軸承,特別是在航空航天,高鐵,精密機床以及其他國防裝備的關鍵技術領域的高端軸承還不能實現國產,所以重點發展高精度軸承是我國在高端裝備制造領域實現自主研制和應用的關鍵。
高質量,高精度軸承的發展水平是體現一個國家或地區在基礎工藝、基礎材料和產業技術的綜合實力的關鍵。高端軸承的發展能夠帶動我國基礎材料和高精度制造工藝的發展,彌補我國制造業在高精度零件設備研制方面的短板。如果高精度軸承制造技術實現突破,我國將從制造業大國向制造業強國邁進,工業產品在國際上的影響力將顯著提升,擴大國際市場。
洛陽作為中國五大軸承產業基地之一,洛軸的發源地,同時又是“一帶一路”戰略中的重要節點城市。在這樣的背景下,大力發展洛陽軸承產業不但能夠推動洛陽經濟的發展,還能帶動洛陽周邊地區企業的產業轉型升級,幫助洛陽企業打開國際市場,提高我國制造業發展水平,助力“中國制造2025”戰略目標的實現。
六、洛陽市工業軸承升級機制與途徑
(一)建立與完善人才引進機制
企業的發展離不開人才,企業的競爭無非是人才的競爭,軸承行業的生產、管理與研發均需要不同領域的人才。這些領域協調發展才能帶動整體的軸承行業發展,在任一領域的滯后都會對軸承行業帶來致命的影響。歸根到底,軸承行業需要技術創新,技術的更新換代又需要人才去完成。所以,企業應該積極響應國家政策,制定出一套適合自身企業的人才引進機制。同時,注重人力資源開發,積極進行人才培養與職工教育,搭建創新平臺,更好的應用新技術,新成果。在人才引進之后,企業仍需要重視人才工作,制定重視人才的一些規定,真正讓人才為其所用,充分做到避免人才流失。
(二)與高校建立產學研關系
對一個企業來說,其在生產過程中可能存在著許多耗時耗力或者是增大生產成本的問題,高額的研發成本又使許多中小型企業望而生畏,這些問題在很大程度上阻礙企業的生存發展。而產學研強大的研究、開發、生產一體化的先進系統使產業、學校、科研機構發揮各自優勢,使產業生產過程中面臨的問題得到快速,有效的解決。同時,還能節省產業的研發成本。產學研最大的受益者就是當代中小型企業,高額的研發成本是他們不敢在研究方面邁出去的一大原因,產學研結構很大程度上解決了困擾。因此,使中小型企業既避免高額的研發費用,又可以充分解決難題的一個好辦法就是與學校、研究所等研究機構簽訂產學研協議。
(三)提升自身科技水平,尋找立足點
2018年4月,中國軸承工業協會發布《全國軸承行業“十二五”發展規劃》(以下簡稱規劃)。規劃指出軸承行業的主線應該始終為加快發展方式,加強創新能力,應著力加強結構調整,品牌建設,技術改造以及融合信息化和工業化,著力打造中國軸承產品的品牌文化。在諸多機械工藝產品中,軸承屬于精度較好的一類,其精度要求需要諸多學科理論的綜合支持,分開來說則是需要熱處理技術、材料學、精密加工與測量技術等諸多學科。目前許多軸承產業缺乏技術人才,遠遠不能達到工業4.0的水平,與時代嚴重脫節。在現代化社會中,產品的更新換代在逐漸加劇,固步自封的企業的淘汰只是時間問題。所以軸承行業需要加強自身建設,不斷的從外界汲取新知識新營養,形成你追我趕的企業氛圍,加強企業核心競爭力提高意識,使自己的科技硬實力屹立于行業前端。只有這樣,中國軸承企業才能真正在世界軸承行業中立足。
七、結束語
高新技術與制造業深度結合是制造業發展的必經之路。通過信息技術,自動化技術的合理應用實現產品生產的信息化,自動化,智能化。從而全面降低企業生產成本,提升企業的競爭力。信息化,自動化,智能化已成為制造業發展的主要途徑,也是必然趨勢。作為一帶一路的重要節點城市,本地工業企業更應抓住時代機遇,利用有利的國家政策,從人才引進,技術創新,市場占領三個方面全面提升自己。我們堅信,只要把握機遇,不畏挑戰,洛陽工業生產一定會邁上新的高度。
參考文獻:
[1]產學研結合-搜狗百科.
[2]何加群.不忘建設世界軸承強國的初心——《全國軸承行業“十三五”發展規劃》解讀.軸承,2017(05).
[3]中國軸承工業協會. 全國軸承行業“十二五”發展規劃.軸承,2011(05).
作者簡介:王俊楠(1998年),男,河南周口人,學歷:大學本科,研究方向:機械電子工程(機控方向);呂玉寒(2000年),男,河南新鄉人,學歷:大學本科,研究方向:軸承設計與制造;王昱斌(1998),男,河南通許人,學歷:大學本科,研究方向:工業工程;孟凡靖(2000),男,江蘇徐州人,學歷:大學本科,研究方向:機械類。